Pociąg do Pyrzowic. Trwa remont linii kolejowej na lotnisko. W Zawierciu stoją już słupy trakcyjne

Odbudowa starego bądź budowa nowego połączenia kolejowego miast Śląska i Zagłębia z lotniskiem w Pyrzowicach to dość długa historia.

W końcu, po wielu latach, zdecydowano, że wyremontowana zostanie linia nr 182 kiedyś łącząca Zawiercie z Tarnowskimi Górami, a dziś czynna tylko dla szczątkowego ruchu towarowego na odcinku z Zawiercia przez Porębę do Siewierza.

Odcinek z Siewierza do dawnej stacji Mierzęcice Zawierciańskie jest nieprzejezdny, zaś od Mierzęcic do Tarnowskich Gór rozebrany.

Prace rozpoczęły się kilka tygodni temu w rejonie Zawiercia. Całość ma być gotowa w II kwartale 2023 roku. Postęp prac widać m.in. w rejonie przejazdu kolejowego w ciągu ulicy Obrońców Poczty Gdańskiej, niedaleko dawnej przędzalni Przyjaźń.

Tuż koło przejazdu leżą betonowe podstawy, na których montowane są słupy trakcyjne. Linia na lotnisko po remoncie ma być bowiem zelektryfikowana. Część słupów na odcinku od przejazdu w kierunku stacji w Zawierciu i Łazach już stoi. W rejonie przejazdu ma powstać nowy przystanek Zawiercie Kądzielów.

Dalej pociągi będą się zatrzymywać na stacjach Poręba, Siewierz, Mierzęcice, Pyrzowice Lotnisko, Miasteczko Śląskie Centrum i Tarnowskie Góry.

- W Zawierciu, Pyrzowicach i Tarnowskich Górach zostaną zamontowane windy, aby ułatwić podróże osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. Perony będą oświetlone i wyposażone w wiaty, ławki, nagłośnienie i monitoring oraz czytelne oznakowanie i tablice informacyjne. Na stacji Zawiercie będzie nowy peron. Z myślą o wygodzie podróżnych zostaną zmodernizowane perony na stacjach: Tarnowskie Góry, Siewierz i Poręba - informują PKP Polskie Linie Kolejowe.

W ramach zadania zostanie odbudowany 30-kilometrowy nieczynny odcinek toru między Tarnowskimi Górami a Siewierzem. Rewitalizacja i elektryfikacja dotyczyć będzie ok. 48 km linii kolejowej.

Do portu lotniczego pociągi będą jeździć z prędkością do 140 km/h. Projekt ma także istotne znaczenie dla sprawnych przewozów towarowych. Pociągi towarowe przyspieszą do 80 km/h, linią pojadą też cięższe składy. Inwestycja obejmie 59 obiektów inżynieryjnych, w tym budowę dwupoziomowych skrzyżowań m.in. z autostradą A1 i drogą wojewódzką DW 913 Będzin – Pyrzowice. Będzie bezpieczniej dzięki modernizacji 38 przejazdów kolejowo-drogowych.