Czeladź. Dworzec wciąż czeka na oficjalną inaugurację. Na co będą mogli liczyć pasażerowie autobusów i tramwajów?

- Dworzec komunikacyjny na terenie centrum przesiadkowego przy ulicy Szpitalnej i Kombatantów jest częścią większej inwestycji pod nazwą „Zintegrowane Punkty Przesiadkowe A-T-R/A-R w mieście Czeladź wraz z przedsięwzięciami towarzyszącymi”. Obecnie trwa procedura odbiorowa tego zadania, dlatego datę otwarcia budynku będziemy mogli wskazać po jej zakończeniu. Trwają chociażby rozliczenia zadania i przekazanie budynku na stan miasta Czeladź - wyjaśnia Jakub Kubasik, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Czeladzi.

Kiedy czeladzki dworzec zostanie już otwarty, a mamy nadzieję, że stanie się to jeszcze w kwietniu, na pasażerów - oprócz miejsca, gdzie mogą schronić się przed deszczem, śniegiem czy latem piekącym słońcem - czekać będzie kilka udogodnień.

- Zakładamy, że wewnątrz budynku pasażerowie będą mogli skorzystać z takich udogodnień jak biletomat oraz tak zwana dynamiczna informacja pasażerska oraz „mini kawiarenka internetowa” zapewniająca dostęp do sieci i prasy oraz półka bookcrossingowa - wylicza Jakub Kubasik.

Jedną z ważniejszych nowości będzie możliwość skorzystania z nowych linii autobusowych, które mają zatrzymywać się właśnie na nowym węźle przesiadkowym w rejonie ulic Szpitalnej i Kombatantów. Na razie premierowe kursy tak zwanych metrolinii zostały jednak wstrzymane z powodu trzeciej fali COVID-19. Mają zostać uruchomione, kiedy epidemię uda się złagodzić.

- Trwają aktualnie uzgodnienia z ZTM, i wkrótce poinformujemy, jakie autobusy oprócz tramwaju będą koło dworca się zatrzymywały. Na pewno pojawią się tam dwie nowe pośpieszne autobusowe linie metropolitalne. Jedna specjalnie dla naszych mieszkańców Czeladź- Siemianowice - Katowice, druga łącząca dodatkowo nasze miasto z Sosnowcem i Bytomiem – poinformował Zbigniew Szaleniec, burmistrz Czeladzi.

Na terenie największego w mieście centrum przesiadkowego swoje stanowiska będą mieli także taksówkarze i rowerzyści. Są tam już zamontowane stanowiska wypożyczalni rowerów jak również zadaszone miejsce do parkowania prywatnych rowerów. Zarówno na pętli tramwajowej jak i w jej sąsiedztwie, między os. Auby a pawilonem Biedronki, powstało dodatkowo kilkadziesiąt miejsc do parkowania samochodów. Dla tych, którzy z różnych stron miasta podjadą samochodem, by przesiąść się na tramwaj czy autobus.

To największa inwestycja w historii Czeladzi

Budowa m.in. trzech węzłów przesiadkowych (dwa kolejne powstały przy ul. Katowickiej oraz Francuskiej) w mieście oraz ścieżek rowerowych, miejsc parkingowych i zatok autobusowych to największa w historii miasta inwestycja drogowa, której koszt wyniósł prawie 40 mln złotych.

Co prawda budowa trzech nowych centrów przesiadkowych miała mieć swój finał w październiku 2020 roku, ale ostatecznie montaż wszystkich elementów tej inwestycji oraz odbiory techniczne zostały przesunięte wstępnie do końca marca 2021 roku, a finalnie jeszcze trwają. To m.in. efekt problemów, jakie niemal wszystkim wykonawcom zleconych prac przysparza dziś sytuacja pandemiczna w naszym kraju, a także konieczności wykonania dodatkowo zleconych przez miasto prac.