Częstochowa. Umacniają wały na Kucelince. Prace będą kosztowały ponad 45 mln zł

Prace w obrębie rzeki Kucelinka, polegające na przebudowie i rozbudowie jej wałów, trwają od 2019 r. Dokumentacja projektowa dotycząca tej inwestycji została opracowana przez ówczesny Śląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych w Katowicach, który rozwiązania projektowe uzgadniał z Urzędem Miasta Częstochowy.

- Zadanie realizowane jest etapowo, przy uwzględnieniu wymogów ochrony środowiska i krajobrazu. Zakłada doszczelnienie korpusu wału i podłoża, wykonanie niezbędnych robót ziemnych obejmujących korpus wału jak również poprzez przebudowę budowli wałowych (przejazdy wałowe, zjazdy wałowe, przepusty wałowe itp.). Ma przede wszystkim na celu dostosowanie parametrów budowli do współcześnie obowiązujących norm i przepisów, jakim powinny odpowiadać budowle hydrotechniczne i ich usytuowanie - wyjaśnia Beata Zoła z Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Poznaniu.

Jak tłumaczy przedstawicielka wód Polskich, wał przeciwpowodziowy to bardzo złożona konstrukcja. Rozporządzenie wymaga, by tego typu budowle hydrotechniczne były stabilne w każdych warunkach pracy, a w szczególności w przyjętych w projekcie budowlanym warunkach obciążeń. Te założenia dotyczą całości obiektu, jak i jego elementów: korpusu, skarp, umocnień, uszczelnienia, warstw ochronnych, czy drenaży.

Wały przeciwpowodziowe zostały podzielone na odcinki, na które zaprojektowane zostały rozwiązania dostosowane do wymogów technicznych oraz dopasowane do istniejącego zagospodarowania i zurbanizowania terenu znajdującego się w bezpośrednim sąsiedztwie obiektu. Wał prawy podzielony został na 6 odcinków, wał lewy natomiast na 7 odcinków. Wyszczególnione odcinki wałów zlokalizowane są od ul. Legionów do ul. Bugajskiej.

- Obecnie wykonywany jest trzeci etap inwestycji. Teren budowy został przekazany wykonawcy robót 28 lipca tego roku - Zakładowi Budowlanemu EKOBUDOWA z Sieradza. Zakończenie robót zgodnie z umową i harmonogramem robót planowane jest do końca 2022 roku - dodaje Beata Zoła.

Ze względu na wysoki koszt inwestycji zadanie realizowane będzie etapowo i sukcesywnie, po otrzymaniu na ten cel środków finansowych. Całkowity szacunkowy koszt prac wynosi około 41,5 mln. zł.