Duże inwestycje narciarskie w Beskidach. Rusza budowa wyciągów i zjeżdżalni na Skrzycznem

COS na Skrzycznem w Szczyrku poinformował, że inwestycje polegające na budowie kolei oraz orczyku i letniej zjeżdżalni zrealizuje włoska firma Leitner, która jako jedyna stanęła do przetargu.

Nowa kolejka linowa ma powstać w miejscu istniejącego dwuosobowego wyciągu orczykowego kursującego z Dolin na szczyt Skrzycznego. Nowoczesna, sześcioosobowa kolej kanapowa będzie miała około 1100 m długości. Ma poruszać się z prędkością 5 metrów na sekundę, w ciągu godziny będzie mogło z niej skorzystać 1,8 tys. osób. Z górnej stacji narciarze będą mogli pojechać trasą FIS lub Ondraszekiem. Leinter, oprócz budowy kolei, ma także zdemontować zużyty technicznie stary orczyk Doliny III.

Z kolei na Jaworzynie powstanie nowy dwuosobowy wyciąg orczykowy, a obok niego letnia zjeżdżalnia grawitacyjna. Orczyk ma mieć długość około 450 m, a w ciągu godziny skorzystać z niego będzie mogło co najmniej 790 osób. Trasa zjeżdżalni liczyła będzie 600 m. Różnica wzniesień wyniesie ponad 70 m. Maksymalna prędkość dwuosobowych wagoników to 40 km na godzinę. Tor będzie można zdemontować na zimę.

Jak przekazał szczyrkowski COS, kolej linowa powinna być gotowa najbliższej zimy. Zjeżdżalnia i orczyk na Jaworzynie do użytku oddane zostaną latem przyszłego roku.

Ośrodek na inwestycje otrzymał fundusze z budżetu państwa. Umowa na budowę kolei linowej opiewa na 43,7 mln zł, a orczyku i zjeżdżalni na 12 mln zł.

COS na Skrzycznem w Szczyrku to jeden z najstarszych i najbardziej znanych ośrodków w Polsce. W ostatnich latach został gruntownie unowocześniony. Posiada m.in. kolej linową na Skrzyczne i trasy narciarskie na tej górze.

Przygotowania do inwestycji na Skrzycznem ruszyły już dwa lata temu. Przypomnijmy, że podczas marcowej konferencji w Szczyrku dyrektor COS-OPO Tomasz Laszczak stwierdził, że budowa 400-metrowego orczyka na Jaworzynie pozwoli otwierać sezon na początku grudnia, skorzystają z niego m.in. uczniowie Szkoły Mistrzostwa Sportowego, nie trzeba będzie jeździć w Alpy, by szybko potrenować.

Jak zaznaczył, system naśnieżania, który tam powstanie ma być wielokrotnie wydajniejszy niż obecnie stosowany. Chodzi o to, żeby w ciągu 48 godzin uzyskać naśnieżanie trasy przynajmniej o szerokości 20 metrów i długości 400 metrów. Inwestycje te mają się przyczynić do możliwości organizacji imprez w narciarstwie alpejskim międzynarodowej rangi, ułatwić narciarzom korzystanie z tras.

Dyrektor Laszczak podkreślił również, że wszystkie podejmowane działania inwestycyjne wpisują się w systematyczne podnoszenie atrakcyjności Ośrodka.

Kubalonka w Istebnej według przyjętych planów COS ma być miejscem rozwijania bazy do narciarstwa biegowego. Ma tam powstać zaplecze sportowe ciekawie wkomponowane w teren. W budynku będą się znajdowały 100 miejsc noclegowych, parkingi, siłownie, stołówka, sauny – wszystko to, co jest sportowcom potrzebne do szczęścia.

Kolejnym etapem jest budowa nowego, całorocznego, krytego toru do narciarstwa biegowego o długości 1000 metrów, jak w Planicy czy Oberhofie, z nowoczesnym systemem naśnieżania i utrzymania śniegu. Inwestycja została wyceniona na 120 mln zł.

– Ale nasz tor nie będzie widoczny. Zostanie schowany pod istniejącym terenem. Tak naprawdę tylko dwie ściany frontowe budynku będą widoczne – tłumaczył Tomasz Laszczak.

Dodał, że harmonogram prac zakłada: do września 2024 roku mają zostać załatwione wszystkie sprawy formalne (uzgodnienia, pozwolenia itd.), realizacja ma ruszyć w grudniu 2025 r. Podczas prac ośrodek ma funkcjonować normalnie. Drugi etap ma być realizowany jesienią 2027 roku.