Katowice Airport z salonem dla VIPów i hotelem [WIZUALIZACJE]

Przynajmniej część zamierzeń z wizualizacji przeniesie się do rzeczywistości. Na przykład hotel. W planach miał stanąć na wschodnim końcu portu, przy terminalu B, prostopadle do niego. I stanie.

- W marcu chcemy ogłaszać przetarg - mówi Artur Tomasik, prezes GTL.

2,5-MILIONOWY PASAŻER NA LOTNISKU W PYRZOWICACH - ZDJĘCIA

To jednak nie GTL będzie inwestorem. Spółka wydzierżawi jedynie grunt firmie, która hotel zaprojektuje, wybuduje i będzie prowadzić. Dodajmy, że hotel będzie miał dwie albo trzy gwiazdki. Wszystko wskazuje na to, że tuż przy lotnisku będzie można nocować w 2014 roku. Na razie najbliższym hotelem jest położony kilometr dalej, w Mierzęcicach, De Silva. Obok niego stoją też już dwa inne hotele. Po co więc hotel na lotnisku? Z badań GTL wynika, że wielu pasażerów naszego lotniska to mieszkańcy np. Małopolski, woj. łódzkiego, a nawet Czech (w Ołomuńcu i Ostrawie rusza właśnie kampania promująca pyrzowicki port). A wiele czarterów odlatuje w nocy lub bardzo wczesnym rankiem.

Kolejną nowością, tym razem dla pasażerów z grubszym portfelem, będzie salonik dla VIP-ów, w terminalu B. Będzie miał powierzchnię około 400 metrów kwadratowych i powstanie najpewniej w 2013 roku. Na razie GTL rozmawia z architektami o tym, jak powinien wyglądać. VIP-y będą mieć też "swoje" stanowisko odprawy.

TAK KIEDYŚ WYGLĄDAŁO LOTNISKO W PYRZOWICACH - ZDJĘCIA ARCHIWALNE

Do końca zbliża się przebudowa starszego terminalu - A, który już latem będzie miał tysiąc metrów kwadratowych więcej (zostanie przesunięty w stronę parkingów). Powód - to terminal, z którego korzystają pasażerowie czarterów, a jest ich w Pyrzowicach coraz więcej. To ponad 815 tys. pasażerów w 2011 roku. W sezonie wiosna-lato 2012 będą 43 trasy (rok temu 36).

Kiedy skończy się przebudowa terminalu A, ruszy budowa nowej drogi startowej, dłuższej od tej istniejącej o 400 metrów (3200 m). Droga powstanie ok. 200 metrów na północ od obecnej, która z kolei zostanie w przyszłości przekształcona w drogę kołowania. Tu prace zakończą się w 2014, a mają odbywać się bez zakłócenia ruchu pasażerskiego. Dłuższa droga przyda się przede wszystkim wielkim samolotom cargo, jumbo jetom, które dzisiaj w drodze na dłuższych trasach, choćby do Ameryki Północnej, muszą robić przystanek, bo nie można ich u nas ani zatankować, ani załadować do pełna - tak obciążone nie zdołałyby wystartować na obecnej drodze.

Oprócz tego w planach jest rozbudowa bazy cargo, w zachodniej części lotniska. GTL jest już właścicielem 9 hektarów, na których chce zbudować m.in. rampę cargo. Zdaniem prezesa GTL, cargo to ogromna szansa dla Pyrzowic.

LOTNISKO PYRZOWICE MA 45 LAT. ZOBACZ ZMIANY, JAKIE NA NIM ZASZŁY

NAJWIĘKSZE SAMOLOTY NA ŚWIECIE LĄDOWAŁY W PYRZOWICACH - ZOBACZ ZDJĘCIA

- Kiedy do użytku oddana zostanie autostrada A1, a stanie się tak w połowie 2012, będzie tu wielki węzeł transportowy - przyznaje Tomasik. - Śląsk to region gospodarczy. Mamy chociażby Fiata i Opla, przemysł samochodowy jest w Czechach i na Słowacji. W sąsiednich regionach rozwija się przemysł elektroniczny czy farmaceutyczny. Na dodatek Mierzęcice chcą mieć na swoim terenie centrum logistyczne.

Rozwój cargo związany jest też z kolejną inwestycją - nową drogą, łączącą zachodnią część lotniska z trasą S1.

To dobre wiadomości. Gorsza jest ta, że koleją na lotnisko nie pojedziemy wcześniej niż w 2016 roku (rok temu była mowa o 2015). Na razie nie ma jeszcze tzw. decyzji środowiskowej. Na dodatek wiadomo, że finansowanie projektu jest możliwe najwcześniej od 2013 roku.

* CZYTAJ KONIECZNIE:

*NAJZABAWNIEJSZE ŚLĄSKIE SŁOWA - WYNIKI PLEBISCYTU
*WALCZYMY O USTAWĘ METROPOLITALNĄ - POZNAJ EFEKTY
*Codziennie rano najświeższe informacje z woj. śląskiego prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera

Porwanie dziecka w Sosnowcu. Pomóżcie odnaleźć Madzię! SERWIS SPECJALNY
Walka hardkorowy koksu kontra Marcin Najman w Spodku? Kto wygra?
*Codziennie rano najświeższe informacje z woj. śląskiego prosto na Twoją skrzynkę e-mail. Zapisz się do newslettera