Częstochowa: na budowie centrum przesiadkowego przy ul. Piłsudskiego powstaje czwarty peron

Parking przy dworcu PKP Częstochowa Główna od strony ul. Piłsudskiego będzie miał 4 zadaszone perony dla autobusów, 5 miejsc postojowych dla taksówek, 10 miejsc dla niepełnosprawnych, 15 miejsc dla rowerów oraz 50 miejsc dla samochodów osobowych.
Budowany jest czwarty peron, wjazd na perony z ulicy Piłsudskiego. To ostatni etap tej inwestycji. W pełni gotowa jest i udostępniona część za Konduktorownią. Jest tam parking dla samochodów i rowerów.

Zakończenie budowy wszystkich centrów przesiadkowych planowano na koniec czerwca tego roku. Z powodu pandemii koronawirusa niemożliwe było prowadzenie prac zgodnie z harmonogramem.
Planowanie centrów przesiadkowych zaczęło się już w 2014 roku. Już wtedy powstały wizualizacje. Prace przygotowawcze samej budowy rozpoczęły się w końcu 2018 roku.

Cała ta inwestycja, wszystkie trzy centra, ji będzie kosztować blisko 69 mln zł, z czego dofinansowanie z Unii Europejskiej to 27,5 mln zł.

Centra mają dać możliwość szybkiej przesiadki między różnymi środkami transportu publicznymi i prywatnymi, a także poprawić funkcjonalność, dostępność komunikacyjną i estetykę otoczenia częstochowskich dworców kolejowych.
Parking przy dworcu PKP Częstochowa Główna od strony ul. Piłsudskiego będzie miał 4 zadaszone perony dla autobusów, 5 miejsc postojowych dla taksówek, 10 miejsc dla niepełnosprawnych, 15 miejsc dla rowerów oraz 50 miejsc dla samochodów osobowych.

Na Rakowie jeden zadaszony peron przystankowy dla autobusów, 4 miejsca postojowe dla taksówek, tyle samo dla osób niepełnosprawnych, parking zadaszony dla 15 rowerów, 30 miejsc postojowych dla samochodów osobowych. Przy każdym węźle powstanie ok. 7 km ścieżek rowerowych.

Na Stradomiu m. in. jeden zadaszony peron dla autobusów, parking zadaszony dla 15 rowerów.