Katowice. 16 maja rozpoczął się remont wiaduktu na Ligockiej. Miasto wyremontuje w sumie 5 mostów i kładek dla pieszych

Katowicki MZUiM rozpoczyna remont i przebudowę 5 mostów i kładek dla pieszych na terenie miasta. Za realizację inwestycji odpowiedzialna jest firma Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych "DIAG-Most" Sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie. Koszt realizacji wynosi prawie 30 mln złotych z czego 95 proc. stanowi dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych, a pozostałe 5 proc. to wkład własny miasta. Przewidziany termin realizacji robót to 15 miesięcy.

Pierwszą z realizowanych przez katowicki MZUiM inwestycji jest modernizacja wiaduktu drogowego w ciągu ul. Ligockiej nad torami PKP, która rozpoczęła się we wtorek 16 maja. W pierwszym etapie robót została wprowadzona czasowa organizacja ruchu. Prawy pas drogi ul. Ligockiej od strony ul. Piotrowickiej w kierunku centrum, czyli skrzyżowania ulic Mikołowskiej z Brynowską, na wysokości istniejącego wiaduktu drogowego został zamknięty dla ruchu pojazdów. W drugim etapie nastąpi przywrócenie ruchu na prawym pasie i zamknięcie lewego pasa dla pojazdów.

Remont obejmie naprawę stalowej konstrukcji nośnej oraz odtworzenie powłoki antykorozyjna stalowych dźwigarów wraz z konserwacją łożysk. Naprawiona zostanie też konstrukcja betonowa poprzez uzupełnienie ubytków betonu i wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego. W części jezdnej zostanie wymieniona izolacja obiektu, dylatacje, nawierzchnie, kapy chodnikowe, balustrady i bariery.

Termin zakończenia prac drogowych planowany jest na połowę grudnia 2023 roku, a całkowite zakończenie robót planowane jest na połowę lipca 2024 roku.

W czwartek 18 maja zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu polegająca na zamknięciu dla ruchu pojazdów wewnętrznej strony ulicy Jana Pawła II: pasa rozdziału oraz po jednym pasie przyległym do pasa rozdziału. Tymczasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona również na samej DTŚ. Szczegóły zostaną ogłoszone po akceptacji technologii wykonania robót.

Remont będzie polegał na naprawie elementów betonowych obiektu zaprawami PCC wraz z wykonaniem powłoki antykorozyjnej. W części jezdnej zostanie wymieniona izolacja obiektu, dylatacje, nawierzchnie, kapy chodnikowe, balustrady i bariery. Planowany termin zakończenia prac to połowa lipca przyszłego roku.

Budowlańcy wykonają rozbiórkę istniejącego wyeksploatowanego przęsła i wybudują nowe, przystosowane do nowo wykonanej ścieżki pieszo-rowerowej wzdłuż ul. Szopienickiej. Wykonany zostanie również remont podpór kładki oraz wiaduktu przyległego wraz z umocnieniem skarp. Na czas remontu przewiduje się zamknięcie obiektu dla ruchu pieszego i przekierowanie go na kładkę tymczasową. Ulica Szopienicka ma pozostać otwarta dla ruchu kołowego. Inwestycja zakończy się do końca roku.

Remont będzie polegał na naprawie elementów betonowych obiektu zaprawami PCC wraz z wykonaniem powłoki antykorozyjnej. W części jezdnej zostanie wymieniona izolacja obiektu, dylatacje, nawierzchnie, kapy chodnikowe, balustrady i bariery.

Obecnie wprowadzono czasową organizację ruchu polegającą na zamknięciu jezdni wschodniej, a ruch odbywa się zachodnią częścią obiektu. Po akceptacji technologii robót pod obiektem zostanie wprowadzona również czasowa organizacja ruchu na ul. Bagiennej, gdzie ruch będzie się odbywał po jednym pasie w każdym kierunku.

Przebudowa będzie polegać na rozbiórce istniejącego obiektu i w jego miejscu postawieniu nowego mostu o konstrukcji jednoprzęsłowego sklepienia. Nowy obiekt będzie przystosowany do ruchu pieszego oraz rowerowego. Na czas przebudowy obiektu ul. Żelazna zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu kołowego w miejscu wykonywania prac, a ruch pieszy zostanie przeniesiony na kładkę tymczasową.

- Konsekwentnie dbamy o infrastrukturę drogową w mieście. Modernizacje mostów i kładek są konieczne ze względu na stan techniczny obiektów. Musimy pamiętać, że mają one bezpośredni wpływ na życie i bezpieczeństwo korzystających z nich osób, dlatego przykładamy wielką wagę do kondycji wszystkich tego typu obiektów w Katowicach – mówi Konrad Wronowski, zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Katowicach.