To jedyna alternatywna do autostrady A4 droga, prowadząca z Katowic do Krakowa. Przetarg wygrało w marcu konsorcjum dwóch firm: Banimex z Będzina (jako firma wiodąca) oraz Drog-Bud z Częstochowy, oferując wykonanie wszystkich prac za 165,8 mln zł brutto. W sumie wpłynęło sześć ofert, a najdroższa opiewała na kwotę ponad 208 mln zł.
Jeśli UZP nie będzie miał zastrzeżeń, natychmiast po podpisaniu umowy z Banimeksem powinien ruszyć remont. Czas goni wszystkich, bo miasto do końca 2014 r. powinno rozliczyć się z unijnej dotacji do tej inwestycji, która pierwotnie określona została na kwotę prawie 165 mln zł. Na razie jeszcze miasto jej nie otrzymało, ale ma się to stać w najbliższych tygodniach.
- Obecnie w Centrum Unijnych Projektów Transportowych nasz wniosek o pozyskanie dofinansowania z Unii Europejskiej przechodzi drugi stopień oceny merytorycznej. Jest tam komplet wszystkich wymaganych dokumentów, dotrzymaliśmy terminów, więc mamy nadzieję, że decyzja o przyznaniu wsparcia finansowego zapadnie jak najszybciej - mówi Bartosz Matylewicz z Urzędu Miejskiego w Dąbrowie Górniczej.
Cała inwestycja została podzielona na dwa etapy. Pierwszym będzie remont rozpadającego się wiaduktu nad drogą wojewódzką 790 do Ogrodzieńca, który trzyma się tylko dzięki specjalnej konstrukcji i podporom. Tu wyłączona jest też z ruchu część jezdni DK 94. Banimex i Drog-Bud zaoferowały wykonanie tych prac za prawie 12,8 mln zł. - Cały wiadukt zostanie zburzony i postawiony od nowa, tak jak kilka lat temu ten sąsiedni na DK 94, w Jamkach. Na czas remontu cały ruch zostanie skierowany dołem - tłumaczy Bartosz Matylewicz. - Potem rozpocznie się remont całej nawierzchni, wymiana podbudowy, oświetlenia, barier, nowe odwodnienie. To będzie kompleksowy remont, na długie lata - dodaje.
Kierowcy i mieszkańcy cieszą się z takiego obrotu sprawy, ale boją się korków. - Pół miasta może stanąć przez ten remont, a drugie pół się zakorkuje. Będzie ciężko - mówi Roman Fornal, dąbrowski kierowca. - No i kolarze mają tędy jechać w Tour de Pologne. To jak będzie? Remont, czy jednak wyścig ważniejszy? - dodaje. Miasto deklaruje, że poradzi sobie ze wszystkim. - Utrudnienia dla kierowców pewnie będą, ale będziemy się starali je zminimalizować. Jedną z alternatyw jest jazda ul. Majewskiego i Staszica, równoległymi do DK 94. I tędy też mogą ostatecznie jechać kolarze - dodaje.
Przebudowane zostanie też skrzyżowanie i łącznik DK 94 z ul. Majewskiego w rejonie Mikrohuty. Dodatkowe pasy mają ułatwić skręt z DK 94 w ul. 11 Listopada. Nie będzie nowego węzła w rejonie na ul. Staszica i Wojska Polskiego, ale mają się tu pojawić udogodnienia dla kierowców.
Według kosztorysu inwestorskiego inwestycja została wyceniona na ponad 300 mln zł. Czy miasto nie obawia się, że niecałe 170 mln zł nie wystarczy na remont? - Z kosztorysami bywa różnie. Budowa ośrodka dla niepełnosprawnych w Gołonogu została wyceniona na 130 mln zł, a kosztowała ostatecznie 67 mln zł - mówi Matylewicz.
Druga droga
W tym roku miasto planuje też budowę 9-kilometrowej drogi do 260 hektarów terenów inwestycyjnych w dzielnicy Tucznawa.
Początkowo droga miała być budowana w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego, ale wszystkie oferty były zbyt drogie i opiewały na ponad 200 mln zł. Miasto stara się więc o 100 mln zł kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym. Pieniądze te pozwolą zrealizować tę inwestycję, a także częściowo przebudować ulicę Majakowskiego pomiędzy Redenem i Gołonogiem.
*Kutz: Autonomia okazała się oszustwem. Ślązakom należy się status mniejszości etnicznej [WYWIAD RZEKA]
*TYLKO W DZ: Niesamowite zdjęcia górników i kopalń z XIX w. Maxa Steckla
*Cygańskie wesele w Rudzie Śl. On - 21 lat, ona 16 lat. ZOBACZ ZDJĘCIA Z ZABAWY
*Serial Anna German [STRESZCZENIA ODCINKÓW]
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?