- Patrząc od strony formalnej prace modernizacyjne rozpoczęły się w dniu przekazania terenu budowy, czyli 6 lutego tego roku, a fizycznie wykonawca planuje rozpocząć prace budowlane w najbliższy weekend 9 oraz 10 marca, kiedy to zabudowane zostaną rozjazdy technologiczne – informuje Andrzej Zowada, rzecznik prasowy spółki Tramwaje Śląskie.
Przez dwa dni nie pojadą tamtędy tramwaje, które wrócą na trasę od poniedziałku 11 marca, kursując w systemie mijankowym.
- Pierwszy etap prac ma się rozpocząć jednocześnie na dwóch odcinkach: fragment od strony ronda Budowniczych Huty Katowice oraz w okolicach wiaduktu drogi E75 w stronę ul. Zaplecze. Kolejny etap to fragment od końca zakresu modernizacji w rejonie skrzyżowania ul. Kasprzaka z ul. Zaplecze w kierunku pętli Gołonóg oraz początek pętli w kierunku ul. Młodych. Ostatni etap to trzy krótkie, około 30-metrowe odcinki, łączące wcześniejsze zakresy robót – tłumaczy Andrzej Zowada.
Dlatego od godz. 6 w sobotę 9 marca do godz. 4 w poniedziałek 11 marca zmieni się tymczasowo organizacja ruchu tramwajowego:
• tramwaje linii nr 21 będą kursować w relacji: Będzin Cmentarz Komunalny – Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy,
• tramwaje linii nr 22 będą kursować w relacji: Czeladź pętla – Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy,
• kursowanie linii nr 42 zostanie zawieszone,
• uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza oznaczona jako T-21, kursującą w relacji: Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy – Tworzeń Huta Katowice, obsługująca przystanki autobusowe (lub tymczasowe na wysokości tramwajowych).
Od poniedziałku, tramwaje wrócą na swoje stałe trasy, jednak wzdłuż ul. Kasprzaka będą kursować na dwóch fragmentach, w systemie mijankowym, po jednym torze. W miejscach wyłączonych z ruchu tramwajowego wykonawca przystąpi do prac przy demontażu torowiska.
- Spodziewać należy się czasowych zatrzymań ruchu tramwajowego, choć przez większość czasu prace realizowane będą przy ruchu tramwajów prowadzonym po jednym torze w obu kierunkach. O wprowadzanych zmianach w organizacji ruchu tramwajów na bieżąco będziemy informować poprzez stronę internetową spółki Tramwaje Śląskie, za pomocą strony internetowej oraz mediów społecznościowych ZTM a także stosownych komunikatów na przystankach – podkreśla rzecznik Tramwajów Śląskich.
Cały zakres inwestycji obejmuje wymianę podbudowy torowiska, budowę odwodnienia torowiska, przebudowę i zabezpieczenie sieci uzbrojenia podziemnego, przebudowę sieci trakcyjnej, ułożenie nowej nawierzchni torowej oraz przebudowę peronów przystankowych.
Cały zakres inwestycji obejmuje m.in.: wymianę podbudowy torowiska, budowę odwodnienia torowiska, przebudowę i zabezpieczenie sieci uzbrojenia podziemnego, przebudowę sieci trakcyjnej, ułożenie nowej nawierzchni torowej oraz przebudowę peronów przystankowych.
Inwestycję, wartą ponad 51 mln zł netto, zrealizuje Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK Sp. z o.o. wybrane w drodze postępowania przetargowego. Zadanie pn. „Przebudowa torowiska tramwajowego wydzielonego w ciągu ul. Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej od skrzyżowania ul. Piłsudskiego i ul. Kasprzaka do skrzyżowania ul. Kasprzaka i ul. Zaplecze” jest elementem „Zintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Śląsko – Zagłębiowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego – etap I” współfinansowanego przez Unię Europejską z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko w perspektywie UE 2014-2020.
POLECAMY PAŃSTWA UWADZE:
500 Plus od pierwszego dziecka i "13" dla emerytów
TYDZIEŃ Magazyn reporterów Dziennika Zachodniego
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?