Tychy kupują autobusy z silnikami Diesla. To pół kroku w tył. Dlaczego?

- Są to autobusy nowoczesne z silnikiem spełniającym najwyższe standardy, jeśli chodzi o emisję spalin, ale zasilane olejem napędowym. To pół krok w tył, jaki musieliśmy wykonać z powodu bardzo wysokich cen gazu, które wzrosły prawie trzykrotnie w stosunku do cen sprzed dwóch lat. Olej napędowy charakteryzuje się większą stabilnością. Odnosząc to do starego powiedzenia, że nie trzyma się wszystkich jajek w jednym koszyku, nasza flota będzie w przyszłości nadal oparta o autobusy gazowe, ale dywersyfikowana w jakimś stopniu innymi źródłami energii. A więc - olej napędowy, w przyszłości też wodór, ale także autobusy elektryczne, szczególnie na krótszych liniach, w samym mieście - powiedział Miłosz Stec, prezes zarządu Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej w Tychach.

- W dzisiejszych niepewnych czasach, kiedy ceny raz gazu, raz ropy bardzo się zmieniają, taka dywersyfikacja w taborze jest ze wszech miar korzystna. Zawsze można bardziej dociążyć ten sprzęt, który jeździ na tańsze paliwo, odstawiając na bok te autobusy, które wymagają droższego. Tak, to jest pół kroku wstecz, ale te autobusy spełniają najwyższe normy, więc nie widzę szczególnego zagrożenia dla pogorszenia jakości powietrza w Tychach, tym bardziej że mamy w planie zakup autobusów elektrycznych i wodorowych. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska wprowadził nowe zasady, bardzo korzystne dla kupujących, finansując nawet w 100 proc. zakup autobusów zeroemisyjnych i będziemy chcieli taki wniosek złożyć (Trolejbusy już złożyły). Tak więc 10 nowych, nowoczesnych autobusów z silnikiem na olej napędowy na pewno nie popsuje powietrza, a pomoże w ustabilizowaniu kosztów związanych z eksploatacją autobusów - powiedział prezydent Andrzej Dziuba.

Nowe solarisy to pierwszy od kilku lat zakup autobusów marki Solaris.

- Bardzo mi miło, że po latach przerwy możemy wrócić z naszymi autobusami do PKM-u Tychy. To będą prawdziwe woły robocze. Dostosowane do ciężkich linii długobiegowych. Zakup jest przemyślany pez PKM, poprzedzony długim dialogiem technicznym. Zostaliśmy przez pion techniczny dokłądnie przepytani o parametry techniczne. Autobusy te mają normę czystości spalin Euro 6 poziom E, czyli najwyższy obecnie obowiązujący. Nowe autobusy dostarczymy jeszcze w tym roku - w październiku lub listopadzie - zapewnił Rafał Zajas, dyrektor sprzedaży regionu południowego w firmie Solaris Bus, dodając, że to zupełnie inne autobusy niż te wcześniejsze, które Tychy kupiły w tej firmie. Obecnie wszystkie mają m.in. klimatyzację.

Nowe autobusy mają jeździć głównie na trasach linii metropolitalnych. W samym mieście ich nie będzie.

- Tu zostajemy przy autobusach nisko- i zeroemisyjnych - podkreślił prezes Miłosz Stec.

Zeroemisyjnych wprawdzie na razie w Tychach nie ma, ale będą.