Centra przesiadkowe w Częstochowie prawie gotowe. Opóźnienia spowodowała pandemia koronawirusa

Centra przesiadkowe będą trzy - w centrum, na Stradomiu i Rakowie. Odwiedziliśmy dwa: na Stradomiu i przy ulicy Piłsudskiego. Gdyby nie pandemia koronawirusa, która przerwała prace już inwestycje byłyby skończone.

ZOBACZCIE ZDJĘCIA

W listopadzie 2018 roku przy głównym dworcu kolejowym w Częstochowie, od strony ulicy Piłsudskiego, rozpoczęła się budowa centrum przesiadkowego.

Część centrum przesiadkowego powstaje za Konduktorownią, patrząc w stronę ulicy Piotrkowskiej. Wyburzono tam stary mur kolejowy. Powstają miejsca parkingowe dla samochodów, perony autobusowe. Gotowe są chodniki przy ulicy Piłsudskiego z zatoczkami postojowymi dla aut.

Na ulicy Piłsudskiego, od ul. Piotrkowskiej, do skrzyżowania z ul. Katedralną, jest już nowa nawierzchnia. Zniknął historyczny bruk. Ale tylko z ulicy. Zdemontowane kocie łby wykorzystano do wybrukowania zatoczek postojowych dla samochodów.

Na Rakowie też już widać postęp prac. Tutaj roboty zbiegły się z generalną przebudowa peronów na przystanku kolejowym. .

Parking przy dworcu PKP Częstochowa Główna od strony ul. Piłsudskiego będzie miał 4 zadaszone perony dla autobusów, 5 miejsc postojowych dla taksówek, 10 miejsc dla niepełnosprawnych, 15 miejsc dla rowerów oraz 50 miejsc dla samochodów osobowych.

Na Stradomiu będzie m. in. jeden zadaszony peron dla autobusów, parking zadaszony dla 15 rowerów.

Na Rakowie jeden zadaszony peron przystankowy dla autobusów, 4 miejsca postojowe dla taksówek, tyle samo dla osób niepełnosprawnych, parking zadaszony dla 15 rowerów, 30 miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Przy każdym węźle powstanie ok. 7 km ścieżek rowerowych. Łączna jej wartość wynosi 69 mln złotych.