Katowice. Premiera nowego, futurystycznego modelu samochodu Maserati MC20. Już są chętni w Polsce na ten model. Kosztuje od 1,2 mln zł

Maserati od zawsze kojarzone jest z egzotyką i sportową elegancją. W DNA tej włoskiej marki wpisane są wyścigi i wszystko, co związane z motosportem. Teraz Maserati to zdecydowanie podkreśla nowym, długo wyczekiwanym modelem MC20, który nawiązuje i czerpie inspirację z legendarnego MC12, zbudowanego na podwoziu Enzo Ferrari.

Zobacz, jak prezentuje się nowy model Maserati - MC20. Kliknij w galerię zdjęć.

Już od kilku miesięcy Maserati organizuje Roadshow Maserati MC20. Dzięki tej inicjatywie w wielu showroomach Maserati klienci mogą zobaczyć na żywo nowy okaz z Modeny.

Prezentacja, która odbyła się w salonie Maserati Pietrzak w Katowicach była najdłuższą przypadającą na region Europy Środkowo-Wschodniej, ale to nie wszystko. Można było również podziwiać też dwa inne wyjątkowe auta Maserati:

• supersportowe Maserati MC12 Versione Corse, napędzane 6-litrowym silnikiem V12, które dysponuje mocą aż 755KM przy 8000 obr./min
• Maserati Ghibli Fuoriserie, będące zapowiedzią nowego konfiguratora Maserati

Do Katowic przyjechała prototypowa wersja MC20, w unikalnym kolorze matowej bieli (zresztą najdroższym przewidzianym dla tego auta). Całe auto jest wyprodukowane w Modenie, siedzibie Maserati.

- Za nami już dwa dni prywatnych prezentacji modelu MC20, i mogę zdradzić, że mamy już kilka zamówień na ten model - przyznaje Grzegorz Zagórski, sales manager Maserati Pietrzak. - Jednak to edycja limitowana. W 2021 r. zostanie wyprodukowanych tylko 400 egzemplarzy tego samochodu, więc może się zdarzyć, że nie wszyscy chętni dostaną go w przyszłym roku - dodaje.

Samochód ten kosztuje w podstawowej wersji ok. 1,15 mln zł. By mógł jeździć po polskich drogach, zalecane jest uzupełnienie jego wyposażenia o amortyzację, co sprawia, że jego cena rośnie do 1,2 mln.

To na co szczególnie zwraca się uwagę w MC20 to perfekcyjna konstrukcja nadwozia monocoque. Cała dolna część samochodu, a także przód i listwy boczne wykonane są z włókna węglowego. Centralna część samonośnego podwozia również wykonana jest z włókna węglowego i waży zaledwie 100 kg. Pokrywa centralnie umieszczonego silnika Nettuno w 100 proc. wyprodukowanego przez Maserati stworzona jest z poliwęglanu, dzięki czemu jest o prawie 50 proc. lżejsza od standardowego szkła. Dzięki zastosowaniu tego typu komponentów oraz włókna węglowego waga MC20 wynosi niecałe 1500 kg.

Silnik Nettuno został wzbogacony o technologię  MTC (Maserati Twin Combustion), która zainicjowała innowacyjny system spalania, opracowany w pełni przez Maserati. Wyewoluował on z technologii komory wstępnej, stosowanej w układach napędowych Formuły 1. W ten sposób zaledwie 3-litrowy silnik V6 o mocy 630 KM potrafi rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 2,9 s, osiągając prędkość maksymalną ponad 325 km/h. Zestawiając te osiągi z masą samochodu, na każdego konia mechanicznego przypada tylko 2,33 kilograma.

Nowe Maserati odróżnia się sylwetką od aktualnie dostępnych modeli, sprawiając wrażenie supersamochodu nowej ery. Podkreślają to również drzwi typu butterfly, które po raz pierwszy zostały zastosowane w produkcyjnym Maserati. Nowością jest również system nagłośnienia włoskiej marki Sonus Faber, który na całym świecie dostępny obecnie jest tylko i wyłącznie w samochodzie Maserati MC20.

Dodatkowo, Maserati wraz z nowym modelem MC20 oraz poliftingową gamą modeli Levante, Ghibli, Quattroporte MY21 oraz Trofeo z silnikiem V8 ogłosiło współpracę z TIDAL - globalną platformą umożliwiającą słuchanie muzyki na żądanie. Modele Maserati  wyposażone w unikalny system audio od teraz będą miały zainstalowaną aplikację TIDAL z bezpłatnym członkostwem na 12 lub 3 miesiące, w zależności od pojazdu.

Konstrukcja monocoque MC20 z włókna węglowego została stworzona przy współpracy z Dallarą oraz liderami w projektowaniu i budowie wyścigowych samochodów sportowych. W celu dopracowania idealnej aerodynamiki MC20 przeszło ponad dwa tysiące roboczogodzin testów w tunelu aerodynamicznym Dallara i ponad tysiąc symulacji CFD (Computational Fluid Dynamics). Maserati MC20 wykorzystuje podwójne wahacze poprzeczne przy wszystkich kołach. To rozwiązanie popularne w sportach motorowych, jednak w przypadku samochodów drogowych jest rzadko spotykane.

W najbliższych latach Maserati MC20 będzie produkowane również w wersji elektrycznej oraz jako kabriolet.

W salonie Maserati Pietrzak można było obejrzeć też unikalne maserati Ghibli Fuoriserie. Surowy, charakterny design, dzięki nadwoziu ze szczotkowanego aluminium zapowiada nowy program konfiguracji Maserati. Odważny design to nie wszystko, pod maską Ghibli Fuoriserie znajduje się rasowa V8 o mocy 580 KM, rozwijająca prędkość do 326 km/h.
Programem konfiguracji na razie objęte są modele:

1. Ghibli,
2. Quattroporte,
3. Levante oznaczone edycją Trofeo

Wkrótce dołączy do niego również najnowszy model MC20.

Program Maserati Fuoriserie tworzony jest przez Centro Stile przy współpracy Garage Italia i dzieli się na trzy podstawowe kolekcje napędzane inspiracjami.

W ten sposób kolekcja

• CORSE - inspirowana jest dziedzictwem wyścigowym Maserati;
• UNICA - trendami w kulturze, modzie i sztuce; F
• UTURA - technologiami i przyszłością.