Kolejny odcinek gierkówki do remontu. GDDKiA ogłosiła przetarg na przebudowę odcinka Zawada - Sielec Duży

Gierkówka, to kiedyś jedna z najpopularniejszych tras prowadzących ze Śląska do Warszawy, czy dalej na północ Polski. W województwie śląskim to właśnie tą droga wyjeżdżaliśmy nad morze. Kilka lat temu znaczenie trasy znacznie spadło, po tym, jak wybudowano równoległą autostradę A1. Ruch drogowy na gierkówce (obecnie to DK 91) także mocno poszedł w dół. Jak się okazało po ostatnim generalnym Pomiarze Ruchu – to droga która ma największy spadek natężenia ruchu w całej Polsce.
Gierkówka od lat nie była remontowana. To się zmieniło w ostatnich latach. GDDKiA właśnie ogłosiła przetarg na remont kolejnego, piątego już fragmentu tej trasy. Chodzi o odcinek Zawada – Sielec Duży.

Generalnie założenia są takie że do 2026 roku cały 40-kilometrowy odcinek gierkówki od Podwarpia do Częstochowy przejdzie kapitalny remont. Takiego remontu nie było tu tak naprawdę, odkąd ta droga powstała. Znikną koleiny i niebezpieczne skrzyżowania, przejścia dla pieszych mają być doświetlone. Gierkówka ma być wtedy jak nowa.

- Wszystkie te remonty mają jeden cel, podniesienie poziomu bezpieczeństwa, poprawy parametrów technicznych drogi oraz komfortu podróżowania po DK 91 – mówił nam Marek Prusak.

Tym razem GDDKiA zamierza modernizować piąty już fragment tej drogi. Przygotowuje dokumentację dla trzech kolejnych fragmentów trasy.

Inwestycja obejmie przebudowę jezdni drogi krajowej nr 91, o długości ponad 5,5 km. Remont zacznie się w rejonie skrzyżowania DK91 z ul. Długą w Zawadzie, następnie biegnie przez Romanów, Siedlec Mały aż do granicy Siedlca Małego i Dużego.

- W ramach inwestycji dostosujemy konstrukcję drogi do nośności 11,5 t/oś i przebudujemy skrzyżowania. Powstaną również ciągi piesze oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska. Na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego wpłynie m.in. wykonanie oświetlenia i sygnalizacji świetlnych. Działania z zakresu ochrony środowiska obejmą przebudowę i budowę przepustów, rowów przydrożnych, płotków herpetologicznych i osadników zawiesin. Na redukcję hałasu wpłynie budowa ekranów akustycznych – informuje Marek Prusak z GDDKiA.

Jak już wspomnieliśmy, trwają już remonty na kilku odcinkach gierkówki oraz praktycznie na całej długości dawnej gierkówki biegnącej przez Częstochowę.
Na dwóch odcinkach DK91: Nowa Wieś - Zawada oraz Markowice - Brudzowice, o łącznej długości 10 km, trwają już roboty budowlane. Wartość tych inwestycji to ponad 132 mln zł. Dla kolejnych dwóch odcinków Częstochowa - Nowa Wieś oraz Siedlec Duży - Koziegłowy, po otwarciu ofert w grudniu ubiegłego roku, trwa sprawdzenie złożonej dokumentacji przetargowej pod kątem formalnym i merytorycznym. Jeśli nie wpłyną odwołania od rozstrzygnięć w przetargach, do podpisania umów z wykonawcami mogłoby dojść na przełomie I i II kwartału 2023 r. Na pozostałych trzech odcinkach trwa wykonywanie dokumentacji projektowej. Całość przebudowy tego ponad 40-kilometrowego odcinka powinna się zakończyć w 2026 r.

Jakie odcinki są obecnie remontowane? To np. część DK 91 Nowa Wieś – Zawada. Wykonawcą przebudowy tego niemal 5-kilometrowego fragmentu DK91, o wartości ponad 63 mln zł, jest konsorcjum, w skład którego weszły firma Bitum (lider) oraz Drog-Bud, OLS, HUCZ, Domax Arkadiusz Mika, Larix (partnerzy). Remont zaczął się w 2021 roku i początkowo miał się zakończyć w 2022, jednak w trakcie wykonywania robót wykonawca musiał wykonać nieprzewidziane w umowie dodatkowe prace, związane z rozbiórką przepustów, kostki klinkierowej, elementów betonowych i kamiennych oraz wzmocnieniem podłoża gruntowego. Po uwzględnieniu tych czynników, termin realizacji robót zostanie wydłużony do czerwca 2023 r.
W 2022 r. realizowano roboty na pięciu zamkniętych odcinkach drogi, na których wykonano m.in. przebudowę przepustów, budowę kanalizacji deszczowej, kanału technologicznego, oświetlenia drogowego. Przebudowano sieci wodociągowe. Wykonano również nową konstrukcję drogi. Zaawansowanie robót na tym odcinku wynosi 50 proc., w tym dla robót drogowych 40 proc., mostowych 50 proc. a branżowych 70 proc.

Umowę za ponad 69 mln zł na roboty dla tego ponad 5-kilometrowego odcinka podpisano 19 stycznia 2022 r. z umownym terminem zakończenia prac przypadającym na lipiec 2023 r. Wykonawcą robót jest konsorcjum firm NDI (lider), NDI SOPOT oraz SP Sine Midas Stroy (partnerzy). Obecnie dwukierunkowy ruch pojazdów odbywa się na jezdni prowadzącej do Częstochowy, natomiast na jezdni sąsiedniej prowadzone są prace budowlane. Przebudowywane są przepusty, budowana jest kanalizacja deszczowa, poszerzane nasypy, wykonywana stabilizacja podłoża oraz warstwa mrozoochronna. Zaawansowanie robót na tym odcinku wynosi 16 proc., w tym dla robót drogowych 9 proc., mostowych 27 proc., branżowych 53 proc. W związku z wystąpieniem robót dodatkowych wykonawca złożył roszczenia terminowe. To, czy czas realizacji tej inwestycji zostanie wydłużony, będzie wiadomo dopiero po rozpatrzeniu ostatecznych roszczeń terminowych wykonawcy.

W przygotowaniu jest przebudowa odcinka DK91 Koziegłowy – Markowice.

- Umowę na zaprojektowanie przebudowy odcinka o długości 5,3 km podpisaliśmy w marcu 2018 r. Przed zakończeniem prac projektowych niezbędne jest wprowadzenie korekt do projektu organizacji ruchu, kosztorysu inwestorskiego oraz Specyfikacji Technicznych i Odbioru Robót Budowlanych. Przewidujemy, że do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane mogłoby dojść w IV kwartale 2023 r., po wcześniejszym uzyskaniu pozwolenia na budowę i uzyskaniu aneksu do Programu Inwestycji. Planuje się, że wniosek o wydanie pozwolenia na budowę zostanie złożony w pierwszej połowie marca bieżącego roku – informuje Marek Prusak.

Trwa opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego. Umowę na zaprojektowanie rozbudowy odcinaka na długości około 5,3 km podpisano w grudniu 2018 r. Planuje się, że zakończenie prac projektowych powinno nastąpić w II połowie 2023 r. Do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane mogłoby dojść w drugim kwartale 2024 r., po wcześniejszym uzyskaniu decyzji ZRID.

Umowa na zaprojektowanie przebudowy odcinka o długości około 7 km została zawarta w marcu 2018 r. Prace projektowe na tym odcinku zostały już zakończone i niebawem zostanie złożony wniosek o pozwolenie na budowę. Planuje się, że wniosek o uzyskanie decyzji PNB zostanie złożony w pierwszej połowie marca bieżącego roku. Ogłoszenie przetargu na roboty budowlane zaplanowano na IV kw. br. po wcześniejszym uzyskaniu pozwolenia na budowę i uzyskaniu aneksu do Programu Inwestycji.
Realizacja tych trzech zadań przypadłaby na lata 2024-2026.