Katowice: ulica Goeppert-Mayer przejezdna tylko w jednym kierunku. To przez budowę CP „Sądowa" ZDJĘCIA

Goeppert-Mayer od 1 sierpnia przejezdna tylko w jednym kierunku

Nowa organizacja ruchu w rejonie Centrum Przesiadkowego „Sądowa” obowiązuje od czwartku, 1 sierpnia. Zmiany są znaczące: zwężona do jednego kierunku została ulica Goeppert-Mayer, która jest przejezdna tylko do centrum miasta. W drugą stronę – do Załęża, ulicy Chorzowskiej i DTŚ – kierowcy muszą kierować się przez plac Wolności.

Jak przypominają przedstawiciele katowickiego magistratu prace związane z przebudową ulicy Goeppert-Meyer mają się zakończyć w listopadzie. Natomiast roboty na budowie CP „Sądowa” przed końcem roku. Aktualnie prace są już mocno zaawansowane.

- Zakończono montaż konstrukcji stalowej wiaty peronowej oraz trwają prace związane z montażem paneli dachowych podświetlanych listwami LED. W Budynku Obsługi Podróżnych wykonywane są prace wykończeniowe jak również prowadzone są prace związane z montażem urządzeń dolnego źródła ciepła – podsumowuje stan robót Łukasz Majchrowski, kierownik budowy z firmy Budimex SA.

Przypomnijmy, że Centrum Przesiadkowe „Sądowa” będzie nowym dworcem autobusowym Katowic. Ma obsługiwać autobusy dalekobieżne zarówno krajowe, jak i międzynarodowe.

PISALIŚMY O TYM:
Katowice: Centrum przesiadkowe Sądowa w budowie

- Będzie to alternatywa dla przewoźników oraz pasażerów obecnie korzystających z prywatnego dworca przy ulicy Piotra Skargi – dodają urzędnicy.

CP "Sądowa": budynek obsługi podróżnych oraz parking

Na CP Sądowa składać będzie się budynek obsługi podróżnych, w którym na parterze znajdzie się poczekalnia dla połączeń lokalnych, a na piętrze – dla połączeń międzynarodowych.

W budynku będą toaleta i przechowalnia bagażu, ale także kiosk, bar, kasa z biletami na połączenia międzynarodowe. Będzie tu również miejsce na dyspozytornię, pomieszczenia dla kierowców autobusów dalekobieżnych oraz dedykowane im sanitariaty.

Na terenie węzła przesiadkowego zaplanowano też wiatę rowerową oraz parking dla około 50 samochodów, w pozostałej części parkingu będą miejsca postojowe dla autobusów komunikacji miejskiej, tzw. miejsca odstawne.

Termin zakończenia budowy CP „Sądowa” zaplanowano na koniec 2019 roku. Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex z Warszawy, a kontrakt na realizację to 57 mln zł (w tym dofinansowanie wynosi ponad 30 mln zł).

Tak ma wyglądać Centrum Przesiadkowe Sądowa

W Katowicach trwa budowa trzech centrów przesiadkowych

Dodajmy, że Centrum przesiadkowe „Sądowa” powstaje między ulicami Sądową a Goeppert – Mayer, przed skrzyżowaniem Mikołowska – Matejki – Słowackiego i kilkaset metrów przed wjazdem do tunelu pod Galerią Katowicką. Węzeł jest jednym z trzech centrów przesiadkowych budowanych aktualnie w Katowicach.

Budowa dwóch kolejnych trwa w Zawodziu oraz w Brynowie (natomiast w ubiegłym roku otwarto CP „Ligota”). Oba powstają na terenie dawnych pętli tramwajowych. Oba mają zostać ukończone dopiero w przyszłym roku.

Centrum Przesiadkowe „Zawodzie” będzie jednym z największych węzłów przesiadkowych w Katowicach, a jego budowa kosztuje 83 mln zł. Węzeł powstaje w rejonie ulic Bagienna, Krakowska, Łączna i 1 Maja. Tylko nieco mniejsze będzie CP "Brynów", które kosztuje 62,9 mln zł, a powstaje u zbiegu ulic Jankego, Rzepakowej, Kłodnickiej i Kościuszki.