Dąbrowa Górnicza z nowym dworcem za 20 milionów

Wiele wskazuje na to, że idą dobre czasy dla dworców i infrastruktury kolejowej w mieście. Co prawda pamiętającego XIX wiek dworca w dzielnicy Strze-mieszyce Wielkie nie udało się uratować, ale istnieje szansa, że lepszy los czeka dworce w Goło-nogu, Ząbkowicach, a przede wszystkim dworzec dawnej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej na międzytorzu w centrum miasta. Ten ma zostać wkrótce wyremontowany.

Taki optymizm to efekt spotkania władz Dąbrowy Górniczej z przedstawicielami PKP SA. Było konkretne i okazało się, że kolej jest nareszcie otwarta na współpracę z miastem. Potwierdzają to zbieżne plany budowy parkingów i chodników w rejonie ul. Kościuszki i Kolejowej. To właśnie tu, na terenie po Dąbrowskiej Fabryce Obrabiarek „Defum”, w ramach projektu „Fabryka pełna życia” ma powstać coś na kształt nowego śródmieścia.

PKP SA zainteresowane jest też planami miasta w ramach projektu tzw. „Zielonej mobilności”, który ma zrewolucjonizować komunikację m.in. poprzez wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe i bus-pasy. Projekt zakłada też budowę centrum przesiadkowego w rejonie nieczynnego dziś dworca kolejowego w Gołonogu. I to właśnie ten budynek mógłby zostać wykorzystany jako zaplecze dla obsługi ruchu pasażerskiego.

- Mamy z władzami Dąbrowy zbliżone cele. Wkrótce podpiszemy list intencyjny, który określi zasady dalszej współpracy - podkreśla Jeremiasz Świerzawski z PKP SA.

Remont dworca w centrum ma się rozpocząć w tym lub przyszłym roku. Prace będą kosztowały 20 milionów zł, a po ich zakończeniu miałby tu powstać tzw. dworzec kolei aglomeracyjnej. Co to znaczy? W odnowionym budynku będą: poczekalnia, kasy, toalety, miejsce dla matki z dzieckiem oraz podjazdy dla niepełnosprawnych. Na peron ma prowadzić nowe przejście podziemne. Takie wyjście wydaje się dobre, bo jeśli po 2020 r. kolej jednak dobuduje kolejne torowisko i nowy peron, wtedy wystarczy przejście przedłużyć.
- Inwestycja planowana przez PKP ma szansę nie tylko odmienić wizerunek dworca w centrum, ale może też być doskonałym uzupełnieniem projektu „Fabryka pełna życia”. Liczymy, że dzięki współpracy uda nam się wspólnie zrewitalizować sąsiadujące ze sobą tereny i stworzyć nowoczesną oraz przyjazną przestrzeń publiczną - mówi Bartosz Matylewicz, rzecznik UM. Wykorzystanie dworców w Gołonogu i Ząbkowicach jest na razie w sferze pomysłów. Obie strony mają wkrótce wspólnie oglądać wszystkie obiekty dworcowe w mieście.

Dworce w Zagłębiu

W ubiegłym roku spółka PKP SA wyremontowała centralną część dworca kolejowego Sosnowiec Główny, do której powróciły kasy biletowe i poczekalnia.

Pod koniec miesiąca rada nadzorcza PKP SA podejmie decyzję o przyszłości adaptacji dworca kolejowego Sosnowiec-Maczki na potrzeby Politechniki Śląskiej, której pomysł popiera m.in. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa. Jeszcze w tym kwartale wyburzone mają zostać za to budynki dworcowe na stacjach Sosnowiec-Kazimierz i Sosnowiec-Dańdówka na linii kolejowej Tunel-Sosnowiec. Nie wiadomo na razie, jaka będzie przyszłość nieczynnego dziś dworca Sosnowiec Południowy.

W ostatnich latach wyremontowano modernistyczny budynek dworca kolejowego Będzin Miasto.

Na zagospodarowanie wciąż czeka jednak budynek stacji Będzin z czasów Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej przy ul. Kościuszki.

W ostatnich latach udało się wyremontować także dworce m.in. w Łazach, Zawierciu i Myszkowie.

Na drugie życie, prócz dąbrowskich, wciąż czekają stacje w Olkuszu, Sławkowie czy Jaworznie-Szczakowej.

*Studniówki 2016 Szalona zabawa maturzystów. Zobaczcie, co się dzieje ZDJĘCIA + WIDEO
*Abonament RTV na 2016: Ile kosztuje, kto nie musi płacić SPRAWDŹ
*Horoskop 2016 dla wszystkich znaków Zodiaku? Dowiedz się, co Cię czeka
*Jesteś Ślązakiem, czy Zagłębiakiem? Rozwiąż quiz
*1000 zł na dziecko: JAK DOSTAĆ BECIKOWE? ZOBACZ KROK PO KROKU