Przebudowa katowickiego dworca PKP ZOBACZ MAPKĘ

Najważniejsza zmiana jest taka, że już nie wejdziemy na dworzec od strony ul. Konopnickiej. PLK remontują przejście pod peronem czwartym.

Trwają roboty na katowickim dworcu, to prace związane z przygotowaniem przejścia pod peronem czwartym na czas pierwszej fazy przebudowy dworca.

To tędy podróżni będą przechodzić od wejście przy placu Andrzej oraz od ul. M. Konopnickiej na perony. Na peronie czwartym jest już nowy szyb windy dla osób niepełnosprawnych.

Pod peronem prowadzona jest modernizacja. Ściany przejścia już są oczyszczone. Obecnie robotnicy zabrali się za posadzkę - jest czyszczona, wymieniane są zniszczone płyty, a ubytki są reperowane.

Na zakończenie tych robót czas jest do 15 sierpnia. Wówczas dworzec od strony pl. Szewczyka zostanie zamknięty.

Powoli do wyprowadzki z dworca szykują się też handlowcy. W trakcie przebudowy będą działały jedynie dwa sklepy od strony pl. Andrzeja oraz punkty na początku przejścia pod peronem 4.

Kilkanaście osób ciężko pracuje nad przywróceniem bocznych korytarzy do stanu sprzed kilkunastu lat.

- Wymieniamy pęknięte płyty marmurowe, zarówno te na posadzce, jak i w ścianach. Następnie specjalna maszyna oczyszcza je z różnego rodzaju osadu, żeby przywrócić im dawny blask - powiedział jeden z robotników.
Nie tylko prace kosmetyczne są prowadzone na dworcu. - Obecnie razem z kolegami wymieniamy kable elektryczne, które nie były ruszane przez chyba 25, a może nawet 30 lat - stwierdził jego kolega.

Zauważyłeś wykopki w okolicach placu Szewczyka? To prace przygotowawcze prowadzone przed przebudową dworca PKP. Dziś po pl. Szewczyka grasują gazownicy. To prace związane z przekładaniem sieci.

- Wszystkie instalacje sieciowe (np. elektryczne czy gazowe), które przebiegają pod placem Szewczyka, muszą zostać przeniesione przed jego zamknięciem - tłumaczy Rafał Elżanowski, dyrektor do spraw inwestycji w Neinver Polska. - Nie przewidujemy, by prace miały wpływ na dostawy wody, gazu czy prądu do mieszkań - obiecuje Elżanowski.

Robotnicy od Konopnickiej do wyjścia na pl. Oddziałów Młodzieży Powstańczej czyszczą okładzinę ścian i podłogę. Wcześniej mało kto wiedział, że ściany są tu z żyłkowanego piaskowca w kolorze miodowym.

- Płyty są szlifowane, nie zdecydowaliśmy się na czyszczenie chemicznie - wyjaśnia Karol Trzoński, dyrektor PLK w Katowicach. - Po czyszczeniu zostaną powleczone specjalną warstwą preparatu antygraffiti.

ZOBACZ MAPKI OBJAZDÓW I NOWE TRASY AUTOBUSÓW WOKÓŁ DWORCA PKP W KATOWICACH - KLIKNIJ W ZAKŁADKĘ ZDJĘCIA i ZAKŁADKĘ PLIKI

Jednocześnie uzupełniane są tynki, trzeba też przygotować system wentylacyjny i oświetlenie. W czwartek na dworzec przyjechały elementy platformy dla niepełnosprawnych, która zostanie zamontowana przy wyjściu od Konopnickiej. Na placu OMP są fundamenty pod kontenery z kasami i toaletami. Na razie nie wiadomo, kiedy przyjadą kontenery. Wszystko to jest o tyle ważne, że od 15 sierpnia wejścia od Konopnickiej i placu OMP będą jedynymi czynnymi. Tylko stąd dojdziemy na perony.
Plac Szewczyka na razie jest bez zmian: zatrzymują się tu wszystkie autobusy. Od tej strony bez problemu wejdziemy do hali dworca. Ale z pasażu powoli znikają kolejne stoiska z owocami czy gazetami (podczas przebudowy będą dwa kioski). Na placu są już ekipy wynajęte przez firmę Neinver, które robią odwierty. Odwierty mają pomóc w ocenie jakości gruntu, w którym będą wbudowane fundamenty nowej galerii. Potem Neinver rozpoczyna przekładanie sieci wodociągowych czy gazowych. - Nie przewidujemy, by prace miały wpływ na dostawy wody, gazu czy prądu do mieszkań - mówi Rafał Elżanowski, dyrektor ds. inwestycji w Neinverze. Jak przejedziemy przez centrum miasta po 15 sierpnia? Spójrzcie na nasze mapki. Przypomnijmy: na pl. Szewczyka nie będą się zatrzymywać autobusy. Dla ruchu zamknięta będzie Dworcowa. Pieszo nie przejdziemy przez dworzec w stronę pl. Andrzeja.

Ponieważ te zmiany są radykalne i skomplikowane, Urząd Miasta planuje potężną kampanię informacyjną. Kampania rusza 15 lipca. Na przystankach pojawią się tablice informacyjne o trasach autobusów. W naszej gazecie jeszcze w lipcu znajdziecie specjalny dodatek, poświęcony zmianom. Miasto planuje też spoty w telewizji, uruchomienie specjalnej infolinii, być może katowiczanie będą też dostawać informacyjne esemesy. - Chcemy wydać 200 tysięcy ulotek - zapowiada Waldemar Bojarun, rzecznik UM. Nie tylko dla pasażerów - te znajdziemy np. w autobusach - ale też dla kierowców i pieszych. Wsp. LOTA

Polskie Linie Kolejowe
Przebudowują perony i przejścia, nieremontowane od 40 lat. Planowo przeznaczono na to 70 mln zł, ale dokładna suma znana będzie po zakończeniu prac. Każdego dnia przez Katowice przejeżdża 450 pociągów.
Neinver Polska
Zajmie się placem Szewczyka. Chce tu wybudować galerię handlową za miliard złotych. Prace mają się skończyć w 2012 roku. Wtedy dworzec autobusowy i ul. Dworcowa znajdą się pod ziemią.

Wszystkie autobusy jadące od południowych dzielnic (Ligota, Piotrowice, Brynów) będą kończyć trasę na pl. Andrzeja, ul. Kopernika lub pl. Wolności. Autobusy z Wełnowca, Józefowca i Siemianowic Śląskich będą stawać przy pl. Wolności. Uruchomione zostaną dwie dodatkowe linie, 900 i 910, które będą objeżdżać centrum. W przypadku czterech linii: 13, 688, 804 i 812, które będą kończyć bieg w Brynowie, konieczna będzie przesiadka na tramwaj.