Wypadek odszkodowanie

Przepisy nakładają na pracodawcę szczególne obowiązki w kwestii zgłaszania wypadków przy pracy i reagowania na nie. Jeśli do wypadku doszło z winy pracownika, nie należy mu się odszkodowanie. Nie dotyczy to wypadków śmiertelnych.

Ludwik Skwarczyński został potrącony na przejściu dla pieszych niedaleko swojego domu w Wadowicach. Dziewczyna, która wtedy kierowała ciągnęła go za sobą jeszcze 62 metry. W krytycznym stanie leżał w szpitalu w Krakowie. -Miednica była połamana, płuca przebite, wszystkie żebra złamane, krwiaki na mózgu. Lekarze dawali mi 1% szans, że będę żył - mówi. Dzięki silnej woli i ciężkiej pracy lekarzy 65-letni Ludwik przeżył te tragiczne wydarzenia z 2017 roku. Teraz czekała go kolejna walka.

Jak należy postąpić, gdy przyznana przez ubezpieczyciela kwota odszkodowania nie pokrywa wydatków na zlikwidowanie szkody

Mandat nie jest jedyną konsekwencją jaka może nas spotkać za nieprzestrzeganie przepisów drogowych. Jak podaje Polska Agencja Prasowa, okazuje się, że niezapięte pasy mogą być powodem do obniżenia należnego nam odszkodowania.

Szacuje się, że na przestrzeni 40 lat pasy bezpieczeństwa uratowały życie ponad miliona ludzi. Wynalazek ten był znany już w XIX wieku, ale w samochodzie zagościł dopiero około 1949 roku.

Volkswagen potwierdził problem techniczny w nowym Polo (z roku modelowego 2018). Niebawem rozpocznie się akcja serwisowa.

Do samochodów trafiły już w połowie lat 50., ale wtedy nie zyskały uznania. Dzisiaj negowanie obecności pasów bezpieczeństwa należy do rzadkości, bo przekonano się, jak skutecznie ratują zdrowie i życie.

Do samochodów trafiły już w połowie lat 50., ale nie zyskały uznania. Dzisiaj negowanie obecności pasów bezpieczeństwa należy do rzadkości, bo przekonano się, jak skutecznie ratują zdrowie i życie.

Pamiętacie policjanta z kampanii społecznej „10 mniej” ? To mł. Insp. Wojciech Pasieczny. Nie pozostawia suchej nitki na zaprezentowanym tydzień temu przez Krajową Radę Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego spocie nowej kampanii „Pasy. To trzyma Cię przy życiu”. I... odniósł skutek. Rada w trybie awaryjnym poprawiła spot i wycofała błędne informacje.

Z najnowszych badań wynika, że wsiadając do samochodu, polscy kierowcy coraz częściej zapinają pasy bezpieczeństwa.

Wczoraj na terenie naszego województwa śląscy policjanci prowadzili akcję pod kryptonimem "Pasy". Efekt? Odnotowali aż 2,5 tysiąca przypadków łamania prawa. Dlaczego kierowcy nie zapinają pasów bezpieczeństwa?

Rząd zatwierdził właśnie projekt ministerstwa infrastruktury, odnośnie zmian w prawie drogowym, dotyczących przewożenia dzieci.

Zgodnie z unijną dyrektywą, od 1 listopada każdy nowy samochód oferowany rynkach państw Unii Europejskiej będzie musiał posiadać czujnik ciśnienia powietrza w oponach. Ale nie jest to jedyny wymóg, jaki producentom aut postawili urzędnicy z Brukseli.

W Polsce liczba osób doznających obrażeń ciała wskutek urazów komunikacyjnych wciąż utrzymuje się na wysokim poziomie. Według danych Komendy Głównej Policji, w 2013 roku wydarzyło się 35 847 wypadków, w wyniku których 3 357 osób poniosło śmierć, a ponad 44 tys. zostało rannych. Wielu z nich nie miało zapiętych pasów bezpieczeństwa. Okazuje się, że nie wystarczy je tylko zapiąć, ale trzeba zrobić to prawidłowo.

Policjanci śląskiej drogówki przeprowadzili akcję PASY by ograniczyć tragiczne skutki wypadków drogowych, wynikające z niezapinania pasów bezpieczeństwa. Mundurowi równie rygorystycznie podchodzili do lekceważenia obowiązku używania urządzeń służących bezpieczeństwu najmłodszych pasażerów. Skontrolowano ponad 2500 samochodów.

W niedzielę od 6.00 do 22.00 w całym województwie policjanci ruchu drogowego przeprowadzą działania "Prędkość". Akcja ma na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a w szczególności przestrzegania przepisów dotyczących limitów dozwolonych prędkości.

Różne są przyzwyczajenia polskich kierowców odnośnie zapinania pasów. Jedni uważają, że znacznie poprawiają one ich bezpieczeństwo, a inni w ogóle nie utożsamiają ich z ochroną zdrowia i życia, a raczej z przymusem i niewygodą. Czy warto zapinać pasy i co grozi za jazdę bez nich?

Nietypową akcję prowadzili we wtorek policjanci w Sosnowcu. Funkcjonariusze tropili kierowców, którzy nie zapinają pasów w swoich pojazdach. Aby uniknąć mandatu, trzeba było wsiąść do specjalnego symulatora dachowania, który uświadamiał szoferem, jakie niebezpieczeństwo niesie za sobą niezapinanie pasów. ZOBACZ ZDJĘCIA

W miarę zdobywania doświadczenia za kierownicą, coraz odważniej poczynamy sobie na drodze. Tymczasem doświadczonego i dobrego kierowcę poznać można nie po tym, że wyprzedza pozostałych. Wysokie umiejętności to dla niego rezerwa bezpieczeństwa, a nie zachęta do podejmowania coraz większego ryzyka.

Śmiertelność w wypadkach drogowych w Polsce na tle innych krajów europejskich jest wyjątkowo wysoka. Na każde 100 osób uczestniczących w wypadku, śmierć ponosi 11 z nich.