MOP przy A1

To jeden z ostatnich elementów budowanej w województwie śląskim autostrady A1 między Pyrzowicami i Częstochową. Wybrano firmy, które wybudują na autostradzie A1 cztery Miejsca Obsługi Podróżnych wraz z towarzyszącą infrastrukturą. Nowe MOP-y mają być gotowe w niespełna półtora roku. Budowa tego odcinka autostrady ma się definitywnie zakończyć w 2022 roku.

Które drogi w województwie śląskim 4.03.2021 nie są przejezdne? Roboty drogowe: droga 81, Mikołów (20. km na odc. 0,3 km) Oczyszczenie namułu z rowów odwadniających roboty krótko trwające zajęcie prawego pasa ruchu na jezdni prawej w kierunku Tychów

Na autostradzie A2 wzrosły opłaty za przejazd. Na płatnym odcinku A1 przebiegającym przez Kujawy i Pomorze na razie podwyżek nie przewiduje się.

1400 wykroczeń dziennie rejestrują odcinkowe pomiary prędkości zamontowane na budowanym wciąż odcinku autostrady A1 między Częstochową i Tuszynem. Odcinkowy pomiar prędkości ma dokładnie miesiąc i jest najbardziej dochodowym takim systemem w Polsce. Te liczby nie kłamią. 22 lutego minął miesiąc, odkąd urządzenia systemu zaczęły mierzyć prędkość kierowcom na tym odcinku. Radzimy - lepiej tam zdjąć nogę z gazu.

Nikt się nie spodziewał, że odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A1 będzie rejestrował dziennie ponad pół tysiąca wykroczeń. Kamery nowego systemu koszą kierowców. Choć wydawało się, że po pierwszym tygodniu jego funkcjonowania, kierowcy znacznie zwolnili, to rejestratory systemu badającego średnią prędkość wciąż mają zbyt dużo pracy. Dlaczego odcinkowy pomiar prędkości budzi w kierowcy mniejszy respekt niż żółta skrzynka fotoradaru? Psychologowie transportu uważają, że liczy się sposób dotarcia oznakowania do naszego umysłu. Tu sporo można poprawić.

Pierwszy odcinkowy pomiar prędkości uruchomiono 20 stycznia 2021 roku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim. Dwa dni później zaczął działać ten między Kamieńskiem a obwodnicą Częstochowy.

Nawierzchnia betonowa czy nawierzchnia bitumiczna, którą wybrać? To odwieczne pytanie i dyskusja zwolenników jednej i drugiej technologii budowy dróg

Są takie drogi, jeszcze nie istniejące, a które już od dawna władają wyobraźnią kierowców. W województwie śląskim, takich drogowych marzeń mamy całkiem sporo. Które z nich mają szansę na szybką realizację, a na które musimy jeszcze parę lat poczekać?

Nad autostradą A1 oddano właśnie do użytku nowy wiadukt. Obydwa się nim ruch lokalny drogą powiatową. To obiekt w okolicy węzła Mykanów, który ułatwi życie mieszkańcom tych okolic.

Koszmarny wypadek na autostradzie A1 w Woźnikach. Trasa w stronę Gliwic była zablokowana przez wiele godzin. Policja wyznaczyła objazd przez DW 789. Zderzyły się dwie ciężarówki.

Ponad trzy tysiące wykroczeń, czyli mówiąc wprost – przekroczeń dozwolonej prędkości, zrejestrowały od piątku kamery odcinkowego pomiaru prędkości na śląsko-łódzkiej części autostrady A1, między Częstochową i Kamieńskiem. Jednak inspektorzy Głównej Inspekcji Transportu Drogowego przyznają, że dynamika wzrostu tej liczby zaczyna już maleć. Kierowcy zaczęli zwracać uwagę na znaki.

Kierowcy jadący nową jezdnią budowanej autostrady A1 w Śląskiem i Łódzkiem, powinni zdecydowanie zdjąć nogę z gazu. Od środy 20 stycznia i piątku 22 stycznia na dwóch budowanych wciąż częściach nowej autostrady, zostanie uruchomiony odcinkowy pomiar prędkości. Będzie dotyczył nowych odcinków, na których kierowcy jadą nową, betonową jezdnią, mając do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Zima w ostatnich dniach przypomniała o sobie. Na drogach krajowych można spotkać większą liczbę pojazdów zimowego utrzymania. Rozsypywana sól drogowa ułatwia jazdę i poprawia bezpieczeństwo, ale też niszczy samochody.

Pandemia nadal odciska swoje piętno na ruchu na krajowych drogach. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), nadal ruch osobowy nie powrócił do tego sprzed obostrzeń. Znacznie wzrósł za to ruch pojazdów ciężarowych.

Kierowca, który kieruje się tylko oznakowaniem przy drodze, jadąc autostradą A1 od Częstochowy, trafi do Katowic drogą dłuższą nawet o 35 kilometrów. Oznakowanie kieruje nas do stolicy województwa przez Gliwice, a stamtąd DTŚ. Nie uwzględnia np. zjazdu na węźle Piekary. – To nieuczciwe, można zjechać do Katowic wcześniej. Dlaczego nie ma tego na znakach? – pyta nasz Czytelnik.

Zbadano preferencje i motywy korzystania przez kierowców i pasażerów z Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP). Oceniono też ich zadowolenie ze świadczonych tam usług, a także poproszono o określenie zmian, jakie powinny zostać na nich wdrożone. Taki był cel badania w ankiecie opublikowanej na stronie GDDKiA oraz na portalu Facebook. W ankiecie wzięło udział 1665 osób.

Po 2020 roku, kierowcy mają już do dyspozycji 4269 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1712 km autostrad. Prace trwają na odcinkach autostrad A1, A2 i A18, powstają plany rozbudowy autostrady A4, a na A6 i A8 przygotowywana jest nowa infrastruktura. Więcej szczegółów zdradza Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Nic nie trwa wiecznie, także budowa autostrady A1. Na budowanym od kilku lat, 81-kilometrowym odcinku między Częstochową i Tuszynem, jeszcze w tym roku gotowe będą trzy odcinki A1 o długości prawie 40 km. Tam będziemy już jeździć pełnowymiarową, trzypasową betonową autostradą.

Budowa autostrady A1 to bardzo potrzebna inwestycja. Cieszą się z niej kierowcy, ale w cieniu tej ogromnej budowy żyją mieszkańcy okolicznych miejscowości. W gminie Rędziny budowa A1 sprawiła, że drogi lokalne zostały wręcz rozjechane przez tiry i ciężki transport. Także pojazdów z budowy autostrady. Kto naprawi zniszczone drogi, gdy budowa się skończy?

W 2020 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowy na realizację trzech obwodnic z rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 (PB100). Dla dziesięciu obwodnic trwają przetargi na realizację, dla kolejnych 32 szuka się wykonawców dokumentacji projektowej, a dla 55 obwodnic trwają przygotowania do ogłoszenia przetargów na dokumentację lub uzgodnienia programów inwestycji przez Ministra Infrastruktury.

Zima nie wstrzymała prac na budowie drogi ekspresowej S1 w Beskidach. Bez przerw postępuje też drążenie tuneli, które przeprowadzą ruch samochodowy przez góry. Tunel drążą specjalistyczne firmy górnicze. Na placu budowy umieszczono nawet kapliczkę z wizerunkiem świętej Barbary, patronki górników. To tradycja na tego typu budowach.

Śląskie drogi mocno korzystają na obecności Polski w Unii Europejskiej. Właśnie jedna z nich – zagłębiowska część S1, otrzymała 170 milionów złotych dofinansowania. Wcześniej 1,7 mld zł unijnych pieniędzy dostała budowa brakującego odcinka autostrady A1, między Częstochową a Tuszynem. A jeszcze wcześniej 74 mln zł dotacji unijnej przyznano ekspresowej S1 od Podwarpia do Pyrzowic. W sumie tylko w tym roku podpisano umowy na dotacje 9 inwestycji drogowych na kwotę 3 miliardów złotych.