Kontrola drogowa. Zakaz dalszej jazdy wydany przez inspektorów ITD

We wtorek (29 marca) inspektorzy z kłodzkiego oddziału Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu na obwodnicy Kłodzka zatrzymali do kontroli dwie ciężarówki. Weryfikacja stanu technicznego naczepy w jednym z zespołów pojazdów polskiego przewoźnika wykazała, że skrajnie popękane są dwie tarcze hamulcowe. Z kolei w ciągniku siodłowym prawidłową pracę układu selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) symulował emulator AdBlue. Urządzenie oszukiwało wskazania komputera pokładowego. W wyniku tego silnik, pozbawiony elektronicznej kontroli, emitował nadmierne ilości zanieczyszczeń. Zadaniem układu SCR jest redukcja groźnych dla środowiska cząstek stałych i tlenków azotu zawartych w spalinach.

Poważne nieprawidłowości związane ze stanem technicznym wykazała także kontrola innej ciężarówki, zatrzymanej przez inspektorów dolnośląskiej ITD na drodze krajowej nr 46. W ciągniku siodłowym całkowicie nieszczelny był układ hamulcowy. Uszkodzony był siłownik hamulca zasadniczego i to na tyle, że uniemożliwiał jego dalszą eksploatację. Nie była to jedyna stwierdzona usterka. W skontrolowanym samochodzie ciężarowym uszkodzony był także układ recyrkulacji spalin (EGR). Skutkiem niesprawnego układu było nadmierne dymieniem z rury wydechowej.

Dzień wcześniej w Jeleniowie na krajowej „ósemce” kłodzcy inspektorzy z WITD we Wrocławiu zatrzymali ciągnik siodłowy z naczepą czeskiego przewoźnika. Sprawdzenie stanu technicznego ciężarówki wykazało, że system kontroli emisji spalin w ciągniku siodłowym może nie działać prawidłowo. Dokładne oględziny pojazdu ujawniły podłączony do instalacji elektrycznej, głęboko ukryty pod deską rozdzielczą emulator. Urządzenie, mimo niesprawnego układu SCR, symulowało jego właściwe działanie.

Kierowcy zostali ukarani mandatami karnymi, a oprócz tego zostały wszczęte postępowania wyjaśniające. Konsekwencje kontroli to także zatrzymanie dowodu rejestracyjnego pojazdu. Inspektorzy dolnośląskiej ITD wydali zakaz dalszej jazdy samochodów ciężarowych do czasu usunięcia wykazanych usterek. Niesprawne ciężarówki punkt kontrolny opuściły na lawecie.