Dąbrowa piłsudskiego remont

Rozpoczęła się przebudowa fragmentu ulicy Piłsudskiego w Dąbrowie Górniczej. To główna droga prowadząca przez miasto, więc kierowcy muszą się liczyć w najbliższych tygodniach ze sporymi utrudnieniami. Wyłączone zostały już z ruchu dwa pasy jezdni w kierunku centrum miasta.

W Dąbrowie Górniczej z każdym tygodniem widać coraz większe zmiany w infrastrukturze komunikacyjnej miasta, która właśnie całkowicie się zmienia. Dawno już tak wiele ważnych dla mieszkańców prac nie było wykonywanych jednocześnie, ale pewnie to lepiej, że utrudnienia nie będą rozłożone w czasie na kilka kolejnych lat.

Ulica Skowronkowa w Dąbrowie Górniczej należy do tych, które dotychczas nie doczekały się prawdziwej nawierzchni. Jak przez lata była dziurawa, tak jest i dziś, ale mieszkańcy dłużej nie chcą już czekać na obiecany remont. Czy w końcu doczekają się zmian?

Od ponad dwóch miesięcy trwa budowa centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym oraz tunelu pod torami kolejowymi, a od 12 października przebudowa układu drogowego od strony wjazdu z Będzina do Dąbrowy Górniczej. Zamknięta jest część ulic, wycięte zostały drzewa kolidujące z inwestycją, zmienia się nawierzchnia ul. Kolejowej. Z każdym dniem widać postępy prac, których finał mamy zobaczyć w 2023 roku.

To będzie jedna z największych i najważniejszych inwestycji w Dąbrowie Górniczej. W sąsiedztwie dworca PKP w centrum miasta, który ma zostać gruntownie zmodernizowany, powstaje m.in. nowoczesne centrum przesiadkowe, nowe torowisko kolejowe oraz tunel pod torami kolejowymi, który połączy dwie części miasta. Widać także postępy na budowie nowej drogi, która poprowadzi od ul. Sobieskiego za Hutą Bankowa do nowego centrum przesiadkowego, dzięki czemu nie będziemy musieli wjeżdżać samochodem bezpośrednio do centrum Dąbrowy Górniczej.

Zakończyła się drogowa inwestycja na osiedlu Kasprzaka w Dąbrowie Górniczej. Wyremontowana została droga od ul. Młodych do pawilonu przy Kasprzaka 46.

Zakończyła się modernizacja drugiego odcinka ul. Roździeńskiego. Dzięki temu zdecydowanie poprawił się komfort jazdy i na całej długości drogi ruch odbywa się obecnie w dwóch kierunkach.

Trwa remont drogi na os. Kasprzaka – od ul. Młodych do pawilonu przy Kasprzaka 46. W środę 4 listopada i w piątek 6 listopada będzie asfaltowana jezdnia, dlatego kierowcy muszą liczyć się z utrudnieniami.

Za kilka dni, dokładnie 12 października zmieni się organizacja ruchu na odcinku ul. Sobieskiego w Dąbrowie Górniczej. Podczas zamknięcia fragmentu jezdni powstawać będzie ogromne rondo na skrzyżowaniu z ul. Moniuszki. To część dużej inwestycji, obejmującej budowę centrum przesiadkowego przy dworcu kolejowym w centrum oraz przebudowę całego układu drogowego w mieście. Wkrótce nie przejedziemy również ulicą Kolejową. Finalnie w śródmieściu ruch samochodowy ma zostać ograniczony i uspokojony, a kierowcy będą mogli szybciej i bez problemów jechać nową obwodnicą, która powstanie za Hutą Bankową.

Konsorcjum firm z Dąbrowy Górniczej – Nowak Mosty oraz Complex – ma wybudować nowe centrum przesiadkowe w dąbrowskim śródmieściu oraz tunel pod torami kolejowymi, który połączy centrum z terenami rekreacyjnymi, a więc ul. Kościuszki z ul. Limanowskiego. To wynik wtorkowej (26 maja) elektronicznej aukcji, która odbywała się na platformie zakupowej PKP PLK.

W Dąbrowie Górniczej widać pierwsze efekty kilku inwestycji, jakie powstają w ramach Dąbrowskiego Budżetu Partycypacyjnego.

W rejonie ul. Mickiewicza i Krasińskiego w Dąbrowie Górniczej trwa duża, wspólna inwestycja miasta i Dąbrowskich Wodociągów. Przebudowywane są sieci wodociągowe, kanalizacyjne i deszczowe. Sporo zmieni się między blokami, gdzie m.in. odnowione zostaną skwery i chodniki, a także zmodernizowane będą place zabaw.

W piątek 17 kwietnia 2020 roku mieliśmy poznać wykonawcę jednej z najważniejszych w historii Dąbrowy Górniczej inwestycji, czyli budowy centrum przesiadkowego przy dworcu PKP w centrum oraz tunelu pod torami kolejowymi. Niestety, tak się jednak nie stanie, bo dwie firmy, które zamierzały złożyć oferty, zaskarżyły warunki przetargowe do Krajowej Izby Odwoławczej. Ta jednak dziś w pełni nie działa, co sprawia, że termin wyłonienia zwycięzcy przetargu jest całkowicie niemożliwy do określenia.

W czwartek 16 kwietnia 2020 roku na alei Zagłębia Dąbrowskiego w Dąbrowie Górniczej prace przy przebudowie tej jednej z ważniejszych miejskich dróg trwały w najlepsze. Uważać muszą kierowcy, bo część dróg i wyjazdów będzie czasowo zamknięta.

To nie jest Prima Aprilis. Władze Dąbrowy Górniczej ogłosiły dziś drugi przetrag na budowę tunelu pod torami przy ulicy Kościuszki i centrum przesiadkowego przy dworcu w centrum Dąbrowy Górniczej. To jedna z najważniejszych inwestycji w historii tego zagłębiowskiego miasta.

W poniedziałek 23 marca 2020 roku sprawdziliśmy ponownie, jak przebiega rozpoczęta w poniedziałek 24 lutego br. przebudowa alei Zagłębia Dąbrowskiego oraz fragmentu ul. Tysiąclecia, od strony ul. Piłsudskiego. Ostatnio byliśmy tam 10 dni wcześniej i trzeba przyznać, że efekty postępujących prac są widoczne.

We wtorek 25 lutego 2020 roku sprawdziliśmy, jak przebiega rozpoczęta dzień wcześniej przebudowa alei Zagłębia Dąbrowskiego oraz fragmentu ul. Tysiąclecia, od strony ul. Piłsudskiego. Trzeba przyznać, że ekipy remontowe działają szybko i sprawnie, a na całej długości alei aż roi się od czerwonych słupków, wytyczających skręty, objazdy i tymczasowe pasy ruchu dla kierowców. Dąbrowa Górnicza: al. Zagłębia Dąbrowskiego w remoncie. Podpowiadamy, jak jechać w gąszczu biało-czerwonych słupków

Mieszkańcy Dąbrowy Górniczej narzekają na fatalny stan fragmentu nawierzchni ulicy 11 Listopada. I nie chodzi w tym przypadku tylko o to, że źle się tamtędy jeździ, ale ogromna koleina sprawia także spore kłopoty… przechodniom oraz pasażerom komunikacji miejskiej.

Spółka Fabryka Pełna Życia ogłosiła przetarg na siedem punktów gastronomicznych w Strefie Smaków Fabryki Pełnej Życia. To początek zmian w centrum Dąbrowy Górniczej, gdzie w najbliższych latach powstanie od podstaw całkiem nowe śródmieście, w oparciu o postindustrialną spuściznę byłej Dąbrowskiej Fabryki Obrabiarek DEFUM. Co ciekawe, w strefie gastronomicznej nie będzie można używać plastikowych kubków i opakowań. Ma być czysto i ekologicznie.

Zakończyła się przebudowa ul. Roździeńskiego, na odcinku od przejazdu kolejowego do bramy koncernu metalurgicznego ArcelorMittal Poland. Przywrócona została normalna organizacja ruchu, a w miniony poniedziałek na stałe trasy wróciły jeżdżące tamtędy autobusy.

W ostatnim tygodniu sierpnia br. rozpoczęła się przebudowa ulicy Roździeńskiego, na prawie dwukilometrowym odcinku, od przystanku autobusowego „Tworzeń przejazd kolejowy” do skrzyżowania z łącznikiem ulicy Związku Orła Białego i bramą ArcelorMittal Poland. Kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą uważać na zmiany w organizacji ruchu.

W dąbrowskiej dzielnicy Tucznawa powstanie zakład produkujący separatory baterii litowo-jonowych, jakie trafiać będą do aut elektrycznych. Wczoraj miasto podpisało z koreańskim inwestorem akt notarialny sprzedaży gruntów pod tę inwestycję, która pojawi się na terenie Katowickiej Specjalnej Strefy Ekononomicznej.