Katowicki PKM znów kupuje nowe autobusy. Tym razem aż 40 ZDJĘCIA

Zakupy to ciąg dalszy wielkiej wymiany taboru, realizowanej przez największego przewoźnika na usługach KZK GOP, ale też spółki należącej do miasta. PKM Katowice obsługuje 62 linie autobusowe oraz linię Lotnisko kursującą do portu w Pyrzowicach. W dni robocze wysyła w trasy 209 pojazdów, w soboty - 106, w niedziele - 99. Każdego dnia wozi około 250 tysięcy pasażerów, a zatrudnia 593 kierowców.

Z końcem 2016 roku spółka pożegnała ikarusy, które od kilku dekad były ikoną komunikacji publicznej w regionie. Na stanie ma ich 19, ale wszystkie przestały wyjeżdżać na trasy.

- Trzy zostawiamy sobie do przewozów okazjonalnych. Pozostałe 16 będzie wystawionych na sprzedaż, każdy może je kupić - mówi Grzegorz Juraszczyk, zastępca dyrektora do spraw technicznych w Przedsiębiorstwie Komunikacji Publicznej w Katowicach. Gdy kilka lat temu PKM sprzedawał już ikarusy, poszły pod młotek za 9 tys. zł, średnia cena tych, które pozostały w taborze (mają do 20 lat), wyniesie od 6 do 8 tys. zł

Katowice żegnają ikarusy. 16 autobusów trafi na licytację. Cena 6 tys. zł [ZDJĘCIA]

Wycofywanie ikarusów z floty PKM trwało już od 2011 roku, od kiedy na dużą skalę spółka rozpoczęła wymianę taboru. Aktualnie we flocie przedsiębiorstwa są 254 pojazdy. Od 2016 roku wszystkie nowe pojazdy sponsoruje Unia Europejska. Łącznie spółka wyda na modernizację floty 100 mln zł, w tym 85,5 mln zł pochodzi właśnie z UE. 20 pojazdów (w ramach wkładu własnego) kupiła już w 2015 r., kolejne 30 - w 2016. Każdy z solarisów, które w połowie grudnia przyjechały do zajezdni w Katowicach, jest wyposażony w ładowarki USB oraz darmową sieć WiFi dla pasażerów. W autobusach jest ogrzewanie, dwustrefowa klimatyzacja oraz monitoring. Pojazdy mają niską podłogę, oświetlone pomosty, a nawet alfabet Brailla na przyciskach. Spółka oprócz 40 kolejnych autobusów, planuje też kupić 10 elektrycznych.

Ostatnie Ikarusy wyjechały na trasę w Katowicach