Dworce wybudowano i co? Okazuje się, że na nowy podziemny już dworzec wraca tylko 12 linii. A co z resztą? Kolportowane są tłumaczenia, że nie ma miejsca i nie ma możliwości przywracania dalszych. Brak miejsca? Miejsca dla ludzi, a dla galerii zarezerwowano miejsce na parking dla aż 2000 samochodów? Kosztem ograniczeń w komunikacji. Decydenci tak zdecydowali lekceważąc wszystkich korzystających z przystanków w tym miejscu. Wyżej wymienieni uważają, że sport to zdrowie, a ludzie mają nogi, to niech sobie chodzą na plac Wolności, na ul. Kopernika czy jeszcze w inne miejsca.
Poza tym, mamy też inne mankamenty:
1. Jak można nie wykonać wejścia (zejścia) przynajmniej jednego z zewnątrz, spoza hali dworca PKP. To pozwoliłoby uniknąć zamykania przystanków w godzinach nocnych. Sądzę, że takie rozwiązanie jest chyba jedyne w Europie.
2. Schody przy wyjściu z hali. Pięknie, że są ruchome. Ale z życia dobrze wiemy, że takie to mają awarie. I co wtedy? Po tym środkowym wąskim biegu (nieco szerszym niż w bloku mieszkalnym) przepustowość będzie ograniczona oraz prawie żadna przy całkowitym bezruchu schodów ruchomych.
3. Powyższe środkowe schody są niewygodne w eksploatacji (są za bardzo strome) i łatwe do potknięcia się i upadku.
Obserwując częstotliwość wjazdów i wyjazdów z przystanków to są bardzo duże rezerwy. Stanowiska są po prostu puste.
Doba ma 1440 minut. Zakładając 3 minuty na wjazd i od-jazd, to daje teoretyczną możliwość wyjazdu 480 autobusów z jednego stanowiska. A przecież jest ich aż 10, czyli teoretyzując dalej - można by wyprawić 4800 autobusów. Ale uwzględniając różne natężenia ru-chu, w różnych porach doby, możnazałożyć, że 30 proc. jest realnych, tj. 1440 kursów.
Obecnie wyjeżdża stąd ponad 500 autobusów, a ile wyjeżdżało przed budową? O tym wstydliwie nikt nie pisze i nikt nie mówi, jest to chyba utajnione. Ja też nie wiem, ale z grubsza licząc sądzę, że na pewno ponad 1000. Dlaczego nie wracamy do tego? Może nie całości, ale np. do 800 - 900 kursów?
Przy okazji pytam, co z liniami 13, 653, 688, 804? Odstawiono je na peryferie, a na interwencje nasze w KZK GOP wmawia się nam, że to dla "dobra pasażera", bo tramwajem z Brynowa dojedzie się do samego centrum. Jakie to dobre połączenie: przesiadka, 5 minut dojście do tramwaju (często biegiem, bo może uciec) i aż 16 minut jazdy tramwajem. Tym tramwajem, który miał jeździć do centrum w ciągu 6-7 minut.
Oprac. MOKR
Mieczysław P., użytkownik przystanków z Katowic
Od redakcji: Od soboty, 16 marca na dworcu zatrzymuje się już 17 linii. KZK GOP podjęło decyzję, że na podziemnym dworcu będą stawać linie jadące do południowych dzielnic miasta - nr 9, 10, 48, 297 i 812.
Nasz adres: "Dziennik Zachodni" Media Centrum, ul. Baczyńskiego 25a, 41-203 Sosnowiec
Adres mejlowy: [email protected]
*Ranking szkół nauki jazdy 2013
*Restauracja Rączka gotuje otwarta ZOBACZ ZDJĘCIA
*Granica polsko-niemiecka 1922 na Górnym Śląsku [SENSACYJNE ZDJĘCIA]
*Podziemny dworzec autobusowy w Katowicach działa! [ZDJĘCIA]
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?