Trwa budowa trasy S1 Bielsko-Biała - Dankowice. Zdjęcia z lotu ptaka. Zakręt idiotów znika, finiszują prace przy mostach i wiaduktach

Wzmacnia się drogowy kręgosłup województwa śląskiego. Na ten moment na powstającym odcinku S1 z Dankowic do węzła Bielsko-Biała Hałcnów (odc. III S1 Mysłowice - Bielsko-Biała) zaawansowanie prac mostowych wynosi niemal 90 proc. Katowicki oddział Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że oddany do użytku został już wiadukt drogowy w ciągu drogi powiatowej Wilamowice - Bielsko-Biała w ciągu ul. Wyzwolenia w Hałcnowie.

Na finiszu znajdują się prace związane z układaniem nawierzchni asfaltowej na płytach pomostu. Wykonywane są także roboty wykończeniowe – instalowane są kotwy barier energochłonnych i barier z poręczą, wklejane są kotwy ekranów przeciwolśnieniowych i akustycznych. Montowane są bariery na obiektach mostowych. Na dalszym etapie prac umacniane będą skarpy i stożki, montowane będą balustrady, a także wykonane zostaną umocnienia powierzchni poziomych z kostki betonowej oraz montaż słupów ekranów akustycznych.

Układane są kolejne warstwy nawierzchni bitumicznej na węźle Stara Wieś. Wykonywane są wykopy i nasypy. Prowadzone są prace brukarskie, umacniane są rowy, układane są ścieki trójkątne, profilowane są skarpy. Przy budowie węzła Hałcnów trwa realizacja robót ziemnych oraz kanalizacji deszczowej. Zaawansowanie robót drogowych – jak wskazuje GDDKiA – przekroczyło 50 proc.

W dalszym ciągu kontynuowane będą prace związane z budowaniem warstw konstrukcyjnych drogi, profilowaniem i humusowaniem oraz umacnianiem skarp, rowów. Montowane będą bariery ochronne, a także wykonywane będą dalsze roboty ziemne na całej długości inwestycji.

Na terenie MOP Dankowice Zachód wykonywana jest nawierzchnia z betonu cementowego. Trwają prace wykończeniowe budynku sanitarnego - stolarka okienna i drzwiowa zewnętrzna. Wykonywana jest elewacja, trwają również prace przy obróbce blacharskiej poszycia dachowego oraz instalacji sanitarnej i elektrycznej.

Po przeciwnej stronie drogi budowana jest infrastruktura wodociągowa. Przygotowywane jest podłoże pod nawierzchnię przyszłego MOP Dankowice Wschód. Ponadto trwają prace przy wykonywaniu stropu i żelbetowych elementów konstrukcyjnych budynku sanitarnego. Trwa wykonywanie ścian murowanych, instalacji sanitarnych posadzkowych.

Montowane są słupy pod ekrany akustyczne, budowana jest kanalizacja deszczowa, umacniane są zbiorniki retencyjne. Przebudowywane są rowy zlokalizowane w rejonie budowanej trasy. Budowane jest oświetlenie drogowe, usuwane są kolizje z sieciami średniego i niskiego napięcia, wykonywany jest kanał technologiczny.

Wykonawcą odcinka o długości prawie 12 km jest konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Wartość podpisanej 3 sierpnia 2020 r. umowy to 586,7 mln zł. GDDKiA przewiduje, że zakończenie robót i oddanie inwestycji do użytkowania nastąpi w II kwartale 2025 r. Blisko 441 mln zł wyniesie dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej. To ostatnia umowa w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 (POIiŚ) zawarta przez GDDKiA.

S1 Pyrzowice – Zwardoń jest elementem VI korytarza Transeuropejskiej Sieci Transportowej, łączącej kraje basenu Morza Bałtyckiego z krajami Europy Południowej. Biegnie od autostrady A1 w Pyrzowicach do granicy ze Słowacją w Zwardoniu. Jej słowackim przedłużeniem jest autostrada D3 relacji Żylina – Skalité. Trasa liczy 148 km, przy czym częściowo jest drogą ekspresową, a częściowo ma klasę GP (droga główna ruchu przyspieszonego).

To blisko półkilometrowy odcinek w rejonie węzła Dąbrowa Górnicza Pogoria, odcinki Mysłowice Kosztowy – Bielsko-Biała (cztery zadania, w sumie prawie 40 km) oraz Przybędza – Milówka (obejście Węgierskiej Górki, 8,5 km). Wartość tych inwestycji przekracza 4 mld zł.