Centrum Przesiadkowe "Zawodzie" w Katowicach to najdroższy węzeł przesiadkowy na Śląsku

Za 150 zł parking i bilet tramwajowy miesięczny już się kierowcy cieszą i plus czas dojazdu do pracy i z pracy komunikacja miejska, ale ekonomia

21 lutego, 09:26, Gość:

Już widzę jak kierowcy przesiadają się że swoich ciepłych zimą i schłodzonych latem aut za 100 tys zł, które są ich wizytówką statusu i przesiadają do śmierdzących ludzkim potem środków komunikacji. Komuś chyba zabrakło wyobraźni.

21 lutego, 9:49, mimi:

Jest cała masa ludzi, którzy nie lubią stać w korkach i na światłach a potem krążyć szukając miejsca parkingowego.

21 lutego, 15:23, Gość:

Umówmy się - Katowice to nie Nowy York czy Londyn i miejsce parkingowe zawsze się znajdzie.

Jesteś tak ograniczony umysłowo czy tak niedoincormowany ? Pogadamy za 2-3 lat, jak zacznie funkcjonować to co już się buduje k to co zacznie się budować w tym roku... Katowice czeka niebawem Armagedon parkingowy !!

Blank,rzadny,to je,ungemitlich und unfreundlich,awful and ugly to expensive ,and unnecessary

W/g Dz słowo obraźliwe to awful ,przeciwieństwo ladnosci i śliczności ,obraz syfu który postawiono pod nazwą centrum przesiadka

Projekt 1/2 glowkow dla 1/4 mózgów, br[orbaźliwe] jak schron p/lot dla zielonych ludzików,ciemny jak bunkier ,a zimny i przyjazny jak Wygwizdów

zadaszony przystanek za 83 miliony!!! a można było zbudować za to nową linię tramwajową !!!!

Ligota węzeł już pokazała że nie jest funkcjonalny , nie ma ruchu na parkingu i autobusy ledwo się mieszczą (od kierowcy autobusu ta inform.). Czyli kupa kasy za nie funkcjonalne rzeczy. kto za to odpowie?

Br[orbaźliwe]e, ociężałe i toporne. Kto to zaprojektował...

21 lutego, 09:26, Gość:

Już widzę jak kierowcy przesiadają się że swoich ciepłych zimą i schłodzonych latem aut za 100 tys zł, które są ich wizytówką statusu i przesiadają do śmierdzących ludzkim potem środków komunikacji. Komuś chyba zabrakło wyobraźni.

21 lutego, 9:49, mimi:

Jest cała masa ludzi, którzy nie lubią stać w korkach i na światłach a potem krążyć szukając miejsca parkingowego.

Umówmy się - Katowice to nie Nowy York czy Londyn i miejsce parkingowe zawsze się znajdzie.

21 lutego, 10:01, Gość:

Nie ma takiego parkingu, którego nie dałoby się zapchać.

21 lutego, 10:30, As:

Dlateho nie należy ich budować więcej w centrach miast ani na dużych osiedlach bo to tylko zachęca do posiadania większej ilości samochodów.

To chyba dobrze że ludziom się zwiększa poziom życia. Najlepiej z zazdrości wszystkim zakazać samochodów, żeby nikt nie miał.

21 lutego, 10:01, Gość:

Nie ma takiego parkingu, którego nie dałoby się zapchać.

21 lutego, 10:30, As:

Dlateho nie należy ich budować więcej w centrach miast ani na dużych osiedlach bo to tylko zachęca do posiadania większej ilości samochodów.

Masz rację tylko spójrz na budzet obywatelki Będzina tam co druga propozycja to budowa parkingu a głupki to wybierają

21 lutego, 8:28, Gość:

A i tak gorole bydom chcieli swoim autym dojechać do centrum pod swoje biurko.

No nasi są lepsi. Jakby mogli, to by do sklepu wjechali. Daruj sobie te wyzwiska.

21 lutego, 10:03, Ola:

Koszmar architektoniczny

W końcu Krupa to architekt. Widocznie lichutki. Najlepiej mu wychodzi wycinanie resztek zieleni w Katowicach. Wracając do wiaty-po kiego diabła to szkaradzieństwo jest tak wysokie? Straszy z daleka, jak z resztą inne pomysł y naszych super włodarzy. Beton blacha, beton blacha.

Nie narzekajcie, zapraszam do Knurowa gdzie jest właśnie budowane lokalne centrum przesiadkowe, za PRLu w latach 80 był wybudowany ładny przystanek, z dużą ogrzewaną poczekalnią, obojętnie w którą stronę chciało się jechać autobusy stawały przed poczekalnią. Teraz będzie po nowemu, jak za początkowego PRLu, kiedy to luksusem były budowane wiaty na przystankach, i tak jest u nas, zbudowano dwie wiaty , jeszcze skierowane dokładnie z kierunku z którego w naszym rejonie wieją wiatry, dzisiaj zawiewa zapewne na samą wewnętrzną ścianę, wiaty. Całość " centrum" rozciągnięto jak krowią kupę na pastwisku, powód? Dotacja zapewne, im większy koszt , tym większa dotacja z unii , nikt nie sprawdza co to za badziewie powstaje. LCP wymyśli Francuzi, tylko polega to na czymś innym, Polak wszystko potrafi spieprzyć. We Francji wpadli na sposób że buduje się je na obrzeżach miast, tam zostawia samochód, i od centrum jedzie pociągiem, metrem , busem czy tramwajem, często linie są specjalnie do tego celu budowane( a w Gliwicach zlikwidowano tramwaje, teraz jeżdżą [wulgaryzm]e na olej). Jest całkowity zakaz wjazdu do centrum, nie ma zmiłuj się , ale dojazd do centrum wymienionymi środkami trwa około 15 minut, bez korków i czego tam jeszcze. Z pracy dojeżdża się na parking i robi zakupy w marketach które są w koło parkingu i jedzie do domciu, u nas buduje się LCP w centrach miast, jak ktoś zauważył jak zmotywować gościa w samochodzie za 100 000 zł do przesiadki do autobusu lub tramwaju? Biorąc pod uwagę Knurów i gdyby ktoś chciał się przesiąść z samochodu do autobusu, to samochodem dojeżdża np. do Gliwic w 15 minut, autobusem około 30 a nie kiedy więcej itd. itp.

21 lutego, 10:01, Gość:

Nie ma takiego parkingu, którego nie dałoby się zapchać.

Dlateho nie należy ich budować więcej w centrach miast ani na dużych osiedlach bo to tylko zachęca do posiadania większej ilości samochodów.

"Natomiast gotowy jest duży parking - z 405 miejscami - po drugiej stronie ulicy 1 Maja. Parking jest naziemny.." i jest to kolejna wpadka włodarzy Katowic. Proste pytanie : dlaczego tylko parking naziemny ? Brak było pomysłu żeby od razu wybudować wielokondygnacyjny parking podziemny? Za kilka lat dowiemy się, że ten parking jest za mały. Ale co prezydenta Katowic obchodzi przyszłość. Widocznie nie jest pewny czy zostanie wybrany na kolejną kadencję - a wtedy to już nie będzie jego bajka.