DK86 w Katowicach. Jest szansa na otwarcie przed końcem września. Sprawdzamy, jak przebiega odbudowa uszkodzonego wiaduktu ZDJĘCIA

Do końca września ruch na DK86 w Katowicach ma zostać wznowiony

DK86 w Katowicach została zamknięta po ulewnych deszczach 27 czerwca. Gwałtowne opady spowodowały osunięcie skarpy zabezpieczającej stary wiadukt kolejowy, w efekcie zapadł się spory fragment jezdni ulicy Pszczyńskiej. Wyłączono wówczas z ruchu niemal kilometrowy odcinek jezdni od węzła Murckowska aż po skrzyżowanie z 73 Pułku Piechoty.

To dlatego aktualnie na DK86 trwają zarówno planowe prace związane z przebudową węzła Giszowiec (przebudowa trwa od maja 2019), jak i te awaryjne, zmierzające do przywrócenia ruchu na zamkniętym fragmencie.

Nie przeocz

Harmonogram prac zakłada, że jeszcze do końca sierpnia zostaną wybudowane mury oporowe po zachodniej i wschodniej stronie nowego wiaduktu, a na przełomie sierpnia i września - rozebrana uszkodzona konstrukcja (uszkodzony wiadukt i tak w ramach przebudowy węzła Giszowiec był przeznaczony do rozbiórki). Z kolei we wrześniu wykonany zostanie nasyp drogowy wiaduktu dla jezdni zachodniej głównej (w kierunku do centrum Katowic), nowa kanalizacja deszczowa, a także konstrukcja nawierzchni drogi, po której z końcem września zostanie puszczony ruch samochodowy.

Tymczasem pod uszkodzonym wiaduktem powstała już łupina, wewnątrz której zostanie poprowadzona droga rowerowa oraz ciąg pieszy. To na niej powstanie nowa jezdnia.

Po przebudowie skrzyżowanie Pszczyńskiej i 73 Pułku Piechoty będzie dwupoziomowe

Przypomnijmy: przebudowa węzła Giszowiec, czyli skrzyżowania ulic Pszczyńskiej (DK86) i 73 Pułku Piechoty (DK81), trwa od ubiegłego roku i ma się zakończyć w drugim kwartale 2022 roku (termin przesunięto z pierwszej połowy 2021 r.).

Nie przegap

Przebudowa węzła Giszowiec zakończy się o rok później

W ramach inwestycji modernizowane jest samo skrzyżowanie, ale też okoliczne drogi, w tym ulica Pszczyńska (DK86) na odcinku od autostrady A4 aż do ul. Górniczego Stanu, a także 73 Pułku Piechoty, Karolinki i Kolista.

Zadanie pochłonie 247,5 mln zł (z czego aż 210 mln zł – to dofinansowanie unijne) i jest największą drogową realizacją Katowic od czasu budowy tunelu pod Rondem im. gen. Jerzego Ziętka. W efekcie przebudowy skrzyżowanie Pszczyńskiej i 73 Pułku Piechoty będzie dwupoziomowe, a ruch lokalny zostanie oddzielony od tranzytowego. Powstaną tu dwa węzły: jeden będzie rozprowadzał ruch tranzytowy w kierunku Tychów i Skoczowa oraz na północ w kierunku Łodzi i Gdańska, drugi będzie dedykowany dla ruchu lokalnego – w kierunku Giszowca, Murcek i Ochojca.