Obwodnica Zawiercia i Poręby rozładuje ruch w centrach tych miast. Średnio w ciągu doby DK78 przejeżdża tędy blisko 20 tys. pojazdów

Budowa obwodnicy Zawiercia i Poręby ma swoje uzasadnienie. To ciągle rosnąca liczba pojazdów korzystających z istniejących obecnie dróg. Największe natężenie w powiecie zawierciańskim ma oczywiście droga krajowa nr 78. Jeszcze w 2015 roku według ówczesnego Generalnego Pomiaru Ruchu przejeżdżało tędy w niektórych miejscach 17 291 różnego rodzaju aut i jednośladów. Gdy opublikowano wyniki Generalnego Pomiaru Ruchu z lat 2020/2021 okazało się, że w tym samym miejscu średnie dobowe natężenie ruchu wynosi już dużo więcej, bo 19 703 pojazdów. Tyle przejeżdża zawierciańską DK 78 w ciągu doby.

W punkcie pomiarowym w Kromołowie zanotowano 11 521 aut, na trasie od obwodnicy Siewierza do Zawiercia w ciągu doby przejeżdża prawie 20 tysięcy aut, dokładnie 19,6 tys. Podczas gdy jeszcze kilka lat temu, czyli w 2015 roku było to 17 375 pojazdów.

To sporo, biorąc pod uwagę, że na niecałe 20 tysięcy aut przejeżdżających przez DK 78 w Zawierciu – tylko nieco ponad 15 tysięcy to auta osobowe, prawie cztery tysiące to auta ciężarowe, dostawcze, z przyczepami, tiry. Cztery tysiące takich aut w ciągu doby na głównych ulicach Zawiercia i Poręby to naprawdę sporo. Nic dziwnego, że trasa ta na tym odcinku w godzinach szczytu notorycznie się korkuje.

Obwodnica Zawiercia ma to zmienić. Dzięki dwom węzłom, siedmiu wiaduktom, czterem mostom, przejściu dla zwierząt będzie się dało ominąć centra miast w kilka minut. Jak już informowaliśmy termin oddania obwodnicy do użytku uległ już zmianie. Obiekt ma około roczne opóźnienie. Budowa obwodnicy to inwestycja Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

- Obecnie przewidujemy termin zakończenia tej inwestycji na 30 lipca 2024 roku – powiedział nam Marek Prusak, rzecznik katowickiego oddziału GDDKiA.

To będzie jednak dopiero połowa sukcesu, bo obwodnica skończy się na węźle Kromołów, a dalej wszystkie auta znowu będą musiały wjechać z wygodniej dwupasmówki na jednojezdniową ulicę w Kromołowie.

Zobacz galerię zdjęć.

Druga część obwodnicy, czyli od węzła Kromołów do ronda w Żerkowicach jest już zaplanowana. W październiku 2021 r. ukończony został projekt budowlany. W listopadzie zostało przeprowadzane posiedzenie Zespołu Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych. Wniosek o wydanie pozwolenia na budowę złożono 27 września 2022 r.

- Realizację zadania zaplanowaliśmy w formule tradycyjnej w latach 2023-2025. Inwestycja przewidziana jest w rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych – informował nas kilka tygodni temu Marek Prusak z GDDKiA.

Niewykluczone, że przetarg na budowę drugiej części obwodnicy zostanie ogłoszony pod koniec tego roku. Cała nieco ponad 24-kilometrowa obwodnica Zawiercia i Poręby ma być gotowa w 2025 roku. Druga cześć tej trasy także będzie dwupasmówką.

Jednojezdniowe będą natomiast planowane w następnej kolejności obwodnice Kroczyc, Pradeł, Szczekocin i Goleniów. Wszystkie te obwodnice będą częścią drogi krajowej nr 78, która obecnie biegnie przez środek wszystkich tych miejscowości.

Jeśli chcą państwo zobaczyć i dowiedzieć się więcej na temat obiektów inżynierskich, jakie powstają obecnie na obwodnicy Zawiercia i Poręby zapraszamy do naszej galerii. Każdy obiekt ma opis. Przejdź do galerii.