Centrum Przesiadkowe Gliwice ma być gotowe za 24 miesiące. Umowa podpisana, rusza budowa

Centrum Przesiadkowe Gliwice startuje. Umowa została podpisana w czwartek, 27 sierpnia, może ruszać budowa. To ogromna inwestycja nazywana także Zachodnią Bramą Metropolii.

W Urzędzie Miejskim przedstawiciele Miasta Gliwice oraz konsorcjum firm Mostostal Zabrze i PRUiM podpisali umowę na budowę Centrum Przesiadkowego, które będzie komunikacyjną bramą metropolii Silesia. Wyłonione w przetargu konsorcjum wykonawców ma 24 miesiące na wykonanie prac.

Prace przy budowie tej inwestycji wyceniono na 183 mln 949 tys. 944 zł. Miasto dostanie na ten cel aż 129 mln 533 tys. 621,10 zł unijnego dofinansowania.

- Za nami żmudny proces przygotowania inwestycji, teraz rozpoczynamy ostatni i najważniejszy jej etap – rusza budowa Centrum Przesiadkowego. Zmieni ono nie tylko wygląd dużej części Gliwic i rozładuje ruch samochodowy w centrum, będzie miało także duże znaczenie dla usprawnienia transportu regionalnego – powiedział podczas czwartkowej konferencji prasowej prezydent Gliwic Adam Neumann.

Prace przy budowie tej inwestycji wyceniono na 183 mln 949 tys. 944 zł. Jak informuje gliwicki ratusz, dzięki staraniom Miasta i ogromnemu zaangażowaniu w przygotowanie dokumentacji projektowej firmy Mostostal Zabrze Biprohut SA z Gliwic, udało się pozyskać znaczące dofinansowanie unijne ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego, które wyniesie 129 533 621,10 zł. Termin realizacji inwestycji to dwa lata od dnia podpisania umowy.

– Praca nad tą inwestycją to dla nas duża satysfakcja. Zapewniam, że jesteśmy przygotowani do realizacji tego zadania i jak do każdego projektu podejdziemy z dużym zaangażowaniem. Harmonogram prac nie jest zagrożony – mówi Marek Morawski, prezes Mostostalu Zabrze Gliwickiego Przedsiębiorstwa Budownictwa Przemysłowego SA, lidera konsorcjum.

Centrum Przesiadkowe Gliwice powstanie po północnej stronie dworca PKP, z którym zostanie połączone tunelem. Inwestycja zintegruje dworzec kolejowy z systemem stacji autobusów miejskich, regionalnych i międzynarodowych, z miejscami postojowymi dla samochodów i infrastrukturą rowerową oraz zapleczem komercyjnym. Inwestycja będzie stanowić impuls do zwiększenia roli kolei w komunikacji w mieście i metropolii oraz przyczyni się do rewitalizacji ścisłego centrum Gliwic.

W ramach przedsięwzięcia przewidziano również przebudowę istniejącego tunelu łączącego dworzec PKP z ul. Tarnogórską, budowę dróg wewnętrznych wraz ze stanowiskami peronowymi dla autobusów i zadaszenie terenu peronowego. Zadbano również o infrastrukturę rowerową. Wykonane zostaną drogi rowerowe wraz z parkingami dla rowerów, dedykowane wiaty rowerowe oraz punkty napraw.

Centrum będzie wyposażone w system dynamicznej informacji pasażerskiej o odjazdach autobusów oraz - w ramach integracji z ruchem kolejowym – o odjazdach pociągów z dworca PKP. Obiekt zyska również ekologiczną instalację fotowoltaiczną o dużej mocy. Centrum będzie w pełni dostępne i przyjazne dla osób niepełnosprawnych.

Nowe oblicze zyska plac przed dworcem oraz plac Piastów. Te miejsca zostaną kompleksowo przebudowane i zyskają nowe atrakcyjne i funkcjonalne zagospodarowanie. W ramach inwestycji przebudowane zostaną również ulice: Bohaterów Getta Warszawskiego od wiaduktu nad torami do ul. Jagiellońskiej, Okopowa oraz część Piwnej, Jagiellońskiej i Zwycięstwa.

Termin składania ofert w przetargu na inwestycję po południowej stronie dworca upływa 10 września 2020 r.

P

• owierzchnia terenu, którego dotyczy przedsięwzięcie to ponad 60.000 m2 (6 ha),
• Powierzchnia budowanych lub przebudowywanych dróg to ok. 27.000 m3, tj. prawie
• 4 km średniej klasy drogi,
• Powierzchnia zadaszenia nadperonowego to ponad 16.000 m2, tj. ponad dwukrotna powierzchnia typowego boiska piłkarskiego,
• Do wykonana tego zadaszenia zostanie zużyte ponad 1.350 ton stali,
• Łączna moc instalacji fotowoltaicznej- ponad 340 kW
• Zadanie obejmuje rozbiórkę ponad 3,4 km torów kolejowych,
• Najgłębsze wykopy do wykonania (pod budynek dworca) maja głębokość prawie 7,5 m od poziomu terenu.

(źródło: gliwice.eu)