Kosztowne plany lotniska w Pyrzowicach. Plan inwestyccyjny z 20111 roku [WIZUALIZACJE]

Jeśli przyjechaliśmy samochodem - autostradą A1 albo dwupasmową trasą S1 - możemy zaparkować na jednym z kilku trzypoziomowych parkingów. Gdzie? Na lotnisku w Pyrzowicach. Kiedy? Może dopiero w 2030 roku.

W czwartek GTL, zarządca portu, przedstawił plany rozbudowy lotniska na najbliższe 20 lat. Jeśli wszystkie uda się zrealizować, Pyrzowice będą odprawiać ponad 7 milionów pasażerów rocznie (w 2010 było 2,4 mln). Zaledwie o 1,5 mln mniej niż Okęcie.

W całej Polsce wszystkie lotniska odprawią 65 mln ludzi - takie są szacunki Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Jednak tylko na jeden etap tej potężnej inwestycji potrzeba 500 mln zł. Kapitał zakładowy został już powiększony o 80 mln złotych. 160 mln lotnisko ma z dotacji, a 200 mln trzeba wypracować. Tylko budowa wielopoziomowego parkingu to 60 mln zł. Rękaw (czyli przejście z terminala wprost do samolotu) - 8 mln. Na to, kiedy przy lotnisku będzie kolej, spółka zaś raczej nie ma wpływu. Wiadomo, że nie wcześniej niż po 2012 roku.

W GTL- wierzą jednak, że te plany uda się zrealizować, choć... - Jesteśmy portem na dorobku - przyznaje Artur Tomasik, prezes GTL. - Musimy więcej pracować niż np. Kraków.
Jak nie przegrać w walce o pasażerów? Pyrzowice stawiają na biznes. Walczą więc np. o jedyne w Polsce połączenie LOT-u do Turynu, którego na razie nie ma w wiosennej siatce.

- Jeśli nie uda się z LOT-em, to rozmawiamy też z innymi przewoźnikami - mówi Tomasik. Chcą kusić Czechów, by to od nas wylatywali np. na wakacje.
A co z tanimi przewoźnikami, którzy w Pyrzowicach odprawiają 63 proc. pasażerów? Na razie Ryanair lata stąd na Wyspy Brytyjskie (3 kierunki), a Wizz Air do 19 miast w Europie. Kilka połączeń nie jest jednak aktywnych, np. do włoskiego Treviso. - To rzeczywiście trudni partnerzy - mówi dyplomatycznie Tomasik. - Sprzedają bardzo tanie bilety, więc ciężko się z nimi negocjuje. Jednak w 2012 polecimy stąd być może do Rygi, Berlina i Zurychu. Już w tym roku jest 5 nowych kierunków czarterowych.

Kogo mogą bać się Pyrzowice? W promieniu 100 km od lotniska mieszka 11 mln ludzi. W promieniu 200 km są jednak trzy inne lotniska - w Krakowie, Wrocławiu i czeskiej Ostrawie. - Kraków nastawiony jest na turystów, z Ostrawy lata 300 tys. pasażerów rocznie, a Wrocławowi zagrażać będzie nowe lotnisko w Berlinie - uspokaja Tomasik.

Nowy terminal, pas startowy, parkingi, hotel i centrum biznesowe.
Terminal C ma być 2-3 razy większy niż A i B, stanie po wschodniej stronie lotniska (od strony trasy S1). Przy nim będą trzy wielopoziomowe parkingi i centrum biznesowe. Przy terminalu B pojawi się hotel. W marcu oddany zostanie wyremontowany hangar techniczny. W 2012 - wybudowany drugi hangar, w którym jednocześnie można będzie serwisować dwa samoloty. Obecna droga startowa zamieni się w drogę kołowania, a nowy pas powstanie za nią. Będzie nowa płyta postojowa.