Autostrada A1: Krajowa Izba Odwoławcza potwierdziła wybór GDDKiA w sprawie ekspertyzy słynnych „fal Dunaju"

Przypomnijmy. Pod koniec ubiegłego roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i autostrad wybrała ofertę firmy Trakt z Katowic w przetargu na wykonanie ekspertyzy i projektu wykonawczego dotyczącego naprawy mocno pofałdowanej jezdni autostrady A1 między Pyrzowicami i Piekarami Śląskimi. To tzw. fale Dunaju. Kierowcy doskonale wiedza co ta nazwa oznacza. By się o tym przekonać wystarczy wjechać na A1 w tym miejscu. Droga jest pofałdowana, miejscami wyboje są naprawdę spore, stąd ograniczenie prędkości jakie tam obowiązują do 100 km/h i w przy największej muldzie do 80 km/h.

W przetargu na ekspertyzę wpłynęły tylko dwie oferty. Jak już wcześniej informowaliśmy, wybierając najkorzystniejszą, GDDKiA nie miała wielkiego pola manewru. Obie były w bardzo podobnej wysokości. Firma Trakt z Katowic zaoferowała wykonanie zamówienia za 9,9 mln zł, a Mosty Katowice za kwotę 9,6 mln zł. GDDKiA zamierzała przeznaczyć na sfinansowanie tego zamówienia 10,4 mln zł. Oferty obu firm mieściły się więc w budżecie GDDKiA. Obydwie firmy zaoferowały również skrócenie o dwa miesiące wykonania dokumentacji projektowej oraz uzyskania wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych.

GDDKiA wybrała ostatecznie droższą ofertę. Jak wówczas argumentował Marek Prusak, rzecznik GDDKiA w Katowicach, Trakt uzyskał maksymalną punktację w kryterium doświadczenia osób wyznaczonych do realizacji zamówienia, co przeważyło o wyborze nieco droższej oferty.

Od tej decyzji odwołała się jednak druga firma i sprawa trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej.

- Krajowa Izba Odwoławcza potwierdziła prawidłowość wyboru najkorzystniejszej oferty – powiedziała nam Dorota Marzyńska-Kotas z katowickiego oddziału GDDKiA. – Umowa z firmą została już podpisana – potwierdziła.

A to oznacza, że w ciągu ośmiu miesięcy powstanie ekspertyza techniczna infrastruktury drogowej i obiektów inżynierskich oraz kompleksowy program naprawczy dla odcinka Pyrzowice - Piekary Śląskie. W ciągu roku powstanie także dokumentacja projektowa dla naprawy autostrady A1 wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych. Umowa przewiduje także pełnienie nadzoru autorskiego w czasie realizacji robót wykonywanych w oparciu o sporządzoną dokumentację projektową.

Długość odcinka objętego opracowaniem to ponad 16 km autostrady oraz 300-metrowy odcinek drogi ekspresowej S1 na węźle Pyrzowice. Projekt ma być gotowy w styczniu 2024 r., co umożliwi ogłoszenie przetargu na roboty, a rozpoczęcie prac na autostradzie planowane jest na początku 2025 roku.