Droga Współpracy Regionalnej po naszej stronie zrobiona. Co z Oświęcimiem?

Jednak na finiszu jest tylko część jaworznicka. Gmina Oświęcim i zarząd województwa małopolskiego budowy swojego odcinka DWR jeszcze nie zaczęły. Nieoficjalnie mówi się, że nikomu do tej budowy się nie spieszyło. Oświęcim liczył na to, że w jego pobliżu pobiegnie droga S1. Te plany okazały się jednak bardzo odległe. Dlatego DWR stała się ostatnio priorytetem. Jeśli bowiem nie powstaną nowe drogi, miasto i cały powiat zakorkują się na dobre.

Urzędnicy z powiatu i z miasta twierdzą jednak, że S1 i DWR są rozwiązaniem komplementarnym. Co prawda, Droga Współpracy Regionalnej znajduje się w planie zagospodarowania przestrzennego Oświęcimia, gminy Chełmek i województwa małopolskiego, a odcinek Oświęcim -Bobrek ma nawet koncepcję projektową. Ale podstawową barierą przy realizacji projektu DWR są pieniądze.

- Na dokumentację i ewentualne wykupy ziemi na odcinku Oświęcim-Bobrek potrzeba około 17 mln zł - tłumaczy Katarzyna Kwiecień, rzeczniczka Urzędu Miasta w Oświęcimiu. Dodaje, że sprawa dofinansowania dokumentacji jest ujęta w projekcie IV etapu Oświęcimskiego Strategicznego Programu Rządowego na lata 2012-2015.

- Ten projekt ma szansę być uchwalony wkrótce przez Radę Ministrów. W projekcie OSPR jest zapis o przeznaczeniu przez budżet państwa na dokumentację projektową 1 mln zł - wyjaśnia.

Drugi milion zostanie podzielony na samorządy województwa małopolskiego. Koordynację projektu półtora miesiąca temu przejął starosta oświęcimski, Józef Krawczyk. Urzędnicy tłumaczą, że DWR będzie mieć charakter drogi wojewódzkiej, a jej realizacją na razie na odcinku Oświęcim-Bobrek będzie zajmował się marszałek województwa małopolskiego. DWR nie ma na razie w wieloletnim planie inwestycyjnym województwa małopolskiego. Oświęcimscy urzędnicy mówią jednak, że zrobią wszystko, aby DWR tam się znalazła.