Nowoczesne lotnisko powstanie w Gotartowicach

- Na nasze zlecenie została opracowana koncepcja modernizacji lotniska przy ulicy Żorskiej, która przewiduje dwa warianty inwestycji. Oba zakładają budowę pasa startowego wraz z niezbędną infrastrukturą. Umożliwić to ma obsługę lotów pasażerskich niewielkich samolotów zabierających na pokład do 18 osób - wyjaśnia Bartłomiej Płonka, dyrektor Działu Rozwoju GAPP.

GAPP chce w naszym regionie rozbudować w najbliższym czasie cztery lokalne lotniska: w Katowicach-Muchowcu, Gliwicach, Częstochowie i właśnie w Rybniku.

- My odkupimy od skarbu państwa teren lotniska i wniesiemy je jako swój wkład do spółki, którą zawiążemy z agencją. Z kolei GAPP zbuduje pas startowy i niezbędną infrastrukturę. Później będziemy wspólnie zarządzali lotniskiem - mówi Adam Fudali, prezydent Rybnika.

Według optymistycznych prognoz lotnisko ma być gotowe najpóźniej w 2013 roku.

- Koncepcja zakłada, że lotnisko będzie mogło obsłużyć do 150 tysięcy pasażerów rocznie (około 400 osób dziennie), a liczba startów i lądowań może wynosić nawet 80 dziennie. Zaprojektowany pas startowy zapewni obsługę maszyn w ruchu krajowym i zagranicznym w promieniu 2500 kilometrów. Gotartowickie lotnisko będzie też współpracowało z podobnymi lądowiskami - podkreśla Płonka.

Na rozbudowę rybnickiego lotniska potrzeba około 60 milionów złotych, ale pierwszy krok na drodze, by powstało, już został postawiony.

- My przekażemy GAPP pokopalniany teren przy ulicy Sportowej, w zamian dostaniemy akcje spółki. Agencja zrewitalizuje tę działkę, a potem sprzeda ją z zyskiem. Jest już nawet inwestor zainteresowanym kupnem. Chce w tym miejscu budować domy - mówi Adam Fudali.

Pieniądze, które agencja zdobędzie ze sprzedaży terenów w Niewiadomiu, zainwestuje z kolei na terenie prawie 40-hektarowej działki w dzielnicy Kłokocin, która sąsiaduje z lotniskiem.

- Przekazany przez skarb państwa teren zamierzamy uzbroić i przygotować do działalności inwestorów związanych z branżą lotniczą. W ten sposób powstanie spójna całość, czyli lotnisko i funkcjonująca przy nim strefa przemysłowa. Mogłaby tam powstać fabryka części do ultralekkich samolotów - twierdzą urzędnicy.

Inwestorowi zależy też, aby zachować dotychczasowy, rekreacyjny charakter lotniska i funkcjonowanie aeroklubu.

Trawiasty pas startowy na lotnisku w Gotartowicach ma 650 metrów długości. Lotnisko, z którego korzystają dziś głównie lotnicy z Aeroklubu Rybnickiego, ma powierzchnię 37 hektarów.

- Już teraz mogą lądować tu małe samoloty, które ważą do 10 ton i przewożą 8 osób. Niemniej jesteśmy bardzo zainteresowani budową utwardzonego pasa startowego, bo to pozwoliłoby nam latać przez 12 miesięcy w roku - mówi Ireneusz Boczkowski, dyrektor aeroklubu.

Inwestycja, do której przygotowuje się Rybnik, została zrealizowana w Kaniowie koło Bielska-Białej.

Kompleks oddano do użytku we wrześniu tego roku. Powstał na terenach pokopalnianych w ekspresowym tempie. Prace trwały nieco ponad rok. Tworzą go 700-metrowy asfaltowy pas startowy, cztery hale produkcyjne o pow. 7,5 tys. mkw. oraz hangary o pow. 2,5 tys. mkw., stacja paliw i budynek kontroli lotów. Wartość inwestycji szacowana jest na ponad 32 mln zł.