Najładniejsze nowe centrum przesiadkowe w Katowicach to CP Brynów. Węzeł jak kapelusz na dawnej pętli tramwajowej na Kościuszki i Rzepakowej

Trochę przypomina kapelusz z dużym rondem. Przy dawnej pętli tramwajowej w Brynowie niemal gotowe jest już centrum przesiadkowe Brynów. Od wielu dni leje się asfalt. Choć i te budynki zmieniły się względem wizualizacji, to jednak najmniej. Dlatego w porównaniu ze szpetnym ruraparkiem w Zawodziu czy naleśnikiem z Sądowej, o CP Brynów można powiedzieć: nie jest źle. Tak też uważają internauci.

- CP Brynów jest zdecydowanie najładniejsze, co widać na tych zdjęciach lotniczych. I do tego najbardziej zgodne z tym, co obiecywali na starych wizualizacjach. Będzie można pokazywać przyjezdnym jako kawałek śmiałej architektury - piszą na forum Skyscrapper.

Duża w tym rola kolorystyki - Zawodzie i Sądowa są białe, a Brynów - ciemny. Dyskretniej wtapia się w otoczenie i po prostu wygląda bardziej elegancko.

Oczywiście wszystko zależy, z której strony spojrzeć: parking jest ładny. Centrum przesiadkowe, zwłaszcza z góry, wygląda już nieco ciężko i mało funkcjonalnie. Sporo tu też betonozy, mało zieleni. Pasażerom zaś deszcz może lać się za kołnierz, bo zadaszenie jest dosłownie o kilka cm za wysoko. A, internauci zauważyli też, że dojście z parkingu do przystanku jest długie i skomplikowane.

- Czy nie sądzicie, że gdyby to całe zadaszenie było o 1 - 2 m niższe, to lepiej chroniłoby przed zacinającym deszczem? No, ale może chodziło o to, by widok z piętra budynku był na perony, a nie na dach? - piszą internauci na Skyscrapper.

Ale nie narzekajmy. Narzekanie zostawmy dla Sądowej i Zawodzia. To antyreklamy miasta. Przypomnijmy tylko, że centrum przesiadkowe Brynów jest już prawie gotowe. Przy dawnej pętli tramwajowej powstał wielopoziomowy parking oraz budynek obsługi podróżnych z ogromną wiatą nad torami tramwajowymi. Budowa kosztowała ponad 80 mln zł. Termin zakończenia inwestycji po raz kolejny przesunięto – na 30 września 2020 (wcześniej był to koniec lipca), ale wszystko wskazuje na to, że tym razem uda się go dotrzymać.

Tymczasem na placu budowy trwają ostatnie prace – malowanie oznakowania poziomego, montaż systemu parkingowego, monitoringu i oświetlenia. Równolegle wykonywane są prace drogowe (nawierzchnie brukowe w rejonie pętli oraz nawierzchnie stanowisk postojowych dla autobusów), a także prace związane z zagospodarowaniem terenu: sadzona jest zieleń oraz montowane elementy małej architektury.