Pociągi pojadą do Goleszowa?

Jeszcze kilka miesięcy temu przywrócenie pociągów na trasie Cieszyn - Bielsko wydawało się niemożliwe. Udało nam się jednak znaleźć rozwiązanie, które - miejmy nadzieję - przywróci to połączenie kolejowe - powiedział Janusz Król, cieszyński starosta w czasie spotkania komisji ds. transportu kolejowego Śląska Cieszyńskiego.

Największym problemem w ponownym uruchomieniu połączenia kolejowego znad Olzy do Bielska-Białej jest stan infrastruktury kolejowej linii 190 na odcinku pomiędzy Cieszynem a Goleszowem. Jednak teraz, dzięki staraniom i naciskom samorządowców nie tylko z powiatu cieszyńskiego, mają się na ten cel znaleźć się pieniądze.

Kiedy ruszyłyby pociągi na tym odcinku? Według wstępnego harmonogramu prace modernizacyjne linii miałby się zacząć od ogłoszenia przetargu na początku roku, a ich zakończenie zaplanowane jest na koniec 2021 roku. Czy uda się w zaplanowanym terminie zakończyć roboty, zależy od pozyskania dofinansowania i uzyskania niezbędnych decyzji administracyjnych.

Największym problemem w ponownym uruchomieniu połączenia kolejowego znad Olzy do Bielska-Białej jest stan infrastruktury kolejowej linii 190 na odcinku pomiędzy Cieszynem a Goleszowem. Jednak teraz, dzięki staraniom i naciskom samorządowców nie tylko z powiatu cieszyńskiego, mają się na ten cel znaleźć się pieniądze.

Kiedy ruszyłyby pociągi na tym odcinku? Według wstępnego harmonogramu prace modernizacyjne linii miałby się zacząć od ogłoszenia przetargu na początku roku, a ich zakończenie zaplanowane jest na koniec 2021 roku. Czy uda się w zaplanowanym terminie zakończyć roboty, zależy od pozyskania dofinansowania i uzyskania niezbędnych decyzji administracyjnych.

Niezbędnym a zarazem możliwym krokiem do wykonania jest wpisanie odcinka pomiędzy Cieszynem a Goleszowem do projektu dotyczącego rewitalizacji linii kolejowej pomiędzy Bronowem a Wisłą Głębce - oświadczył Henryk Mercik, członek Zarządu Województwa Śląskiego

Zmiana ma polegać na rozszerzeniu projektu o odcinek linii 190 pomiędzy Goleszowem a Cieszynem. Umożliwić ma to dojazd nad Olzę z wykorzystaniem istniejącej trasy na Wisłę. Do tej pory na przeszkodzie przywrócenia połączenia pomiędzy Cieszynem a Bielskiem stały zaniedbane tory na odcinku do Goleszowa. Samorządowcy zapewniają, że istnieje szansa na remont feralnego odcinka. Pierwsze kroki administracyjne zostały już wykonywane. Lista prac, które muszą zostać wykonane jest długa i droga. Konieczna jest wymiana torów, urządzeń sterujących ruchem oraz trakcji. Koszt remontu całego odcinka pomiędzy Bronowem a Wisłą Głębce ma wynieść 290 mln zł. Odcinek pomiędzy Cieszynem a Goleszowem ma natomiast kosztować 60 mln zł.

Remont kolei w regionie może się okazać szczególnie ważny dla osób, które korzystają ze zniżek w komunikacji.

- Marszałek nie uwzględnił na trasach autobusowych, które wykraczają poza powiat korzystania ze zniżek chociażby dla uczniów czy studentów. Jedyną alternatywą taniego transportu publicznego będzie wtedy kolej - wyjaśnia Janusz Król, cieszyński starosta.

Planowany remont odcinka torów nie rozwiąże jednak wszystkich problemów komunikacji kolejowej w naszym powiecie.

- Żeby powiedzieć, iż w całym powiecie mamy komunikację kolejową potrzebny byłby też remont odcinka pomiędzy Cieszynem a Zebrzydowicami. Dzisiaj pociąg do Cieszyna jedzie 40 min. To nie jest dobra propozycja dla pasażerów. Stan techniczny tego odcinka nie pozwala na skrócenie tego czasu. Obawiam się, że nie dostosowując komunikacji do potrzeb pasażerów z czasem będziemy wozić powietrze - powiedział Andrzej Kondziołka, wójt gminy Zebrzydowice.

*Dramatyczny apel: Złodzieju, oddaj komputer ze zdjęciami mojej zmarłej żony
*Morderca kotów z Zabrza skazany! A to taki miły student stomatologii
*Jak zdobyć becikowe i 1000 zł na dziecko? ZOBACZ KROK PO KROKU
*Seksowne zabawy na Śląsku: Mistrzostwa Chippendales ZDJĘCIA
*Jesteś Ślązakiem, Zagłębiakiem, czy czystym gorolem? ROZWIĄŻ QUIZ