Po metropolii – rowerem!

- Województwo śląskie oraz GZM zamierzają kształtować wspólną politykę rowerową – mówi Małgorzata Mańka-Szulik, przewodnicząca GZM - szczególnie poprzez integrację podmiotów, organizacji i środowisk działających na rzecz upowszechnienia roweru, tworzenie sieci tras rowerowych oraz wdrażania spójnego systemu wypożyczalni rowerowych zintegrowanego z innymi środkami transportu. Wspólnym celem będzie także wprowadzanie innowacji podnoszących komfort i bezpieczeństwo korzystania z roweru oraz promocję roweru, jako środka transportu i rekreacji.

Nim jednak rower rozwiąże nasze problemy komunikacyjne, przyczyni się do ograniczenia zanieczyszczeń i hałasu, wpłynie na poprawę naszego zdrowia, a nawet zacieśni rodzinne więzi, potrzebnych jest wiele zmian w miastach Metropolii. Na szczęście działania na rzecz upowszechnienia transportu rowerowego dla wielu są priorytetowe.

W czołówce tych działań plasuje się Dąbrowa Górnicza ze swoim wielowątkowym projektem ‘Zielona mobilność – alternatywa dla samochodów’. Za 80 milionów złotych powstanie od przyszłego roku w mieście rozwinięty system ścieżek rowerowych, umożliwiający dojazd do szkoły i do pracy, wybudowane zostaną rowerowe parkingi. Z myślą o bezpieczeństwie rowerzystów planuje się także ograniczenie prędkości do 50 km na godzinę.

Tymczasem w Katowicach, przyjazne rowerzystom wprowadzenie strefy z prędkością 30 km na wybranych ulicach śródmieścia, obowiązuje już od ubiegłego roku. Miasto planuje także wydać ok. 4 mln zł na budowę nowej infrastruktury rowerowej, zgodnej ze standardami opublikowanymi przez Górnośląski Związek Metropolitalny. W jej skład wchodzić będą m.in. miejskie wypożyczalnie rowerów.

- Na początku maja uruchomimy w Katowicach 10 wypożyczalni rowerów miejskich.– zapowiada prezydent Marcin Krupa. – 6 lokalizacji zostało już wybranych wcześniej to: Strefa Kultury, Dolina Trzech Stawów, katowicki rynek oraz trzy stacje na os. Tysiąclecia, które powstaną w ramach budżetu obywatelskiego. Natomiast w przypadku pozostałych czterech przedstawiliśmy katowiczanom osiem potencjalnych lokalizacji – dodaje prezydent.

Katowiczanie wybrali Park Kościuszki, teren przy Bibliotece Śląskiej na Osiedlu Paderewskiego, ul. Mariacką oraz Plac Sejmu Śląskiego.

Nad stworzeniem spójnego systemu dróg rowerowych od 2014 r. pracuje Jaworzno. To tam powstanie, prawdopodobnie pierwsza w kraju, bezkolizyjna rowerowa autostrada, łącząca dwie największe dzielnice. W centrum miasta wybudowany zostanie duży parking dla rowerów.

Nowe trasy rowerowe wyznaczają także Gliwice. Jedna z nich wieść będzie dawnym śladem kolejki wąskotorowej. W Gliwicach szykują się też do uruchomienia miejskiego systemu wypożyczalni rowerów.

W Mysłowicach natomiast powstanie rowerowe centrum przesiadkowe z parkingiem Bike&Ride. Do listopada powstaną plany modernizacji przystanków autobusowych przy dworcu PKP oraz przejścia podziemnego uwzględniające możliwość przechowywania rowerów oraz dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Wybudowane zostanie także 11 kilometrów ścieżek rowerowych. W 2017 roku rozpocznie się inwestycja warta ponad 22 mln zł.

Bike&Ride to system parkingów rowerowych umożliwiający bezpieczne pozostawienie roweru i kontynuację dalszej podróży przy użyciu transportu zbiorowego np. autobusu czy pociągu.

W ciągu ostatnich lat długość tras rowerowych w Rudzie Śląskiej - ścieżek, szlaków i ciągów pieszo-rowerowych – zwiększyła się ponad 10-krotnie i osiągnęła ponad 70 km. W ramach budżetu obywatelskiego na 2015 rok powstała obwodowa trasa rowerowa łącząca dzielnice miasta o długości 30 km, biegnąca istniejącymi wcześniej drogami i nowo wybudowanymi odcinkami. Koncepcja tras rowerowych w Rudzie Śląskiej obejmuje 95 km tras, zapewniających połączenie wszystkich dzielnic, dużych zakładów, osiedli mieszkaniowych, obiektów rekreacyjnych i wypoczynkowych.

Miastem jeszcze bardziej przyjaznym rowerzystom zamierzają być Tychy, dzięki wprowadzeniu automatycznej detekcji rowerzystów w ramach Inteligentnego Systemu Transportu oraz zapewnieniu monitoringu i dodatkowych przejazdów rowerowych na skrzyżowaniach.

Dziesiątek kilometrów ścieżek rowerowych przybędzie w Zabrzu i w Sosnowcu. W tym pierwszym realizowana jest od dwóch lat miejska polityka rowerowa. Dzięki niej wybudowano 24 km ścieżek (kolejne 4 km przybędą w tym roku) oraz powstał Zabrzański Szlak Rowerowy liczący ok. 60 km, dostępny do ściągnięcia w formacie dla urządzeń nawigacyjnych z zapisaną trasą.

W tym drugim rowerowe obwodnice oplotą miasto połączeniami w różnych kierunkach. Kosztem miliona złotych powstanie ścieżka rowerowa, którą będzie można dojechać od granicy z Dabrową Górniczą do ulicy Andersa. Wybudowanych zostanie 17 kilometrów ścieżek rowerowych, które połączą centra przesiadkowe w centrum miasta z Zagórzem, Środulą czy Starym Sosnowcem. Cały system będzie tworzyć zwarte koło z odnogami do konkretnych miejsc.

Te i inne inwestycje sprawią, że rower w Metropolii stanie się pełnoprawnym, bezpiecznym i atrakcyjnym środkiem transportu na co dzień, zaś od święta świetnym sposobem na eksplorację fantastycznych terenów rekreacyjnych, w które obfitują miasta Metropolii.

Górnośląski Związek Metropolitalny, w ramach realizacji metropolitalnej polityki rowerowej, rozważa stworzenie aplikacji dla rowerzystów.

Aplikacja taka powinna być nowoczesnym narzędziem nawigacyjnym, umożliwiającym dostęp do bogatej bazy informacji
o szlakach rowerowych, atrakcjach turystycznych i obiektach użytkowych.

By jak najlepiej przygotować się do stworzenia aplikacji, zapraszamy do wypełnienia ANKIETY do 9 maja.