Pasażerów komunikacji miejskiej w Rybniku będą wozić nowe autobusy. Miejska spółka podpisała umowę na zakup 11 hybrydowych pojazdów

Kolejne ekologiczne autobusy będą wozić pasażerów komunikacji miejskiej w Rybniku. Miejska spółka - Komunikacja Miejska Rybnik Sp. z o.o. - podpisała umowę na zakup nowych pojazdów. W jej ramach w mieście pojawi się 11 autobusów, które do Rybnika dostarczy firma Solaris.

Nowe rybnickie autobusy będą pojazdami hybrydowymi, wyposażonymi w silnik elektryczny, jak i spalinowy na olej napędowy. Rola tego drugiego jest jednak raczej symboliczna.

- W tych autobusach silnik spalinowy jest tylko agregatem prądotwórczym. Autobus nie ma skrzyni biegów. W miejsce skrzyni biegów jest układ hybrydowy, który steruje całym pojazdem - tłumaczy Rafał Zajas, dyrektor sprzedaży regionu południowego Solaris Bus&Coach Sp. z o. o., który zapewnia, że to sprawdzona konstrukcja. - Mamy już setki takich pojazdów dostarczonych w całej Europie - dodaje przedstawiciel firmy Solaris.

Kupione przez spółkę Komunikacja Miejska Rybnik 11 pojazdów można podzielić na dwa rodzaje. Wprawdzie wszystkie są długimi, 12-metrowymi autobusami, jednak 9 spośród nich to 3-drzwiowe pojazdy, które, jak określa to Łukasz Kosobucki, dyrektor spółki są w typowo miejskiej kompletacji. 2 pozostałe są z kolei w wersji dwudrzwiowej, z wyższymi siedzeniami. Kupno takich pojazdów nie jest przypadkowe.

- Autobusy w wersji dwudrzwiowej z wyższymi siedzeniami, gdy nie będą potrzebne, w weekendy będzie je można wynająć na różnego rodzaju usługi na dłuższe trasy - mówi Łukasz Kosobucki, który dodaje, że pojazdy będą do tego przystosowane. - Autobusy będą wyposażone w półki bagażowe, tachograf, tak żeby mogły wyjechać poza Rybnik - podkreśla.

Kupno autobusów, które będzie można wynajmować to sposób na dodatkowe pieniądze dla miejskiej spółki. Ta zaoszczędzi również na... zakupie nowych pojazdów. To jednak oszczędność w dłuższej perspektywie czasowej.

Wszystko za sprawą systemu, w które wyposażone są autobusy i który pozwala na ruszanie z silnika elektrycznego. To także korzyść z punktu widzenia ekologicznego.

- Ruszamy z przystanku na silniku elektrycznym. W miejscu, gdzie powstaje największa liczba spalin mamy zeroemisyjność. Prócz ekologii daje to mniejsze zużycie paliwa, co przy obecnych cenach i tendencji światowej bardzo nam pomoże - zauważa dyrektor rybnickiej spółki komunikacyjnej.

Pasażerowie miejskich autobusów w Rybniku nie tylko nie będą dusić się w spalinach oczekując na przejazd. Komfortowo ma być również wewnątrz autobusów. - Autobusy będą miały klimatyzację, monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej - wylicza Rafał Zajas.

Na wyposażeniu autobusów są też tzw. koraliki, czyli informacja o trasie i wizyjna i foniczna, defibrylatory AED. W ich wnętrzach będą też pewne nowości. - Wszystkie kasowniki będą na kartę płatniczą - mówi Łukasz Kosobucki, który dodaje, że w autobusach będzie też możliwość naładowania telefonów i to zarówno takich, które posiadają gniazdo ładowarki typu USB-A i USB-C. W sumie w pojazdach ma być osiem portów do ładowania. Po dwa z każdego rodzaju.

Wnętrze nowych autobusów ma także swoim wyglądem różnić się od tego dotychczas znanego z rybnickich pojazdów. - Zgodnie z ideą "ciepło jak w domu" - zauważa szef Komunikacji Miejskiej Rybnik, który dodaje, że siedzenia pojazdów będą w specjalnym kolorze, jednak nie zdradza, w jakim.

Zgodnie z umową, nowe autobusy hybrydowe mają zostać dostarczone do Rybnika w czerwcu 2023 roku. Od 1 lipca mają one wozić mieszkańców. Za 11 hybrydowych autobusów spółka Komunikacja Miejska Rybnik zapłaci ok. 24 miliony złotych. Koszt zakupu pojazdów pokryje z własnej kieszeni.

Wraz z pojawieniem się nowych autobusów w Rybniku, flota komunikacji miejskiej w ponad 1/3 będzie złożona z autobusów nisko- lub zeroemisyjnych. Ta liczba ma się niemal podwoić po rozstrzygnięciu kolejnego przetargu na zakup autobusów wodorowych. Wówczas będzie ona złożona w 60-70-proc. z ekologicznych autobusów.

Władze Rybnika, które stoją za powołaniem miejskiej spółki transportowej, zaznaczają, że zakup 11 autobusów hybrydowych to pierwszy krok na drodze do realizowania tej usługi.

- Do niedawna było tak, że miasto Rybnik organizowało tylko transport. Dzisiaj pierwszy taki silny akcent. Mamy ambicje, żeby część tego rynku poprzez spółkę przejąć i żeby też wyznaczyć pewien standard tej usługi - mówi Piotr Kuczera, prezydent Rybnika, który dodaje, że miasto chce także wytyczać standardy w transporcie.