Postawią od nowa most nad Rakówką w Dąbrowie Górniczej. Od 11 kwietnia kolejne objazdy dla kierowców

Zlokalizowany przy przejeździe kolejowym niewielki most powstał w latach 70. XX wieku. Obecnie, z powodu uszkodzenia skrajnych dźwigarów, nośność obiektu została ograniczona do 12 ton. Dodatkowo, w celu zmniejszenia obciążeń, ograniczona została również szerokość jezdni. Obok znajdują się dwie kładki dla pieszych, również przeznaczone do rozbiórki. Docelowo ruch pieszych oraz rowerzystów będzie odbywał się po nowym moście. Natomiast po zamknięciu mostku czynna jeszcze kładka tymczasowo będzie służyć pieszym.

– Na 11 kwietnia zaplanowaliśmy zamknięcie przejazdu przez mostek nad Rakówką. Rozpocznie się jego rozbiórka. Zgodnie z umową nowy most ma powstać do końca czerwca tego roku – zapowiada Rafał Zwoliński, naczelnik Wydziału Inwestycji i Remontów w dąbrowskim Urzędzie Miejskim.

Wartą ponad 2 mln zł inwestycję w systemie „zaprojektuj i wybuduj” miasto zleciło spółce MZUM.Pl.

Zamknięcie mostku oznacza konieczność wytyczenia objazdu. – Z tego powodu od początku kwietnia trwa remont nawierzchni na ulicach Wiosennej i Rodzinnej, przez które poprowadzimy objazd do ul. Strzemieszyckiej. Z objazdu będą korzystać także autobusy komunikacji miejskiej – dodaje Rafał Zwoliński.

Objazd zostanie wytyczony ulicami: Narutowicza, Orkana, Łuszczaka, Szałasowizna, Wiosenną, Rodzinną i Rudną.

Damian Rutkowski, wiceprezydent Dąbrowy Górniczej, przypomina, że przy ul. Strzemieszyckiej trwa budowa kanalizacji sanitarnej i deszczowej. Pozyskiwany przy tej okazji destrukt asfaltowy zostanie wykorzystany na naprawę nawierzchni dróg w Strzemieszycach.

– Zgodnie z wnioskiem mieszkańców przeprowadzimy takie prace przy ul. Stacyjnej, Akacjowej i bocznej Strzemieszyckiej – zapowiada wiceprezydent Dąbrowy Górniczej.

Drogowe zmiany w dzielnicy Strzemieszyce to tylko jedna z kilku prowadzonych aktualnie w mieście inwestycji związanych z przebudową infrastruktury drogowej i komunikacyjnej. Aktualnie prace trwają między innymi w śródmieściu, gdzie przy remontowanym dworcu PKP powstaje centrum przesiadkowe, nowy tunel pod torami kolejowymi, miejsca parkingowe, a także obwodnica centrum, biegnąca za Hutą Bankową. Aktualnie zamknięty jest także przejazd na drugą stronę miasta - w kierunku Łęknic oraz Piekła, Antoniowa i jezior Pogoria - gdzie trwają prace przy budowie kolejnego tunelu pod torami kolejowymi, a także nowych rond. Przebudowywany jest również peron stacji kolejowej oraz układane nowe szyny.

Nie można też zapomnieć o przebudowie głównej osi komunikacyjnej miasta, a więc ulic Piłsudskiego i Królowej Jadwigi, gdzie Tramwaje Śląskie układają nowe torowisko, a miasto przebudowuje infrastrukturę drogową. Powstają tam m.in. wspólne przystanki autobusowo-tramwajowe, rondo turbinowe, chodniki, drogi rowerowe. Część ul. Piłsudskiego jest także wyłączona z ruchu, kierowcy muszą zjechać na jezdnię w kierunku Gołonoga.

W trakcie remontu jest także nawierzchnia ulicy Letniej, prowadząca z kolei nad tereny rekreacyjne wokół jeziora Pogoria IV. Poruszając się po mieście trzeba więc wiedzieć, gdzie się kierować, by bezpiecznie i w miarę szybko dotrzeć do celu.