Tramwaje Śląskie kupią 50 nowych składów. Jest oferta na pierwszą część zamówienia. To 10 nowych wagonów 13-metrowych

W przypadku zakupu 10 nowych wagonów 13-metrowych wpłynęła jedna oferta. Złożyła ją poznańska firma Modertrans, oczekując za dostawę składów 101,7 mln zł. Składy te będą miały pojemność minimum 90 pasażerów, w tym co najmniej 18 miejsc siedzących. Termin realizacji tego zamówienia to 18 miesięcy od daty podpisania umowy, najpóźniej do 15 czerwca 2026 roku.

Takie wagony znajdują się już w taborze Tramwajów Śląskich. Kursują w wersji dwukierunkowej na historycznej linii nr 38 w Bytomiu - w weekendy na przemian z wozami zabytkowymi.

Tamte wagony spółka współfinansowała funduszami europejskimi poprzedniej perspektywy, kiedy to kupiła łącznie 55 nowych pojazdów (45 z Pesy, 10 z Modertransu). Pod kątem obecnej perspektywy Tramwaje Śląskie ogłosiły 18 czerwca br. dwa wspomniane przetargi.

Przedmiotem większego zamówienia jest dostawa 40 nowych, przegubowych tramwajów jednokierunkowych (30 składów) i dwukierunkowych (10 składów), wieloczłonowych, niskopodłogowych o długości minimalnej 22 metry i nie większej niż 25 metrów, z dostawą pakietu naprawczego i specjalistycznego sprzętu niezbędnego do eksploatacji.

Zamówienie obejmuje również możliwość dodatkowego zakupu 25 tramwajów jednokierunkowych o takich samych parametrach. Termin realizacji zamówienia ustalono na 42 miesiące od daty podpisania umowy. Tramwaje będą miały pojemność minimum 155 pasażerów, w tym co najmniej 38 miejsc siedzących. Kryterium oceny ofert w 100 proc. będzie cena.

W obu rodzajach zamawianych tramwajów wymagane są m.in. urządzenia klimatyzacyjne, defibrylatory, monitoring, ładowarki USB i internet dla pasażerów.

Większe zamówienie jest przewidziane do współfinansowania przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FENIKS) oraz w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) obecnej perspektywy finansowej 2021-27, a mniejsze - jedynie środkami KPO.

W poprzedniej perspektywie Tramwaje Śląskie kupiły w bydgoskiej Pesie 40 nowych tramwajów wieloczłonowych o długości 25 metrów i 32 metrów, a w poznańskim Modertransie 15 mniejszych wagonów jednoczłonowych. Cały projekt zakładał też remonty ok. 100 km torowisk, budowę dwóch nowych odcinków linii oraz zakup sprzętu specjalistycznego.

Tramwaje Śląskie są jednym z największych operatorów sieci tramwajowych w Polsce. Spółka obsługuje blisko 30 linii w 12 miastach. Łączna długość torowisk ciągnących się od Zabrza na Górnym Śląsku po Dąbrowę Górniczą w Zagłębiu Dąbrowskim to ponad 340 km toru pojedynczego (w tym niespełna 30 km w zajezdniach).