Przebudowa układu drogowego przy lotnisku w Pyrzowicach dobiega końca. W planach jest przejście podziemne z peronu do terminalu

Lotnisko w Pyrzowicach to miejsce doskonale znane przez mieszkańców województwa śląskiego. To tutaj zaczynają się i zwykle kończą ich wakacyjne podróże. Dojazd do lotniska był w ostatnich latach nieco utrudniony. Wszystko za sprawą dwóch dużych inwestycji, które tu jeszcze trwają. To przebudowa układu drogowego realizowana przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach oraz budowa linii kolejowej do lotniska w Pyrzowicach (inwestycja PKP PLK S.A). To inwestycje, które będą miały niebagatelny wpływ na komfort podróżnych w dotarciu do lotniskowych terminali.

Jak powiedział nam Ryszard Pacer, rzecznik Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach, przebudowa układu drogowego dobiega już końca.

- Obecnie trwają ostatnie prace związane z zakończeniem tej inwestycji, między innymi wykonawcy malują oznakowanie. Prowadzone są jeszcze różne prace wykończeniowe – mówi rzecznik.

A to oznacza, że wciąż aktualny jest termin oddania tej inwestycji przewidziany na 30 czerwca 2023 roku. Koszt tej inwestycji to ponad 16,7 miliona złotych. Przebudowę wykonuje firma Strabag Infrastruktura Południe Sp. z o. o.

Co się zmieni? Powstało tu nowe, praktycznie bezkolizyjne rondo, które rozprowadzi ruch do poszczególnych stref lotniska. Jedno z wcześniej wybudowanych rond już połowicznie funkcjonuje. Połowicznie, bo nie da się jeszcze skorzystać z jednego z wyjazdów, prowadzącego do kolejnego ronda. To dla ruchu wokół lotniska będzie spore ułatwienie, bo dzięki temu skrzyżowaniu będzie można bezpiecznie i prościej niż dotąd, dojechać do poszczególnych stref lotniska. Dotrzemy szybciej do strefy pasażerskiej, do hangarów i do strefy cargo. To nie wszystko.
Jednym z najważniejszych punktów tej przebudowy jest bezkolizyjne skrzyżowanie drogi wojewódzkiej 913 z linią kolejową, która będzie prowadziła do lotniska. Droga wojewódzka 913 została poprowadzona pod wiaduktem kolejowym, budowanym równolegle przez PKP Linie Kolejowe S.A. To część innej inwestycji, wartej 660 mln zł.
Jak już wielokrotnie pisaliśmy, nowe tory pojawiły się od Tarnowskich Gór do Zawiercia. W większości linia biegnie danym śladem linii towarowej 182 Zawiercie - Tarnowskie Góry. Na jej trasie powstają bezkolizyjne skrzyżowania. Wybudowano np. wiadukt kolejowy w Miasteczku Śląskim nad drogą wojewódzką 908. Podobny obiekt powstał także nad autostradą A1 i nad drogą wojewódzką 913 w Pyrzowicach.

Bardzo ważnym elementem inwestycji jest właśnie stacja Pyrzowice Lotnisko w sąsiedztwie portu lotniczego Katowice Airport. Na razie dotarcie ze stacji kolejowej Pyrzowice Lotnisko do lotniskowych terminali pasażerskich oznacza konieczność przemieszczenia się około 350 metrów po chodnikach, niedaleko stojącego nieopodal hotelu aż do wejścia do lotniskowych obiektów. Pasażerowie mogą na to początkowo narzekać, zwłaszcza, jeśli będą musieli pokonać tę trasę w deszczu lub zimą.
Zarząd Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A., zarządzającego Katowice Airport ma już jednak daleko posunięte plany, związane z przebudową całego układu. Tak, by do terminalu dało się przejść suchą stopą. W planach jest bowiem budowa przejścia podziemnego w tym miejscu.

- To na razie plany. Warto jednak zauważyć, że mamy na myśli nowy terminal główny, który ma tu dopiero powstać – powiedział nam Piotr Adamczyk, rzecznik Katowice Airport.

To dalekosiężne plany, ale całkiem realne. Specjaliści pracują nad nimi od dłuższego czasu. Jak to ma wyglądać? W dużym skrócie: naprzeciwko stacji kolejowej przy lotnisku ma powstać nowy główny terminal pasażerski. To właśnie do niego „suchą stopą” czyli przejściem podziemnym będą mogli bezpiecznie dotrzeć pasażerowie, którzy przyjadą na lotnisko pociągiem. Będzie komfortowo. Do nowego, głównego terminalu będzie też dostosowany układ drogowy, który także dopiero powstanie.