Pendolino pojedzie przez woj. śląskie. Gdzie przystanki? Zawiercie walczy

Pendolino pojedzie przez woj. śląskie:

Za cztery miesiące na tory ma wyjechać Pendolino. Kontrowersje wywołuje kwestia tego, gdzie miałby przystawać. Wiadomo, że na trasie Katowice-Warszawa ominie Zawiercie. Władze Zawiercia są tym oburzone. A niby dlaczego miałby się zatrzymywać?

Gdyby Pendolino miało stawać wszędzie, gdzie sobie tego życzą lokalne władze, to czasy jego przejazdów (które i tak nie będą rewelacyjne) stałyby się zupełnie niekonkurencyjne względem innych pociągów - podnoszą sceptycy. Bo skoro postój Pendolino zaplanowano w tak niewielkich miejscowościach jak Włoszczowa czy Lubliniec, to dlaczego nie u nas - odpowiadają na takie argumenty mieszkańcy Zawiercia i okolic.

- Dla nich taka decyzja oznacza ograniczone możliwości szybkiego dojazdu do Warszawy czy też do Gdyni. Trzeba też pamiętać o tym, że podróż Pendolino wiąże się z zupełnie innym komfortem jazdy. Brakuje nam jednak poselskiego lobby - wskazywał Jacek Panek, wiceprezes Towarzystwa Miłośników Ziemi Zawierciańskiej.

Interpelację w tej sprawie złożył poseł Jerzy Borkowski z Twojego Ruchu. W przeszłości interweniował on w sprawie pociągu Express InterCity "Chopin", gdy ów przestał zatrzymywać się w Zawierciu, bo - jak wynikało z argumentacji Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej - na odcinku Zawiercie-Sosnowiec złodzieje okradali podróżnych. Po medialnej awanturze "Chopin" znów zatrzymuje się w Zawierciu. Czemu PKP Intercity nie chce podjąć podobnej decyzji w stosunku do Pendolino?Beata Czemerajda z biura prasowego spółki tłumaczy, że przede wszystkim zadbano o połączenie aglomeracji i dużych węzłów kolejowych.

- Planowana siatka połączeń dla EIC Premium (Pendolino) w sezonie 2014/2015 zakłada głównie zatrzymania nowych pociągów na dużych stacjach tak, by możliwe były do osiągnięcia najlepsze czasy przejazdu przy zapewnieniu przepływu jak największej liczby pasażerów - podkreśla Beata Czemerajda.

- Dodatkowo, ze względu na wymogi uzyskania unijnego dofinansowania, pociągi zatrzymywać się będą na stacji Włoszczowa (promowanie rozwoju regionu świętokrzyskiego - dop. red.). W nowym sezonie planujemy zatrzymania w Zawierciu 5 par naszych pociągów EIC - dodaje Czemerajda.

Z taką argumentacją nie mogą pogodzić się władze Zawiercia. Prezydent miasta zapowiedział walkę o Pendolino, ale w ostatnim czasie nie mógł nic zdziałać w tej sprawie, gdyż został aresztowany w związku z zarzutami korupcyjnymi. Jego zastępca, Wojciech Mikuła zapowiada jednak, że miasto nie zamierza składać broni.
- Patrząc od strony Warszawy, zawsze byliśmy pierwszą kolejową stacją w kierunku południowym. Cały czas się tym szczyciliśmy, dlatego teraz będziemy zabiegać o to, by pociąg Pendolino zatrzymywał się w Zawierciu. Chcemy jeszcze porozmawiać na ten temat z przedstawicielami PKP Intercity. Podjęliśmy już pierwsze rozmowy w tej sprawie, ale jeszcze za wcześnie, by mówić o konkretach - zaznacza Wojciech Mikuła.

W sąsiadujących z Polską Czechach składy Pendolino obsługują dwie linie: z Pragi do Ostrawy i z Pragi przez Pilzno do Chebu.
W tym pierwszym przypadku ponad 350-kilometrową trasę pociąg pokonuje w czasie 3 godzin i 7 minut, zatrzymując się po drodze jedynie trzy razy. Po wyjeździe z Pragi pierwszy postój przypada dopiero w Pardubicach, czyli na 104 kilometrze. Na kolejny trzeba czekać do Ołomuńca (czyli niemal 150 km), zaś następny jest dopiero na przedmieściach Ostravy.

Nieco częściej zatrzymuje się Pendolino jadąc z czeskiej stolicy do oddalonego od niej o 219 km Chebu. Trasę tę pokonuje w ciągu nieco ponad 2,5 godziny, stając po drodze na 5 stacjach.

Czesi, w przeciwieństwie do Polaków, kupili Pendolino z tzw. wychylnym pudłem, dzięki czemu może z większą prędkością pokonywać zakręty, ale w praktyce niewiele z tego wynika - czeskie składy nie wykorzystują bowiem pełni swoich możliwości, osiągając prędkość maksymalną "zaledwie" 160 km na godzinę.

Będzie pięć kursów

"Rynek Kolejowy" dotarł nieoficjalnie do szczegółowego projektu rozkładu jazdy 2014/15 PKP Intercity. Pendolino pojedzie na trasach z Warszawy do Gdyni, Krakowa, Wrocławia i Katowic.

Na śląskiej trasie będzie jeździć 5 pociągów dziennie. Odjazdy z Katowic zaplanowano na godz.: 6.48 (do Gdyni), 8.50 (do Warszawy), 11.48 (do Warszawy, kursuje od poniedziałku do piątku), 14.48 (do Gdyni), 19.48 (do Warszawy, nie kursuje w soboty). A odjazdy z Warszawy Centralnej do Katowic na godz.: 7.50 (z Warszawy Wsch., kursuje od poniedziałku do piątku), 10.50 (z Gdyni), 15.50 (z Warszawy, nie kursuje w soboty), 17.50 (z Warszawy), 19.50 (z Gdyni). Czas jazdy określono na ok. 2.25-2.28 minut.

Czy superszybki pociąg Pendolino powinien zatrzymywać się w Zawierciu? NAPISZ KOMENTARZ

*Żądamy darmowej autostrady A4 [PODPISZ PETYCJĘ DO PREMIERA]
*Wypadek w Wilamowicach. 18-letnia Klaudyna nie żyje. Sprawca się nie przyznaje
*Gdzie jest burza? ZOBACZ mapę burzową i wskazania radaru burzowego
*Najlepsze baseny, aquaparki i kąpieliska w woj. śląskim [GŁOSUJ W PLEBISCYCIE]
*Energylandia w Zatorze, atrakcje, ceny, mapa oraz film z kamery Go Pro [WIDEO GO PRO]