Parowóz "Ryś" już w Bytomiu. Dołączył do taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Maszyna ruszyła w pierwszą podróż po ponad 50 latach

OPRAC.:
Szymon Bijak
Szymon Bijak
Parowóz "Ryś" dołączył do taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Maszyna ruszyła w pierwszą podróż po ponad 50 latach. Zobacz zdjęcia >>>
Parowóz "Ryś" dołączył do taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. Maszyna ruszyła w pierwszą podróż po ponad 50 latach. Zobacz zdjęcia >>>UM Bytom
Udostępnij:
Dzięki internetowej zbiórce, zabytkowy parowóz "Ryś" wrócił na tory i dołączył do taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych. - Cieszę się, że zakupiony przez nas parowóz został wyremontowany i będzie służył mieszkańcom i turystom jako kolejna atrakcja, która z pewnością przyciągnie miłośników kolei wąskotorowych do naszego miasta - nie ma wątpliwości Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.

Parowóz "Ryś" dołączył do taboru Górnośląskich Kolei Wąskotorowych

W piątek - 17 grudnia - w swoją pierwszą podróż, po ponad 50 latach przerwy, po torach kolei wąskotorowej wyruszył „Ryś”, czyli lokomotywa parowa pochodząca z 1950 roku. Choć obecnie - przez wielu kolejarzy wąskotorowych - jest nazywana Ryszardem. W końcu, w ubiegłym roku skończyła 70 lat.

ZOBACZCIE ZDJĘCIA

- Cieszę się, że zakupiony przez nas parowóz został wyremontowany i będzie służył mieszkańcom i turystom jako kolejna atrakcja, która z pewnością przyciągnie miłośników kolei wąskotorowych do naszego miasta - mówi Mariusz Wołosz, prezydent Bytomia.

Przeprowadzenie gruntownego remontu parowozu było możliwe, dzięki wsparciu darczyńców. Latem ubiegłego roku Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych zorganizowało zbiórkę na portalu zrzutka.pl - udało się, dzięki temu, zebrać 24 tys. zł.

- Po 2000 roku rozpoczęto remont tego parowozu w warsztatach naprawczych kolei piaskowych w Przezchlebiu. Remont ten nie został jednak ukończony i w roku 2009 wrócił on do Rud. Co istotne, dzięki remontowi, choć niedokończonemu oraz temu, że przez blisko 20 lat parowóz był przechowywany pod dachem, jego stan techniczny był stosunkowo dobry, co umożliwiło jego przywrócenie do ruchu - zaznacza Kamil Czarnecki, prezes Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.

Nie przeocz

Krótka historia zabytkowego parowozu

Maszynę zbudowano w pierwszej fabryce lokomotyw, która znajdowała się w Chrzanowie (Fablok). Do 1984 r. lokomotywa ta pracowała w Zakładach Cynkowych Szopienice w Katowicach. Później służyła jako pomnik na terenie zakładu. W 1996 r. została natomiast przewieziona na stację kolei wąskotorowej w Rudach.

Przypomnijmy, że SGKW nabyło lokomotywę w 2019 roku. Natomiast gmina Bytom zakupiła za 140 tys. zł udziały w prawie własności do niej, co umożliwiło przeprowadzenie wspomnianego remontu.

Górnośląskie Koleje Wąskotorowe to niewątpliwie jedna z najciekawszych atrakcji w naszym regionie, która z roku na rok cieszy się coraz większą popularnością. Można nimi dojechać do Zabytkowej Kopalni Srebra w Tarnowskich Górach, Rezerwatu „Segiet” w Suchej Górze czy nad Zalew Nakło-Chechło.

Odrestaurowany parowóz będzie więc bez wątpienia kolejną atrakcją GKW.

Musisz to wiedzieć

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Dołącz do nas na Twitterze!

Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.

Obserwuj nas na Twiterze!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polska elektromobilność w liczbach

Wideo

Komentarze

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Przejdź na stronę główną Dziennik Zachodni
Dodaj ogłoszenie