Podwyżka opłat za parkowanie

Od dziś kierowcy więcej płacą za parkowanie w centrum Katowic. Są jednak wśród zmotoryzowani tacy, których zmiana opłat w strefie płatnego parkowania cieszy, to właściciele pojazdów elektrycznych. Wśród nich Damian Rack z katowickiego Zarzecza.

Dacia Spring była zapowiadana już od dawna i zdążyła dość mocno rozbudzić rynkowe nadzieje. Miała być tania, prosta i dostępna dla każdego. Polska premiera już za nami i dziś już wiemy ile z tych założeń udało się spełnić. Fot. Kamil Rogala Dacia Spring była zapowiadana już od dawna i zdążyła dość mocno rozbudzić rynkowe nadzieje. Miała być tania, prosta i dostępna dla każdego. Polska premiera już za nami i dziś już wiemy ile z tych założeń udało się spełnić.

Chyba nie wszyscy jeszcze zdajemy sobie sprawę, że oto jesteśmy świadkami wielkiej rewolucji w branży moto. Dowodem na to jest prezentacja kolejnego samochodu na prąd. Jeszcze kilka lat i auta z napędem spalinowym będą egzotyczną mniejszością.

W 2021 roku ma rozpocząć się budowa fabryki pierwszego polskiego samochodu elektrycznego w Jaworznie. Kto zapłaci za Izerę? Wychodzi na to, że skarb państwa, który przymierza się do zakupu ElectroMobility Poland, czyli spółki, która i tak powstała z pieniędzy publicznych gigantów - PGE, KGHM-u, Tauronu oraz Enei. Prywatnych inwestorów dotąd przekonać się nie udało.

Według danych z końca lutego 2021 r., w Polsce były zarejestrowane łącznie 20 504 samochody osobowe z napędem elektrycznym. Przez pierwsze dwa miesiące br. ich liczba zwiększyła się o 1 793 sztuki – o 51% więcej niż w analogicznym okresie 2020 r. – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSPA.

Volvo Cars całkowicie zmienia swój model biznesowy. Obecny tradycyjny sposób sprzedaży zostanie zastąpiony budowaniem bezpośrednich relacji z klientami. A sprzedaż zostanie przeniesiona do internetu.

„To nie jest prototyp”. Takim hasłem wita się podstrona poświęcona Hondzie e na witrynie internetowej japońskiego producenta. To auto, które od momentu debiutu budzi skrajne emocje. Przekonałem się o tym w czasie kilkudniowego testu w pięknej, zimowej aurze. Postaram się odpowiedzieć na pytanie, czy to pełnoprawny miejski samochód, czy może modny gadżet o niewielkiej wartości użytkowej?

Eksperci ADAC zrobili symulację długiego postoju auta elektrycznego w mroźną zimową noc. Jakie wnioski można wyciągnąć z eksperymentu?

- Użytkowanie samochodu elektrycznego jest znacznie tańsze niż pojazdu spalinowego- poinformował minister klimatu i środowiska Michał Kurtyka oraz dodał, że w specjalnej porównywarce na stronie elektromobilni.pl. można sprawdzić koszty użytkownika auta elektrycznego.

65% mieszkańców Polski jest skłonnych zastąpić własny samochód na rzecz bardziej ekologicznego (elektrycznego) w celu ograniczenia zanieczyszczenia powietrza w swoim mieście. Tak wynika z badania świadomości i zachowań ekologicznych mieszkańców Polski dot. jakości powietrza, przeprowadzonego w listopadzie 2020 r. dla Ministerstwa Klimatu i Środowiska.

Katowice szykują zmiany w strefie płatnego parkowania. Najważniejsza z nich to podwyżka opłat za postój - stawki wzrosną nawet o 50 proc.. Ale będzie też podwyżka kar dla kierowców, którzy za parking nie zapłacą. Projekt zmian jest gotowy, urzędnicy na opinie mieszkańców w tej sprawie czekają do końca stycznia.

Po krótkiej nieobecności na rynku, która wynikała ze względów produkcyjnych, do oferty Volkswagena wraca elektryczny miejski e-up! Znowu można składać na niego zamówienia – cena bazowa samochodu wynosi 99 490 zł.

Niemiecki automobilklub ADAC sprawdził jakie rzeczywiste zapotrzebowanie na prąd mają auta elektryczne. W oparciu o te dane przeliczyliśmy ile tak naprawdę zapłacimy za przejechanie 100 km elektrykiem w Polsce.

W testowanej wersji kosztuje prawie 450 tysięcy złotych. W komfortowych warunkach może przewieźć do 6 osób, a jego deklarowany przed producenta zasięg, w cyklu średnim ma sięgać 344 km. W Motofaktach testowaliśmy Mercedesa EQV300 w niekorzystnych dla elektryków warunkach. Jak wypadł?

Zgodnie z ustawą o elektromobilności do końca 2021 roku w Warszawie powinno działać przynajmniej tysiąc ogólnodostępnych punktów ładowania samochodów na prąd. Tymczasem jest ich na razie mniej niż dwieście. Budowa stacji kuleje też w innych miastach w Polsce.

WOW! Siedziałem wewnątrz izery, pierwszego polskiego samochodu elektrycznego. Jak wrażenia? Ktoś, kto odpowiada za zagospodarowanie przestrzeni, powinien dostać medal. Zwłaszcza za dedykowane miejsce na plecak, torebkę lub laptopa, a także podstawkę do ładowania telefonu. Z pozycji kierowcy wszystko jest pod ręką, a pasażerowie z tyłu wreszcie nie muszą siedzieć z kolanami pod brodą. A jak jeździ się izerą? Tego nie wie nikt. Oby równie komfortowo, jak się w niej siedzi.

Samochody elektryczne to przyszłość Twojego biznesu. Wersje osobowe cieszą się już na ulicach naszych miast sporym powodzeniem, teraz przyszła pora na auta dostawcze. Za sprawą kolejnych stacji ładowana i rozbudowy infrastruktury, ładowanie jest tanie i proste, jak nigdy dotychczas. Rośnie także dostępny zasięg na jednym ładowaniu. Do wyboru elektrycznego samochodu dostawczego zachęca wiele czynników. Zobacz, jakie korzyści możesz mieć kupując elektryczny samochód dostawczy.

Budowa fabryki ElektroMobility Poland w Jaworznie i uruchomienie produkcji pierwszego polskiego samochodu elektrycznego pochłonie pięć miliardów złotych. W zamian w województwie śląskim ma powstać piętnaście tysięcy nowych miejsc pracy. A ile zapłacimy za samą izerę? Będzie sprzedawana na raty i w internecie.

Fabryka samochodów elektrycznych Izera powstanie w Jaworznie. Informacje Dziennika Zachodniego sie potwierdziły. Pierwszy polski samochód elektryczny ma przynieść 15 tys. nowych miejsc pracy w województwie śląskim. Pierwsza łopata na placu budowy powinna zostać wbita w 2021 roku. Trzy lata później ma ruszyć produkcja.

Nie wybrano jeszcze dostawcy platformy. Nie poznaliśmy konkretów dotyczących baterii, silników czy przewidywalnej ceny. Wiemy natomiast gdzie marka Izera będzie produkować swój elektryczny samochód.

Niektórym z Was pewnie trudno się będzie oswoić z faktem, że Mustang to już nie tylko legendarne coupe/cabrio z pięciolitrowym, pięknie brzmiącym V8 pod maską., ale także Ford z napędem wyłącznie elektrycznym. Fakty są jednak nieubłagane. Oto pierwszy całkowicie zaprojektowany w koncernie Ford Motor Company jako samochód osobowy na prąd nazywa się nie inaczej jak właśnie Mustang tyle, że w pełnej nazwie jest jeszcze Mach-E. Nawiasem mówiąc w Polsce zaleca się wymawianie nazwy tego modelu tak jak się pisze: Ford Mustang Mach E.

Auta z silnikami spalinowymi mają zostać niemal zupełnie zastąpione przez pojazdy zeroemisyjne. Pomóc w tym ma nowa norma emisji - Euro 7. Tak wynika z zaprezentowanej przez Komisję Europejską strategii zrównoważonego rozwoju nowoczesnego transportu.