Bytom i ul. Miarki. Będzie nowa organizacja ruchu. "Konieczny wzrost przepustowości"

Na samym wstępie przypomnijmy: w połowie września tego roku na ul. Miarki wprowadzono - na razie testowo - nową organizację ruchu. Wszystko po to, aby poprawić bezpieczeństwo i uspokoić ruch w tym miejscu. Zawężono tu m.in. jezdnię z dwóch do jednego pasa - na odcinku od gmachu poczty do budynku przy ul. Miarki 54. Ponadto wzdłuż prawie całej ulicy poprowadzona została z kolei ścieżka rowerowa, a miejsca parkingowe przeniesiono na jezdnię.

Tymczasowa organizacja ruchu została w ostatnich tygodniach poddana szczegółowym badaniom oraz konsultacjom społecznym. Wyniki tej analizy zaprezentowano 18 listopada podczas spotkania z mieszkańcami w Centrum Integracji Społecznej.

Zmiany ul. Miarki poprawiły bezpieczeństwo, zredukowały prędkość pojazdów (nawet o 20 km/h!), ale jednocześnie w godzinach szczytu ograniczyła przepustowość. Utrudnienia były odczuwalne zwłaszcza na ul. Zabrzańskiej i Łagiewnickiej. Dlatego też przedstawiciele bytomskiego magistratu poinformowali, że - do czasu zaprojektowania oraz wprowadzenia docelowej organizacji ruchu - przejazd ul. Miarki będzie upłynniony poprzez dodanie tymczasowej sygnalizacji świetlnej na wysokości skrzyżowania z ul. Moniuszki oraz wydłużenie suwaka. Te zmiany wprowadzone zostaną w najbliższych tygodniach.

Wiadomo już, że zmiany - już na stałe - oficjalnie zaczną obowiązywać od połowy 2022 roku. Wzdłuż ul. Miarki zostaną wprowadzone dwa zawężone do 3,25 m szerokości pasy ruchu.

Ponadto na jezdni oraz częściowo na chodniku będą znajdować się pasy postojowe. Po północnej stronie drogi pojawi się z kolei ciąg pieszo-rowerowy.

- Planujemy także pozostawienie przejścia dla pieszych na odcinku od skrzyżowania z ul. Dojazd do rozwidlenia drogi. Zachowane zostanie wprowadzone przejście dla pieszych na ul. Miarki - informuje bytomski magistrat.