Duże zmiany dla kierowców w Dąbrowie Górniczej. Będą budować dwa ronda turbinowe i wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe

W marcu wykonawca planuje przebudowę wjazdu i wyjazdu z Centrum Handlowego Pogoria, więc ruch do i z Pogorii będzie odbywał się w rejonie skrzyżowania z ulicą 3 Maja z jezdni południowej, czyli tej, którą obecnie prowadzony jest ruch dwukierunkowy. Pozwoli to na wykonanie robót kanalizacyjnych i drogowych na jezdni północnej na odcinku od ronda w centrum do Centrum Handlowego Pogoria.

- Na przełomie marca i kwietnia wykonawca planuje natomiast przywrócić ruch jezdnią południową ulicy Królowej Jadwigi na odcinku od przystanku autobusowego w centrum do ronda przy alei Róż. W kolejnym etapie na tym samym odcinku zamknięta zostanie jezdnia północna w kierunku Będzina, a ruch dwukierunkowy będzie prowadzony przebudowaną jezdnią południową – mówi Piotr Purzyński z Biura Prasowego w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.

Z początkiem kwietnia zakończyć mają się z kolei roboty związane z przebudową przejścia podziemnego przy osiedlu Manhattan pod jezdnią północną wraz z wykonaniem konstrukcji i nawierzchni drogi w tym miejscu. Umożliwi to przywrócenie ruchu samochodowego na jezdni w kierunku centrum - początkowo jednym pasem ruchu - na odcinku od skrzyżowania z ulicą Kasprzaka do skrzyżowania z ulicą Morcinka, a w kolejnym etapie do skrzyżowania z ulicą Graniczną.

Na odcinkach od ul. Królowej Jadwigi do ul. Kasprzaka prowadzone są najbardziej żmudne prace związane z przebudową kanalizacji deszczowej, które warunkują terminy wykonywania kolejnych prac, czyli układanie warstw konstrukcyjnych i nawierzchni drogi. Jednocześnie prowadzone są prace związane z przebudową uzbrojenia terenu, budową nowego oświetlenia drogowego, budową ciągów pieszo-rowerowych.

- Rondo turbinowe przy ul. Tysiąclecia powinno być gotowe przed końcem czerwca, natomiast rondo u zbiegu alei Majakowskiego i Poniatowskiego przed końcem tego roku. Podobne terminy zakładamy w przypadku zintegrowanych przystanków. Ten na Manhattanie, gdzie wytyczone są już wjazdy i lada moment zacznie się budowa peronu, będzie gotowy do połowy roku, natomiast przystanek zintegrowany przy al. Róż powstanie przed końcem tego roku – zapowiada Piotr Purzyński.

Co udało się już zrobić w miejskim zakresie całej inwestycji?

Przebudowana kanalizacja deszczowa wraz z wykonaniem konstrukcji drogi została wykonana na odcinkach:

• Ulica Piłsudskiego (jezdnia południowa) - odcinek od skrzyżowania z aleją Majakowskiego do ulicy Kasprzaka;
• Ulica Piłsudskiego, jezdnia północna - odcinek od Kasprzaka do rejonu Komendy Miejskiej Policji (roboty drogowe jeszcze w trakcie)
• Ulica Królowej Jadwigi, jezdnia południowa (na wysokości PZU) - na ukończeniu roboty kanalizacyjne, jeszcze nie wykonane prace związane z wykonaniem konstrukcji drogi.
• Ulica Sobieskiego, jezdnia północna - odcinek od CH Pogoria do skrzyżowania z ulicą Chopina.
• Ulica Sobieskiego, jezdnia północna - odcinek od skrzyżowania z ulicą Chopina do ronda "Powiatowy Urząd Pracy - trwają prace związane z przebudową kanalizacji.

- Po realizacji rozpoczętych prac na powyższych odcinkach, sukcesywnie prace będą rozpoczynane na kolejnych fragmentach. Docelowo zadanie obejmuje przebudowę układu drogowego na odcinku od rejonu granicy z miastem Będzin do skrzyżowania z ulicą Kasprzaka. Zakończenie robót budowlanych planowane jest w 2023 roku – mówi Piotr Purzyński.