Korytarz Północny uchroni Częstochowę przed drogowym kataklizmem?

Częstochowa od kilku miesięcy stała się wielkim placem budowy, ale jeszcze nigdy nie doszło do takiego spiętrzenia remontów w kluczowych punktach miasta. Wciąż trwają prace związane z rewitalizacją alei NMP. Zamknięta jest północna nitka I alei NMP oraz skrzyżowania z ulicą Piłsudskiego i Wilsona. Na dodatek równocześnie remontowane są w centrum ulice Katedralna i Garibaldiego, którymi po zakończeniu remontu alei NMP mają jeździć autobusy, a teraz mogłyby służyć kierowcom jako objazd.

ZOBACZ KONIECZNIE:
Budowa węzła drogowego DK1 w Częstochowie spowoduje gigantyczne korki [WIZUALIZACJA]

Od drogowców aż roi się na częstochowskim odcinku DK 1. Rozpoczęła się budowa węzła na skrzyżowaniu z al. Jana Pawła II (patrz ramka obok), a jednocześnie remontowane są wiadukty w okolicach ulicy Bór oraz wiadukt kolejowy przy Rakowskiej nad DK 1.

W tej sytuacji zbudowany za kilkanaście milionów złotych Korytarz Północny powinien ułatwić dojazd do dzielnicy Północ. Zostanie on również wykorzystany do poprowadzenia objazdów. To wywołuje protesty mieszkańców dzielnicy Północ.

- Od dawna próbujemy wpłynąć na sprawy związane z budową i otwarciem Korytarza Północnego. Od lat apelowaliśmy do kolejnych gospodarzy Częstochowy, próbując zapobiegać błędom i zbędnym wydatkom związanym z tą inwestycją. Stworzenie objazdu dla ruchu ciężkiego i tranzytowego przez największe blokowisko, drogami do tego się nienadającymi wydaje się największym z dotychczasowych błędów - mówi Piotr Strach, przewodniczący Rady Dzielnicy Północ, który rozpoczął już zbieranie podpisów pod oficjalnym protestem.

Niezadowolonych z organizacji ruchu w Częstochowie jest jeszcze więcej. Marcin Barczyński, przewodniczący Rady Dzielnicy Śródmieście, oraz Łukasz Orzychowski, przewodniczący Rady Dzielnicy Stare Miasto, domagają się od prezydenta podjęcia działań mających na celu wprowadzenie zakazu poruszania się pojazdów ciężarowych po drogach gminnych znajdujących się na terenie obu dzielnic.

Jeszcze dalej sięgają postulaty radnych, Marcina Marandy i Marcina Biernata, którzy apelują do prezydenta o całkowite zamknięcie Częstochowy dla ruchu tranzytowego na czas remontów.
Miejski Zarząd Dróg i Transportu zdaje sobie sprawę z trudności, ale tłumaczy, że z powodu remontów nie da się na razie wprowadzić innej organizacji ruchu. - Kierowcy są zmęczeni przede wszystkim z powodu remontów w centrum miasta - uważa Mariusz Sikora, dyrektor MZDiT. - Wkrótce czeka nas remont ulicy Warszawskiej, ale już wiemy, że nie zazębi się on w czasie z budową węzła na DK 1, bo na przygotowanie projektu potrzebujemy 12 miesięcy.

Katowice - Opole oraz Opole - Katowice:
ulicami: Jagiellońską, Bohaterów Monte Cassino, Pułaskiego, św. Kazimierza, św. Barbary.

Warszawa - Opole:
aleją Wojska Polskiego, Wałami Dwernickiego, Dekabrystów, Okulickiego, św. Krzysztofa, św. Jadwigi, Główną i Przejazdową.

Opole - Warszawa:
Przejazdową, Główną, św. Jadwigi, św. Krzysztofa, Okulickiego, Dekabrystów, Fieldorfa-Nila, Pileckiego, Korytarzem Północnym, Makuszyńskiego-DK 1.

Na DK 1 są przejezdne po dwa pasy w każdym kierunku. W al. Jana Pawła II utrzymany zostanie ruch jednym pasem w każdym kierunku. Sygnalizacja została wyłączona. Nie można skręcić w lewo w al. Jana Pawła II jadąc DK 1 od strony Katowic. Nie ma też lewoskrętu na DK 1 w kierunku Warszawy z alei Jana Pawła II.

Z alei Jana Pawła II będzie można wyjechać tylko w prawo w kierunku Katowic. Wyjazd z Drogowców tylko w prawo.

*Superbudowa 2013. Najlepsza inwestycja woj. śląskiego ZOBACZ
*Marsz Autonomii 13 lipca 2013: ZDJĘCIA, WIDEO, KONTROWERSJE
*Groby wampirów odkryto w Gliwicach ZOBACZ ZDJĘCIA
*Jak zdać egzamin na prawo jazdy? ZOBACZ WIDEOTESTY i CZYTAJ PODPOWIEDZI