Rozbudowa alei Roździeńskiego. Ta inwestycja sparaliżuje ruch w aglomeracji ZDJĘCIA

Aleja Roździeńskiego za wylotem z tunelu to jedno z najwęższych drogowych gardeł Katowic i droga o kluczowym dla ruchu w aglomeracji znaczeniu.

Rozwidla się aż w trzech relacjach: w kierunku na Sosnowiec i Łódź - to S86, na ulicę Bagienną i w stronę Mysłowic - to DK79 oraz na autostradę A4 i na Tychy i Bielsko - Białą - to DK86. Dodatkowo jest tu też zjazd w ulicę Bogucicką w kierunku Zawodzia.

Droga jest szeroka, kilkupasmowa, ale dla kierowców kłopotliwa zwłaszcza przy próbach zmiany pasa ruchu na ten w odpowiedniej relacji. W godzinach szczytu tworzą się tu ogromne korki. Regularnie też - najczęściej przy zmianach pasa ruchu - dochodzi tu do kolizji i wypadków, a gdy te już się zdarzą, ruch na alei Roździeńskiego i DTŚ zamiera często na kilka godzin.

Pomysł rozbudowy alei znalazł się w zaktualizowanym w tym roku planie rozwoju sieci drogowej na lata 2019 - 2022 w Katowicach. Następnie został ogłoszony na Platformie Konsultacji Społecznych.

Na realizację zadania zapisano 2,7 mln zł na lata 2019 i 2020. Taki budżet wystarczy na przygotowanie koncepcji, następnie projektu, ale już nie na rozpoczęcie prac budowlanych. Nie wiadomo też, kiedy rozbudowa miałaby się rozpocząć, na razie jedyną konkretną datą w tym temacie jest rok 2020, w którym mają się zakończyć prace nad dokumentacją projektową.

Wiadomo natomiast, że rozbudowa ma objąć niespełna kilometrowy odcinek alei od węzła z ulicami Dobrowolskiego i Dudy Gracza aż do węzła z ulicami Murckowską i Bagienną.

W ramach inwestycji planowana jest przebudowa jezdni wylotowej z tunelu oraz budowa estakady dla samochodów jadących w kierunku Tychów.

Zachowany - choć przebudowany - zostałby zjazd z Roździeńskiego na ulicę Bogucicką i wyjazd z Bogucickiej na Roździeńskiego w kierunku Bagiennej. Tu rozważana jest taka przebudowa tego węzła, aby wyjazd z Bogucickiej był bezkolizyjny.

Przy okazji rozbudowy planowana jest też wymiana ekranów akustycznych przy osiedlu Gwiazdy, przebudowa przejścia podziemnego pod DTŚ, chodników i dróg rowerowych oraz oświetlenia. Na koniec zakłada się również, jeśli zajdzie taka potrzeba, przebudowę fragmentu alei pełniącej funkcję drogi osiedlowej.

Ta ostatnia ewentualność wywołała ogromny sprzeciw mieszkańców Gwiazd, którzy obawiają się, że przez rozbudowę zniknie pas zieleni oraz część parkingów między osiedlem a aleją Roździeńskiego.

- Nasze osiedle ma od dawana za mało miejsc parkingowych. Te istniejące notorycznie są zajmowane przez studentów. Likwidacja całego parkingu, znajdującego się wzdłuż lewej strony drogi osiedlowej, spowoduje parkingowy armagedon - napisała jedna z mieszkanek osiedla na Platformie Konsultacji Społecznych.

Mieszkańcy podkreślają też, że sąsiedztwo DTŚ to ogromny hałas, który po rozbudowie może się zwiększyć.

Przeciw są też radni Rady Jednostki Pomocniczej w Zawodziu.

- Nie wyrażamy zgody na ingerencję i zmiany na Osiedlu Gwiazdy np. likwidację miejsc parkingowych czy trawników. Uważamy, ze inwestycja nie może wpływać w tak znaczący sposób na komfort życia mieszkańców osiedla. Już dzisiaj pomimo ekranów dźwiękochłonnych hałas jest tutaj bardzo dokuczliwy – napisali radni.

Radni wnoszą, aby miasto zorganizowało w sprawie inwestycji spotkanie dla mieszkańców oraz konsultacje społeczne.