Remont pętli tramwajowej w Dąbrowie Górniczej. Kolejne zmiany dla pasażerów. Jeżdżą teraz wagony dwukierunkowe

– Wstrzymanie ruchu tramwajów na pętli ma związek z początkiem jej modernizacji – wyjaśnia Andrzej Zowada, rzecznik prasowy Tramwajów Śląskich.

Krakowska spółka ZUE SA zajęła się bowiem w ostatnio układaniem nowego torowiska tramwajowego w ramach drugiego etapu całego przedsięwzięcia, a więc na odcinku od ul. Królowej Jadwigi do Powiatowego Urzędu Pracy przy ul. Sobieskiego, gdzie mieści się pętla tramwajowa. Rozebrane zostało właśnie stare torowisko, a wkrótce prace mają wejść w kolejny etap. Jednym z nich jest właśnie modernizacja wspomnianej pętli.

Przeznaczony do modernizacji odcinek dwutorowej linii tramwajowej w ramach tego przedsięwzięcia ma około 2000 metrów długości, a wliczając pętlę przebudowa obejmie około 4800 metrów toru pojedynczego. Wartość tego zadania wynosi prawie 62 mln zł netto (76 mln zł brutto) z czego część tramwajowa, finansowana przez spółkę Tramwaje Śląskie, wynosi ok. 40 procent tej wartości.

Zamknięcie pętli nie wiąże się natomiast z żadnymi zmianami komunikacyjnymi w Dąbrowie Górniczej. Po mieście od 4 maja na trasie Tworzeń Huta Katowice – Dąbrowa Górnicza Urząd Pracy kursuje autobusowa komunikacja zastępcza T-21. Zmieniła się natomiast komunikacja tramwajowa między Dąbrową Górniczą a Będzinem. Zarząd Transportu Metropolitalnego poinformował o zawieszeniu kursowania linii tramwajowej nr 28. Teraz do odwołania między urzędem pracy a osiedlem Zamkowym w Będzinie kursuje linia nr 51. Dwukierunkowe wagony obsługujące tę linię przy urzędzie pracy zatrzymują się na tymczasowym przystanku.

To nie jedyna zmiana, bo linie nr 21 i 22 kursują po skróconych trasach Będzin Osiedle Zamkowe Pętla – Sosnowiec Milowice Pętla oraz Będzin Osiedle Zamkowe Pętla – Czeladź Dworzec. Dla dogodnego skomunikowania linii 21 i 22 z linią nr 51 przy Muzeum w Będzinie powstał dodatkowy przystanek w kierunku Dąbrowy Górniczej i Czeladzi.