Rajd Śląska 2019. Efektowna jazda przy Stadionie Śląskim ZDJĘCIA Obok Kotła Czarownic jest też baza rajdu

W tegorocznej edycji zawodów organizowanych przez Automobilklub Ziemi Tyskiej ponownie rywalizują uczestnicy trzech cykli: Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Motul HRSMP (samochody historyczne) oraz Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska.

Łącznie, we wszystkich trzech cyklach, zgłosiło się 115 załóg, w tym 32 w szybkich i efektownych samochodach z napędem na cztery koła. Tegoroczny Rajd Śląska jest również elementem obszernego programu obchodów 100-lecia Powstań Śląskich.

Zawodnicy rozpoczęli rywalizację z placu Wolności w Mysłowicach. To właśnie w tym mieście wydarzenia sprzed 100 lat zapoczątkowały I Powstanie Śląskie. Z Mysłowic rajdówki ruszyły do Mikołowa, gdzie zawodnicy ścigali się na zamkniętej i zabezpieczonej trasie w centrum miasta.

Następnie rajdowcy zmierzyli się w Kryterium 100-lecia Powstań Śląskich, czyli widowiskowym, odcinku na alejach przy Stadionie Śląskim. Szybkie nawroty wokół beczek, poślizgi dookoła ronda i iskry sypiące się z hamulców, to tylko część wieczornego spektaklu.

Legendarny Kocioł Czarownic ponownie jest bazą Rajdu Śląska, więc właśnie tu kibice będą mogli z bliska zobaczyć pracę rajdowych mechaników przygotowujących rajdówki do wyjazdu na trasę.

Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk byli najszybsi na obu piątkowych odcinkach specjalnych Rajdu Śląska i przed sobotnimi oesami mają już prawie 7 s przewagi nad rywalami. Tomasz Kasperczyk i Damian Syty – druga załoga pretendująca do tytułu mistrzowskiego zajmuje drugą pozycję, ex-aequo z Maciejem Lubiakiem i Michałem Trelą.

Na starcie Rajdu Śląska stanęło 51 załóg w tym dziesięć w najmocniejszych maszynach klasy R5. Rajd rozpoczął się ceremonią startu na placu Wolności w Mysłowicach.

Rywalizacja rozpoczęła się 1,9-kilometrowym oesem w centrum Mikołowa. Na tej miejskiej trasie najszybsza była Škoda Fabia R5 Mikołaja Marczyka i Szymona Gospodarczyka. Załoga polskiego teamu czeskiej marki pokonała o 3,5 s Macieja Lubiaka i Michała Trelę w Hyundaiu i20 R5. Trzeci był główny rywal Marczyka w walce o mistrzostwo Polski – Tomasz Kasperczyk pilotowany przez Damiana Sytego (Ford Fiesta R5, +3,8 s).

Odcinek pod Stadionem Śląskim w tym roku był rozgrywany jako Kryterium 100-lecia Powstań Śląskich. Trasa tej próby została zmieniona, by dodać do niej kilkukrotny widowiskowy objazd beczki przed trybunami dla widzów. Najlepszy czas na tym oesie ponownie zanotował Miko Marczyk. Kierowca z Łodzi pokonał o 2,1 s Kacpra Wróblewskiego i Jacka Spentanego (Hyundai i20 R5). Trzeci, ze startą 3 s. był Kasperczyk.

Po dwóch oesach liderem rajdu jest Marczyk, wyprzedzający o 6,8 s Lubiaka i Kasperczyka (ex aequo). Czwarty jest Wróblewski (+8,5 s), a piątą pozycję zajmują Łukasz i Tomasz Kotarbowie (Citroën C3 R5) (+ 9,2 s). Wśród aut z napędem na przednią oś w piątek najszybsi byli Dariusz Poloński i Łukasz Sitek jadący Fiatem 124 Abarth klasy Open 2WD. Mistrz Polski z 2015 r., a na co dzień mieszkaniec Mikołowa, Łukasz Habaj tym razem startował Fiatem Seicento Abarth – samochodem, którym jeździł na początku swojej kariery. Pilotowany przez Wojciech Włodka kierowca zajął dopiero 28. lokatę.

Wojciech Goździewicz i Joanna Madej liderami klasyfikacji generalnej Motul Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Załoga BMW 318is po dwóch oesach ma niewiele ponad sekundę przewagi nad rywalami.

Łukasz Godula jest pierwszym liderem Rajdu Mikołowsko-Żorskiego, 3. rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Śląska, rozgrywanej razem z Rajdem Śląska 2019. Pilotowany przez Daniela Nowaka kierowca ma przewagę 0,6 s nad kolejnym rywalem.

W klasie RO OPEN 4WD, niewliczanej do klasyfikacji generalnej oba oesy wygrali Krzysztof Pacholec i Michał Kłos jadący Mitsubishi Lancerem Evo X.

Zgodnie z programem rajdu 7 września załogi i samochody w akcji będzie można dwukrotnie zobaczyć na odcinkach specjalnych w miejscowościach Kiczyce (powiat cieszyński), Jastrzębie-Zdrój, Warszowice i Suszec (powiat pszczyński). W sobotę zawodnicy mają do pokonania dziesięć odcinków specjalnych na południe od Mikołowa i Żor. Zmagania rozpocznie OS 3 Kiczyce 1 (11,90 km), którego start zaplanowano na godzinę 8.25. Finałową próbą będzie Power Stage Suszec (10,40 km). Start o 18.05.

W przerwie między pętlami zawodnicy odwiedzą serwis na Stadionie Śląskim. Rajd tradycyjnie zakończy meta na rynku w Żorach. Pierwsze załogi pojawią się tam tuż po godzinie 19, a najlepsi zawodnicy Rajdu Śląska odbiorą pamiątkowe puchary.

Rajd Śląska 2019, PROGRAM

Piątek, 6 września 2019:

• Ceremonia startu – Mysłowice, plac Wolności.
• Przejazdy samochodów rajdowych na odcinku specjalnym w centrum Mikołowa, pierwszy oes rajdu na ulicach Mikołowa.
• Przejazdy samochodów rajdowych na odcinku specjalnym Kryterium 100-lecia Powstań Śląskich

.

Sobota, 7 września 2019

• 8.25, 10.40 i 15.45: przejazdy samochodów rajdowych na odcinku specjalnym Kiczyce (11,9 km).
• 9.10 i 16.30: przejazdy samochodów rajdowych na odcinku specjalnym Jastrzębie-Zdrój (10,7 km).
• 9.55 i 17.15: przejazdy samochodów rajdowych na odcinku specjalnym Warszowice (8 km).
• 11.40, 14.40 i 18.15: przejazdy samochodów rajdowych na odcinku specjalnym Suszec (8 km).
• 19.10: ceremonia zakończenia Rajdu Śląska na rynku w Żorach.

Wstęp na rajd jest bezpłatny.