Katowice. Lotnisko w Pyrzowicach: Przez zmianę położenia bieguna magnetycznego Ziemi, trzeba było zmienić oznaczenia dróg startowych

Biegun magnetyczny Ziemi zmienia swoje położenie. Naukowcy nie od dziś o tym wiedzą. Zmiany nie są może jakieś spektakularne, ale sam fakt, że mają miejsce zmusza służby lotniskowe do regularnych badań jego położenia.

- Zgodnie z wytycznymi Międzynarodowej Agencji Lotnictwa Cywilnego mamy obowiązek przeprowadzać takie badania raz na pięć lat – mówi Piotr Adamczyk, rzecznik Katowice Airport.

Badania w 2017 roku nie wykazały dużych odchyleń w położeniu bieguna magnetycznego naszej planety, Jednak te z kwietnia tego roku, już owszem.
Stąd konieczność uwzględnienia tych zmian w oznaczeniu dróg startowych Portu Lotniczego im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach. Te oznaczenia to duże cyfry namalowane na początku drogi startowej. W przypadku Katowice Airport przez wiele lat na jej wschodnim końcu pasa widniały cyfry 2 i 7, a na zachodnim 0 i 9. Od 6 października nastąpiła zmiana – pas 27 zmienił oznaczenie na 26, a pas 09 na 08.

Jak twierdzi Piotr Adamczyk, tego typu zmiany związane z identyfikacją dróg startowych w Polsce są niezwykle rzadkie.

- Ostatnio takiej zmiany dokonano na poznańskim lotnisku Ławica w 2011 roku. W historii pyrzowickiego lotniska cywilnego nigdy jeszcze nie trzeba było wykonać takiej korekty – przyznaje rzecznik Katowice Airport.

Warto wspomnieć, że droga startowa w Pyrzowicach jest jedna, ale ma dwa pasy, czyli „dwa kierunki”. Samoloty mogą na niej podchodzić do lądowania albo od wschodu, albo od zachodu, podobnie ze startami. Każdy z pasów jest oznaczony dwucyfrowa nazwą. Ważne, by oznakowanie pokrywało się z autentycznym azymutem magnetycznym Ziemi. A ponieważ ten azymut ulega nieznacznym zmianom w związku z przesuwaniem się bieguna magnetycznego, konieczne są badania i systematyczne sprawdzanie tego, by na bieżąco podawać aktualne dane, które mają ułatwić naprowadzanie pilotów lądujących i startujących z Pyrzowic.

Droga startowa w Pyrzowicach, jak zresztą na większości polskich lotnisk jest zorientowana na linii wschód -zachód. Dlatego, że na naszym terenie większości, przez około 80 procent czasu wieje wiatr z zachodu. To ułatwia starty samolotom, które zwykle startują „pod wiatr”. Stąd większość startów na pyrzowickim lotnisku odbywa się z pasa nr 26 czyli w stronę Tarnowskich Gór, a lądowania są wykonywane w większości od strony Siewierza (08).
Jak się bada zgodność oznaczeń z biegunem magnetycznym ziemi? Badania te wykonują dla lotnisk uprawnieni geodeci.

Zmiana położenia bieguna wpłynęła nie tylko na zmianę oznaczeń pasa. Pyrzowickie lotnisko miało z tym sporo dodatkowej pracy.

- W ramach całej operacji zmodyfikowaliśmy wszystkie oznaczenia poziome znajdujące się na nawierzchni pola manewrowego (droga startowa i drogi kołowania). Za pomocą metody hydrodynamicznej (woda pod bardzo wysokim ciśnieniem) usunięte zostały cyfry 7 oraz 9, a w ich miejsce namalowano cyfry 6 oraz 8. Ponadto wymienione zostały piktogramy na ośmiu podświetlanych znakach poziomych oraz sześciu niepodświetlanych. Wcześniej zleciliśmy przygotowanie nowego pakietu map lotniska, który 6 października 2022 roku został opublikowany w AIP POLSKA – podkreśla Piotr Adamczyk.

AIP Polska to Zbiór Informacji Lotniczych (AIP – Aeronautical Information Publication). Jest publikowany i wydawany przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej.