Jest zgoda na wieże

Sprawa czekających na odbiór wież dla Rosomaka stała się głośna pod koniec roku, a w miarę zaostrzania się sytuacji w zbrojeniówce, zaczęła być coraz bardziej niewygodna dla Ministerstwa Obrony Narodowej. Przedstawiciele resortu tłumaczyli, że wojsko nie odbiera zmontowanych w Gliwicach wież, bo zostały wykonane niezgodnie z umową. Poszło o systemy odpowiedzialne za napęd. Według urzędników MON podczas odbioru technicznego zauważono w nich nieprawidłowości, które uniemożliwiły przyjęcie całej konstrukcji. Przedstawiciele koncernu zarzekają się, że sam mechanizm nie był wadliwy, a problem istniał wyłącznie na papierze.

- W napędach 10 wież wprowadzone były drobne zmiany. Nie zostały jednak uwzględnio- ne w dokumentacji i stąd zamieszanie. Teraz dokumentacja jest zgodna ze stanem faktycznym i nic nie stoi na przeszkodzie, by wieże zostały przyjęte - powiedział nam wczoraj zastrzegający sobie anonimowość przedstawiciel grupy Bumar, do której należą gliwickie zakłady. Od niego dowiedzieliśmy się też, że wczoraj armia zaakceptowała poprawioną dokumentację wież. Ale dlaczego jej uzupełnianie zajęło aż trzy miesiące?

- Zakłady w Gliwicach musiały to uzgodnić z dostawcą części - mówi nasz rozmówca.
Dziesiątka zaakceptowanych wież powinna zostać przewieziona do Wojskowych Zakładów Mechanicznych w Siemianowicach Śląskich przed końcem miesiąca. Tam czekają już na nie produkowane na miejscu podwozia Rosomaków. Jak wyjaśnia Michał Rumin, rzecznik WZM, mimo braku wież, produkcja transporterów nie została zatrzymana.

- Oczywiście nie zamontowaliśmy tylu wież, ile zaplanowano, ale nie było też sytuacji, że stały u nas gotowe podwozia, do których w ogóle nie mielibyśmy wież. Mieliśmy jeszcze do zamontowania wcześniejsze konstrukcje - mówi Michał Rumin.
Siemianowickie zakłady miały w tym roku według planu wyprodukować 58 Rosomaków. Nieoficjalnie mówi się, że teraz może być mniej o dziesięć sztuk.