Dąbrowa Górnicza. Zamykają przejazd kolejowy w Gołonogu. Budowa centrum przesiadkowego wchodzi w następny etap

Już wkrótce rozpocznie się budowa tunelu drogowego, który będzie mieścił się pod torami przy dworcu PKP w Gołonogu, dzielnicy Dąbrowy Górniczej. Kierowcy nie będą mogli przejechać standardową drogą. Przygotowano dla nich zastępczy przejazd, a piesi będą mogli przejść na drugą stronę specjalnie wyznaczonym przejściem.

Prace w rejonie przejazdu rozpoczęły się na początku września od przebudowy odwodnienia poza pasem drogowym. W tym samym czasie ekipy budowlane zaczęły przygotowania do budowy tymczasowego przejścia i przejazdu przez tory. Ostatnie tygodnie były tutaj intensywne - na przejeździe zainstalowano urządzenia sterowania ruchem, przygotowano tymczasowe wejście na peron oraz przejście przez tory. Do wyasfaltowania pozostał dojazd po obu stronach torów.

– Przejazd zostanie zamknięty po południu w środę 24 listopada i wtedy też ruch zostanie przekierowany na specjalnie wybudowany by-pass – zapowiada Krzysztof Serafiński, zastępca naczelnika Wydziału Inwestycji Drogowych UM w Dąbrowie Górniczej.

Dzięki zamknięciu przejazdu wykonawca będzie mógł wybudować tunel drogowy, którym będą mogli poruszać się mieszkańcy - pieszo, na rowerze i oczywiście samochodami. Przejazd kolejowy był utrapieniem mieszkańców. Tworzyły się ogromne korki, które potrafiły na długo wstrzymać ruch. Po remoncie problem zniknie i nie trzeba będzie czekać na przejazd pociągu przed szlabanami.

Na stacji Gołonóg powstaną także nowe zewnętrzne perony: przy budynku dworca oraz od strony ul. Parkowej. Komunikację między nimi oraz dostanie się z jednej strony miasta na drugą ułatwi podziemne przejście. Przebudowa obejmie również tory i sieć trakcyjną. Zostanie zabezpieczony teren pod dodatkowe tory dla kolei aglomeracyjnej.

– Osoby z ograniczoną możliwością poruszania się będą mogły skorzystać z wind – podkreśla Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK.

Po obu stronach torów powstaną ronda. Pierwsze powstanie przy ulicy Parkowej i Wczasowej przed przejazdem kolejowym, a drugie przy skrzyżowaniu al. Zagłębia Dąbrowskiego i ulicy Uklańskiego (dawniej Piecucha). Kierowcom łatwiej będzie wyjechać po przejechaniu za dworzec PKP.

Przebudowę peronów oraz układu torowego i drogowego przy stacji Dąbrowa Górnicza Gołonóg, PKP PLK i miasto zleciły w zeszłym roku firmie Nowak-Mosty. Ponieważ wartą 67,5 mln zł inwestycję zaplanowano w systemie „zaprojektuj i wybuduj”, wejście w teren poprzedziły prace projektowe. Termin zakończenia prac zaplanowano na 31 grudnia 2022 roku.

W planach jest budowa nowych miejsc parkingowych, tak żeby można było zostawić tutaj samochód i przesiąść się na pociąg czy autobus. Nadal nie rozwiązano kwestii własnościowych terenów wokół dworca w Gołonogu. Jak podkreśla Urząd Miejski w Dąbrowie Górniczej, część inwestycji związana z budową nowych miejsc parkingowych będzie zrealizowana w kolejnym etapie.

– Pracujemy nad tym, żeby załatwić tę sprawę i poszerzyć zakres inwestycji o te elementy. Jesteśmy w kontakcie z wojewodą, jako reprezentantem Skarbu Państwa, żeby uregulować stan prawny tych nieruchomości – przypomina Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej.

Prezydent miasta podkreśla, że miasto nadal będzie zabiegać, by PKP przebudowały także dworzec w Gołonogu. Stary budynek jest nieczynny od lat i szpeci dzielnice. Mieszkańcy od lat marzą, by coś z nim zrobić. Miejsce ma ogromny potencjał.

– Jesteśmy gotowi – tak jak w przypadku centrum – zobowiązać się do wynajmu powierzchni na przebudowanym dworcu – dodaje Marcin Bazylak.